专利名称：一种发动机散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种发动机的水冷散热器，特别是 一种防爆柴油机的水冷散热器。
背景技术：
随着胶轮运输技术与装备的系列化和产业化，现代化新建矿井多数选用无 轨胶轮车进行辅助运输。无轨胶轮车采用防爆柴油机作为动力源。由于井下环境的特殊性，防爆柴油机的所有零部件的表面温度不能高于150'C，在采用循环水冷却水进行表面降温处理时，因需要冷却的部件较多，如排气歧管、总管、 增压器，故需循环水带走的热量大大增加，冷却水常出现过热现象，严重地影 响了防爆柴油机的正常运行。如果加大水箱面积，可解决零部件降温问题，但 因受安装位置所限，无法实施。发明内容本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供的一种可有效降低冷却水 温度，安装方便，能确保防爆柴油机能正常运行的水冷散热器。本实用新型的技术解决方案是 一种发动机散热器，包括大水箱、辅助小 水箱和护风圈，其特征是在一种发动机散热器内装有两个水箱，辅助小水箱 位于大水箱上水室、下水室与散热器芯体构成的空腔内，冷却水先经过小水箱 预冷却后，再进入大水箱进一步冷却。本实用新型技术解决方案中所述的辅助小水箱安装在大水箱上水室、下水 室与散热器芯体构成的空腔内，被加热的冷却水先由辅助小水箱进水口流入小 水箱，经过小水箱预冷后由出水口流出，再经大水箱进水口流入大水箱，经过 进一步冷却后，由大水箱出水口流出，进行下一次冷却循环。由于采用了本实用新型一种发动机散热器，将一个辅助小水箱安装在大水 箱上水室、下水室与散热器芯体构成的空腔内，可以在不增大散热器体积的情 况下，增大散热面积，有效降低冷却水温度。
图l为本实用新型的主视示意图r 图2为本实用新型的右视示意图具体实施方式如图所示。本实用新型由护风圈7、大水箱9、辅助小水箱10组成。大水 箱9由大水箱进水口1、上水室2、补水口3、出水口4、下水室5、放水口6、 散热器芯体8组成，在大水箱上水室2、下水室5与散热器芯体8构成的空腔中 安装有一个辅助小水箱10。高温冷却水先由辅助小水箱进水口 11流入辅助小水 箱，经过预冷却后由出水口 12流出，再通过大水箱进水口 l流入大水箱，流经 散热器芯体8后，由出水口8流出，降温后的冷却水开始下一次循环。
权利要求1、一种发动机散热器，包括大水箱(9)、辅助小水箱(10)、护风圈(7)，其特征是辅助小水箱(10)位于大水箱上水室(2)、下水室(5)与散热器芯体(8)构成的空腔内。
专利摘要本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种发动机的水冷散热器，特别是一种防爆柴油机的水冷散热器。其特征是在一种发动机散热器内装有两个水箱，辅助小水箱位于大水箱上水室、下水室与散热器芯体构成的空腔内，冷却水先经过小水箱预冷却后，再进入大水箱进一步冷却。本实用新型的好处是将一个辅助小水箱安装在大水箱上水室、下水室与散热器芯体构成的空腔内，可以在不增大散热器体积的情况下，增大散热面积，有效降低冷却水温度，保证防爆柴油机正常运行。
文档编号F28F9/02GK201016614SQ20062013564
公开日2008年2月6日 申请日期2006年9月19日 优先权日2006年9月19日
发明者超 李, 范兆福 申请人:襄樊康晨成泰动力科技有限公司