专利名称：轮胎线喷淋冷却传送带张紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮胎线喷淋冷却领域，尤其涉及一种用于安装在轮胎线喷淋冷却架内的传送带张紧装置。
技术背景 轮胎胎面/胎侧冷却线通常为上下喷淋的方式，采用带网格孔的INTRALUX传送带进行传递物料。INTRALUX传送带为分组的，并按照其节距长度用耐水耐磨的塑料穿条连接起来。INTRALUX传送带的动力传递是用数组驱动链轮进行驱动，其优点是为网格拼接，并有网格孔、链轮驱动，传送带运行的速度与电机的转数同步，不会产生滑差，且其网格孔便于胶条散热和双面喷淋冷却，此种传动方式已被广泛应用于轮胎生产线。INTRALUX传送带张紧装置主要采用张紧轮方式，一般是布置在被动滚筒侧，用调节螺丝来调节张紧量。此种张紧方式的优点是结构简单、成本低，但有很明显的缺点即张紧力不是动态调整，运行过程经常会出现传送带太紧或太松的现象，且张紧轮的半径较小，大大减少了传送带的使用寿命。
实用新型内容本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种传送带不易磨损、张紧力易调节的传送带张紧装置。本实用新型的技术方案是一种轮胎线喷淋冷却传送带张紧装置，包括对称设置的鼓形筒、安装于鼓形筒之间的若干个压辊、安装有所述压辊并对其导向的导向装置以及与所述压辊驱动连接的气缸，所述鼓形筒上表面设置有若干条减磨条，所述压辊可上下滑动地设置于导向装置之间，所述气缸固定于导向装置上方。所述鼓形筒为半圆形，其半径为208mm。所述压辊为弧形，并同排设置有三个。所述导向装置为一对并对称设置在所述压辊的两侧，且每个导向装置上均设置有气缸。所述气缸通过活塞杆驱动连接所述压辊在所述导向装置内运动，并通过控制阀、调压阀控制调节所述气缸。所述气缸的压力调整范围为3飞bar，其行程为150mm。本实用新型解决了如下技术问题I)解决了现有张紧装置张紧方式中压力不易调的问题本装置采用气缸产生压力，用一组控制阀来调节张紧力，气缸的活塞杆连接弧形排列的三个压辊，使传送带在两侧鼓形筒的托起时中间压下，产生张紧力，并通过调解调压阀来调节其压力；2)解决现有张紧方式中张紧辊半径小，传送带使用寿命短的问题本装置采取半圆鼓形筒代替了现有的辊子，本装置中鼓形筒的半径要比辊子大数倍，对传送带的弯曲变形大大改善；3)解决现有张紧方式中传送带与压辊直接摩擦的问题；本装置在鼓形筒的上表面固定减磨条，使传送带不直接与鼓形筒表面接触，而是与减磨条接触，减磨条有很大的分子结构，其硬度又比传送带低，起到了很好的减摩作用，从而延长了传送带的使用寿命。
图I为本实用新型传送带张紧装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、技术特征、实用新型目的与技术效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图I所示，一种轮胎线喷淋冷却传送带张紧装置，包括对称设置的鼓形筒I和鼓形筒2、安装于鼓形筒1、2之间的三个压辊3、安装有所述压辊3并对其导向的导向装置4以及与所述压辊3驱动连接的气缸5 ;鼓形筒1、2的上表面设置有若干条减磨条11，此减磨条11非常关键，其材料为高分子量工程塑料，有很好的减摩作用，保证传送带不被磨坏；三个压辊3可上下滑动地设置于导向装置4的导向槽内，气缸5固定于导向装置4上方的支座41上。在本实用新型中鼓形筒1、2为半圆形,其半径为208mm ;三个压棍3均为弧形压辊，并同排设置，气缸5的压力调整范围为3飞bar，其行程为150mm。导向装置4为一对并对称设置在所述压辊3的两侧，且每个导向装置4上均设置有气缸5，气缸5通过活塞杆51驱动连接所述压辊3在导向装置4的导向槽内运动，并通过控制阀、调压阀控制调节所述气缸。本传送带张紧装置安装在喷淋冷却架内，全部为不锈钢材料，其控制盘安装在喷淋线侧面，传送带安装好后，将压辊调在工作位置，在以后运转过程中，根据传送带绷紧情况来调节张紧力；在生产线刚开始安装传送带时将气缸调在收缩状态，将传送带安装好后将气缸调到伸出状态，使压辊压在输送带上，查看传送带绷紧的程度，如果还需要绷的更紧些，可将调压阀压力调的再大些，反之亦然。首先本装置在鼓形筒上固定有高分子减磨条，很好的保护了传送带的表面不被磨损，经过一年多使用没发现输送带表面有磨损；其次，本装置调压方便，操作人员在设备外部的控制盘上操作，减少了操作过程的不安全因素；最后，本装置因设计合理，选用的气缸和控制阀，故障率底，运行很稳定，减少了设备故障。综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。
权利要求1.一种轮胎线喷淋冷却传送带张紧装置，其特征在于包括对称设置的鼓形筒、安装于鼓形筒之间的若干个压辊、安装有所述压辊并对其导向的导向装置以及与所述压辊驱动连接的气缸，所述鼓形筒上表面设置有若干条减磨条，所述压辊可上下滑动地设置于导向装置之间，所述气缸固定于导向装置上方。
2.根据权利要求I所述的轮胎线喷淋冷却传送带张紧装置，其特征在于所述鼓形筒为半圆形，其半径为208mm。
3.根据权利要求I所述的轮胎线喷淋冷却传送带张紧装置，其特征在于所述压辊为弧形，并同排设置有三个。
4.根据权利要求I所述的轮胎线喷淋冷却传送带张紧装置，其特征在于所述导向装置为ー对并对称设置在所述压辊的两侧，且每个导向装置上均设置有气缸。
5.根据权利要求I所述的轮胎线喷淋冷却传送带张紧装置，其特征在于所述气缸通过活塞杆驱动连接所述压辊在所述导向装置内运动，并通过控制阀、调压阀控制调节所述气缸。
6.根据权利要求5所述的轮胎线喷淋冷却传送带张紧装置，其特征在于所述气缸的压カ调整范围为3 6bar，其行程为150臟。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎线喷淋冷却传送带张紧装置，包括对称设置的鼓形筒、安装于鼓形筒之间的若干个压辊、其上安装有所述压辊并对其导向的导向装置以及与所述压辊驱动连接的气缸，所述鼓形筒上表面设置有若干条减磨条，所述压辊可上下滑动地设置于导向装置之间，所述气缸固定于导向装置上方。本实用新型在鼓形筒上固定有高分子减磨条，很好的保护了传送带的表面不被磨损；其次，本装置调压方便，操作人员在设备外部的控制盘上操作，减少了操作过程的不安全因素；最后，本装置设计合理，选用的气缸和控制阀，故障率底，运行很稳定，减少了设备故障。
文档编号B29L30/00GK202412552SQ20112055994
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者徐西权, 程俊义 申请人:徐西权, 特乐斯特机械(上海)有限公司, 程俊义