一种自动热压包边机上的下模装置的制作方法

本发明涉及精密机械设备领域，特别是涉及一种自动热压包边机上的下模装置。

背景技术：

汽车内饰中的塑料件通常采用热压包边工艺进行边沿处理，在汽车门板总成的加工过程中，现有的装置结构比较复杂，在对门板进行包边处理时没有采用热压的处理方式，在使用时降低了包边的速度，加工效率低，而且没有设置快速调节门板的定位装置，在使用时不能快速的对门板进行定位处理，同时体积比较大，在使用时不易对其进行移动和维护。例如中国实用新型专利《一种用于门板总成的热压包边机》，申请号为201620507420.3，公开了包括转轮、定位块、加热装置和竖杆，竖杆的一侧固定有转轮，竖杆的下方设有导向块，导向块的上方的中间位置处设有定位块，定位块的下方设有压紧块，且压紧块位于导向块的内部，定位块的定位孔中设有导杆，导杆通过旋转杆与转轮连接，转轮的下方的竖杆上固定有连接杆，连接杆的另一端与导向块连接，导向块的下方的中部设有加热装置，导向块的两侧设有定位杆，定位杆的底端与凸块连接，凸块的下方设有底座，底座的两侧固定有顶板，顶板的内部设有弹簧装置。该包边热压结构可以根据不同的工艺参数调节，其热压效果理想，符合产品的预期效果。但是，通过实际使用过程中发现，其定位结构不合理，导致工件的位置调整不精确，同时会影响热压效果。而且热压结构中需要对工件进行加热，加热的效果会直接影响到最终的包覆效果。因此，该设备并不能够将产品的质量提升到预期的效果。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种自动热压包边机上的下模装置，其解决了汽车扶手基板与表皮热压包覆的问题，可以大幅度的提高产品的质量。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种自动热压包边机上的下模装置，包括底模、对线机构、所述定位针和所述包边机构；所述底模根据汽车扶手基板的形状开设；在底模的边缘上设有多个突出其表面的定位针；所述对线机构固定于底模的一侧；所述对线机构包括气缸驱动的对线架；所述对线架位于底模上方；对线架在水平气缸的推动下横向移动；竖直气缸驱动对线架下压到底模上进行工件的位置校准；所述包边机构包括气动夹爪；多个气动夹爪均匀的分布在底模的周围；每个气动夹爪根据相应处汽车扶手基板的形状进行工作角度的固定及调整；所述气动夹爪在横向扣紧气缸和纵向扣紧气缸的驱动下，其弯曲部将表皮的边缘包覆到汽车扶手基板上并扣紧使贴合。

优选的是，下模装置中设有两个底模，且每个底模的侧面均设有一个对应的对线机构。

优选的是，所述对线机构包括立柱、对线架、推动气缸、下压气缸和连杆伸展组；所述立柱的顶端固定有连杆伸展组；所述连杆伸展组由多个X连杆单元依次铰接而成；所述X连杆单元由两根连杆以其中部位置铰接而成；在连杆伸展组的前端活动连接所述对线架；所述推动气缸驱动连杆伸展组伸展或收缩；在连杆伸展组上固定对线架；下压气缸设置于立柱上，下压气缸驱动对线架下压到底模上进行工件的位置校准；所述对线架上设有对线刀；在对线架上还设有进给气缸；所述进给气缸推动对线刀向下方进给。

优选的是，所述气动夹爪的前端设有贴合汽车扶手基板边缘的弯曲部。

优选的是，所述定位针通过连接块固定在所述底模上。

本发明的有益效果是：提供一种自动热压包边机上的下模装置，其结构合理，制备精密。可针对不同工艺参数加以调节，解决了不同配置要求的产品热压覆合的问题。而且，通过双面的烘烤加热使热压效果更佳，同时底模上的定位结构及对线结构可以将工件准确定位，保障了工作精度。

