专利名称：柴油机整体式气缸盖喷油器衬套密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机整体式气缸盖的喷油器 衬套与气缸盖间的密封结构。
背景技术：
气缸盖是发动机上的一个重要零件。因柴油机气缸盖底板热负荷较高，通过喷 油器总成外围加铜套可以加速热量传递以提高气缸盖的可靠性与耐久性，同时也使 喷油嘴偶件及喷油器体得到充分冷却以保证喷油器总成在高纟显高压环境下正常工 作。因喷油器衬套下方是燃烧室，所以经常会出现环状密封圈的材料因燃烧室的热 传递导致过热变质而失去弹性，因此更换环状密封圈及新缸盖喷油器衬套安装加工 时，要便于安装环状密封圈且不易碰伤，从而避免漏油、漏水，提高气缸盖的修复 率及成品率。而公知的密封槽设在喷油器衬套上，不便于安装环状密封圈且易被碰 伤。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种柴油机整体式气缸盖喷油器衬套的密 封结构，该结构能够保证维修及加工时，便于安装环状密封圈且不易碰伤，提高气 缸盖的修复率及成品率，且气缸盖7K套与喷油器总成回油之间有很好的隔离密封。
为解决上述技术问题，本实用新型包括气缸盖本体，与所述气缸盖本体装配在 一起的喷油器衬套，其结构特点是在气缸盖本体上设有环槽，该环槽与喷油器衬套 上端相对应，环槽中安装有密封所述气缸盖本体与喷油器衬套的环状密封圈。
所述的环状密封圈为o型密封圈。
采用上述结构后，由于用于安装气缸盖本体与喷油器衬套的环状密封圈的环槽 设在气缸盖本体上，會g够保证维修及加工时，便于安装环状密封圈且不易碰伤，提
高气缸盖的修复率及成品率，且气缸盖7jC套与喷油器总成回油之间有很好的隔离密 封，从而避免漏油、漏水，提高气缸盖的修复率及成品率。以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述
图1为本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
参照附图，该柴油机整体式气缸盖喷油器衬套密封结构，包括气缸盖本体1， 与所述气缸盖本体1装配在一起的喷油器衬套3，喷油器,寸套3下端镶嵌在气缸盖 本体1上，在气缸盖本体1上设有环槽，该环槽与喷油器衬套3上端相对应，环槽 中安装有密封所述气缸盖本体1与喷油器衬套3的环状密封圈2，以使气缸盖1水
套中的冷却水与燃油很好的隔离密封开来，该环状密封圈2为0型密封圈。
权利要求1、一种柴油机整体式气缸盖喷油器衬套密封结构，包括气缸盖本体(1)，与所述气缸盖本体(1)装配在一起的喷油器衬套(3)，其特征是在气缸盖本体(1)上设有环槽，该环槽与喷油器衬套(3)上端相对应，环槽中安装有密封所述气缸盖本体(1)与喷油器衬套(3)的环状密封圈(2)。
2、 根据权利要求1所述的柴油机整体式气缸盖喷油器衬套密封结构，其特征 是所述的环状密封圈(2)为0型密封圈。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机整体式气缸盖喷油器衬套密封结构，包括气缸盖本体，与所述气缸盖本体装配在一起的喷油器衬套，在气缸盖本体上设有环槽，该环槽与喷油器衬套上端相对应，环槽中安装有密封所述气缸盖本体与喷油器衬套的环状密封圈。本实用新型能够保证维修及加工时，便于安装环状密封圈且不易碰伤，提高气缸盖的修复率及成品率，且气缸盖水套与喷油器总成回油之间有很好的隔离密封，从而避免漏油、漏水，提高气缸盖的修复率及成品率。
文档编号F02M61/14GK201193580SQ20082002146
公开日2009年2月11日 申请日期2008年5月6日 优先权日2008年5月6日
发明者刘际仁, 崔京朋, 张纪元, 黄丽玲 申请人:潍柴动力股份有限公司