专利名称：中华系列轿车用燃油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种轿车用油泵。
技术背景目前，中华系列轿车专用电喷泵多数是马瑞立的燃油泵总成，其 结构设计复杂，其泵芯和燃油泵传感器适应我国油质的能力很差，故 障率很高，不能控制系统压力。原产品其滤网与泵的连接方式决定其 塑料支架设计非常复杂，其回油系统需加多个密封元件才能完成回油功能；由于其泵芯对油质的要求很高，油质稍差即会出现故障，造成使用寿命降低。发明内容本实用新型提供一种中华系列轿车用燃油泵，以解决目前燃油泵 存在的结构设计复杂、故障率较高、使用寿命低的问题。本实用新采 取的技术方案是包括法兰、油管和线束组合，基架与外壳固定连接, 泵芯与基架固定连接，泵芯的进油嘴与滤网组件压接，回油管一端与 外壳固定连接，另一端与法兰固定连接，逆止阀与外壳固定连接，燃 油传感器与外壳固定连接，压力调节器与回油管连接，并与法兰固定 连接。其工作过程为燃油泵通电后，将燃油从滤网吸到泵内加压，由出 油嘴喷出到轿车汽油滤清器内滤清后，喷到油轨内， 一部分喷到发动
机内，另一部分经压力调节器回到泵后的回油管内，再经逆止阀喷嘴 喷射到油盒即使外壳里，在油体盒内再经滤网进入泵内形成循环。本实用新型优点在于结构新颖、设计简单合理、便于安装、噪音 小、储存使用方便，降低了产品成本，减少了环境污染，降低了产品 的故障率。对油质的适应性强，增加了对电喷系统油路的压力控制， 使整套供油系统压力稳定可靠，特别适合中华系列轿车使用。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
包括法兰l、油管2和线束组合3，其特征在于基架4与外壳 IO固定连接，泵芯5与基架4固定连接，泵芯的进油嘴与滤网组件6 固定连接，回油管8 —端与外壳压接，另一端与法兰固定连接，逆止 阀9与外壳固定连接，燃油传感器11与外壳固定连接，压力调节器 7与回油管连接，并与法兰固定连接。
权利要求1、一种中华系列轿车用燃油泵，包括法兰、油管和线束组合，其特征在于基架与外壳固定连接，泵芯与基架固定连接，泵芯的进油嘴与滤网组件压接，回油管一端与外壳固定连接，另一端与法兰固定连接，逆止阀与外壳固定连接，燃油传感器与外壳固定连接，压力调节器与回油管连接，并与法兰固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种中华系列轿车用燃油泵，属于轿车用油泵。包括法兰、油管和线束组合，基架与外壳固定连接，泵芯与基架固定连接，泵芯的进油嘴与滤网组件压接，回油管一端与外壳固定连接，另一端与法兰固定连接，逆止阀与外壳固定连接，燃油传感器与外壳固定连接，压力调节器与回油管连接，并与法兰固定连接。优点在于结构新颖、设计简单合理、便于安装、噪音小、储存使用方便，降低了产品成本，减少了环境污染，降低了产品的故障率。对油质的适应性强，增加了对电喷系统油路的压力控制，使整套供油系统压力稳定可靠，特别适合中华系列轿车使用。
文档编号F02M37/08GK201011329SQ20072009324
公开日2008年1月23日 申请日期2007年1月31日 优先权日2007年1月31日
发明者乔凤孝, 张忠霞, 李长富 申请人:吉林省七星坤达电器有限公司