【技术领域】
本发明涉及刹车片的技术领域，特别是刹车片低温固化的技术领域。
背景技术：
刹车是汽车上一个重要的部件，汽车上的刹车主要分为鼓式和盘式。鼓式刹车中会安装鼓式刹车片。现有的鼓式刹车片在生产过程中会有一个低温固化过程。现有的低温固化过程中需要加热的温度的相对较高，不但需要消耗较多的能源，同时耗时也相对较长，不利于生产效率的提高。
技术实现要素：
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种鼓式刹车片的低温固化工艺，能够使固化温度降低，同时也能节省时间。
为实现上述目的，本发明提出了一种鼓式刹车片的低温固化工艺，包括以下步骤：
a)混合：将用于生产刹车片的基础组分加入到搅拌装置中进行搅拌混合，在搅拌过程中添加辅助料和固化剂，辅助料为钢纤维和铁粉中的至少一种，固化剂为酚醛环氧树脂；
b)装模：将混合液倒入到具有电磁加热功能的模具中；
c)一次加热：使用电磁加热设备将混合液加热到55-65℃，持续4-10分钟；
d)二次加热：一次加热完成后启动与模具配套的加压设备对模具中的内容物进行加压，同时将温度维持在90-100℃，保温保压时间为15-25分钟；
e)冷却：保温保压结束后将产品从模具中拉出，在常温环境下将产品冷却至常温。
作为优选，所述步骤a)混合中用于生产刹车片的基础组分为摩擦粉、硫酸钡、硫酸钙晶须、玻璃纤维、氢氧化钙、氧化钙、氧化镁、液体树脂。
作为优选，所述电磁加热设有密封门，密封门关闭后内部加热空间处于密闭状态。
作为优选，所述酚醛环氧树脂为双酚f型环氧树脂。
作为优选，所述酚醛环氧树脂与基础组分的质量比为1:9-3:10。
作为优选，所述辅助料与基础组分的质量比为2:7-3:8。
作为优选，所述辅助料为钢纤维和铁粉的混合物，钢纤维和铁粉的质量比为1.5:1-1:1。
本发明的有益效果：本发明通过将辅助料添加到配方中，配合电磁加热，使得电磁加热时辅助料可在电磁作用下产热，提高了温度提升速度，从而在一定程度上节约了时间；添加酚醛环氧树脂可以有效的降低固化温度，且固化速度快，大大节约了能源，同时减少了固化所花费的时间，提高了生产效率。
本发明的特征及优点将通过实施例进行详细说明。
【具体实施方式】
本发明一种鼓式刹车片的低温固化工艺，包括以下步骤：
a)混合：将用于生产刹车片的基础组分加入到搅拌装置中进行搅拌混合，在搅拌过程中添加辅助料和固化剂，辅助料为钢纤维和铁粉中的至少一种，固化剂为酚醛环氧树脂；
b)装模：将混合液倒入到具有电磁加热功能的模具中；
c)一次加热：使用电磁加热设备将混合液加热到55-65℃，持续4-10分钟；
d)二次加热：一次加热完成后启动与模具配套的加压设备对模具中的内容物进行加压，同时将温度维持在90-100℃，保温保压时间为15-25分钟；
e)冷却：保温保压结束后将产品从模具中拉出，在常温环境下将产品冷却至常温。
所述步骤a)混合中用于生产刹车片的基础组分为摩擦粉、硫酸钡、硫酸钙晶须、玻璃纤维、氢氧化钙、氧化钙、氧化镁、液体树脂，所述电磁加热设有密封门，密封门关闭后内部加热空间处于密闭状态，所述酚醛环氧树脂为双酚f型环氧树脂，所述酚醛环氧树脂与基础组分的质量比为1:9-3:10，所述辅助料与基础组分的质量比为2:7-3:8，所述辅助料为钢纤维和铁粉的混合物，钢纤维和铁粉的质量比为1.5:1-1:1。
本发明工作过程：
本发明一种鼓式刹车片的低温固化工艺在工作过程中，辅助料添加到配方中，配合电磁加热，使得电磁加热时辅助料可在电磁作用下产热，提高了温度提升速度，从而在一定程度上节约了时间；添加酚醛环氧树脂可以有效的降低固化温度，且固化速度快，大大节约了能源，同时减少了固化所花费的时间，提高了生产效率。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。