附图说明

图1是本发明一种自动热压包边机上的下模装置的结构示意图；

图2是底模的俯视图；

图3是图1中“定位针”的局部放大视图；

图4是包边机构的结构剖视图；

附图中各部件的标记如下：11、底模；12、定位针；13、对线架；14、推动气缸；15、下压气缸；16、立柱；17、连杆伸展组；18、对线刀；19、进给气缸；111、夹爪头；112、横向扣紧气缸；113、 纵向扣紧气缸；114、底座；115、调整座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅附图1至4，本发明实施例包括：

一种自动热压包边机上的下模装置，下模装置中设有两个相对应的底模11，在底模11的边缘设有定位并绷紧表皮的定位针12，且每个底模11的侧面均设有一个对应的对线机构。一次加工过程中，可以同时加工两件产品，可以提高工作效率。

下模装置包括底模11、对线机构、定位针12和包边机构，底模11根据汽车扶手基板的形状开设。在底模11的边缘上设有多个突出其表面的定位针12，定位针12通过连接块固定在底模11上。当包覆汽车扶手基板的表皮放置在底模11上时，可以通过定位针12来进行定位和固定，定位针12在动力件的作用下伸出底模11的表面，定位针12伸入表皮边缘的定位空中，达到定位的目的。对线机构固定于底模的一侧，对线机构用于将表皮进行边缘的对线。

对线机构包括气缸驱动的对线架13，对线架13位于底模11上方，对线架13在推动气缸14的推动下横向移动，下压气缸15驱动对线架13下压到底模11上进行工件的位置校准。对线机构还包括立柱16、对线架13、推动气缸14、下压气缸15和连杆伸展组。立柱16的顶端固定有连杆伸展组17，连杆伸展组17由多个X连杆单元依次铰接而成。X连杆单元由两根连杆以其中部位置铰接而成，采用相互铰接的连杆来作为屈伸的传动结构，不仅造价低，而且屈伸效果可以满足其他结构的配合要求。在连杆伸展组17的前端活动连接对线架13，推动气缸14驱动连杆伸展组17伸展或收缩，对线架13就具备了水平运动的基础。下压气缸15设置于立柱16上，下压气缸15驱动对线架13下压到底模11上进行工件的位置校准；下压气缸15用于将对线架13整体下降，达到合适的上下高度，为对线刀18的传动做进一步的铺垫。对线架13上设有对线刀18，在对线架13上还设有进给气缸19，进给气缸19推动对线刀18向下方进给，在对线刀18上设有与定位针12配合的定位孔，在定位孔内侧的刀头可以将表皮沿着基板的边缘压折到内侧面上。对线架13上设有导套，导套上设有多个导孔，对线刀18上设有与导孔配合的多根导柱。当进给气缸19推动对线刀18时，对线刀18整体会沿着导柱进行滑动，实现了整体一次对线的目的。

包边机构包括气动夹爪，多个气动夹爪均匀的分布在底模的周围，每个气动夹爪根据相应处汽车扶手基板的形状进行工作角度的固定及调整。由于汽车扶手基板的形状特殊，尤其是基板的边缘可能具有特殊的弧度和翘曲的角度；因此，气动夹爪需要完美的进行包边，则需要相应的固定角度。气动夹爪的前端设有贴合汽车扶手基板边缘的弯曲部，该弯曲部可以将表皮包覆到汽车扶手基板上，并且将汽车基板边缘处的表皮完美的包覆。气动夹爪在横向扣紧气缸112和纵向扣紧气缸113的驱动下，其弯曲部将表皮的边缘包覆到汽车扶手基板上并扣紧使贴合。气动夹爪包括底座114、横向扣紧气缸112、纵向扣紧气缸113、调整座115和夹爪头111；调整座115根据其工作角度的需要安装在底座顶部。底座114上设有横向扣紧气缸112，在横向扣紧气缸112的输出端上固定调整座115上，横向扣紧气缸112推动调整座115做相对于底座114的横向运动；在调整座115上设有纵向扣紧气缸113，纵向扣紧气缸113的输出端上则连接有夹爪头111。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。