专利名称：迷宫式气缸盖罩油气分离器的回油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种迷宫式气缸盖罩油气分离器，尤其是一种回油弯管装置。
背景技术：
当内燃机工作时，由于缸壁、活塞和活塞环的间隙，导致一部分混合气体， 含燃油、机油、水蒸气及其它蒸汽进入曲轴箱，环保法规要求曲轴箱压力应该 为负压，所以现有大部分发动机采用强制曲轴箱通风系统。利用进气歧管的负 压，使一部分曲轴箱内油气返回缸内燃烧，其中的机油蒸汽不可避免被消耗， 造成发动机机油消耗高，燃烧恶化等故障。目前，不少发动机采用迷宫式气缸 盖罩油气分离器，其回油装置采用直管，缺点是经过迷宫板隔离下来的机油液 体在曲轴箱压力高时回油不畅，同时有部分曲轴箱内油气未经迷宫板分离作用， 直接从回油直管倒窜入缸内燃烧，不可避免的会造成机油消耗增加，废气排放 恶化。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种可靠的回油装置，能够防止曲 轴箱内油气未经迷宫板分离就直接倒窜。
一种迷宫式气缸盖罩油气分离器的回油装置，迷宫式气缸盖罩油气分离器 的回油装置，包括油雾隔离板、回油弯管、迷宫板一、迷宫板二、迷宫板三、 迷宫板四、迷宫板五、迷宫板六组成，迷宫板一、迷宫板二、迷宫板三、迷宫 板四、迷宫板五、迷宫板六固定连接在油雾隔离板的一侧面板上。其中，回油弯管的一端固定连接在油雾隔离板的另一侧面板上，另一端向上弯曲将回油弯 管弯曲成半圆状。油雾隔离板上与回油弯管相应的位置开有与回油弯管直径大
小相同的通孑L。回油弯管的直径cj)为4mm 8mm，回油弯管弯曲部分中心轴线的 半径R为6.5mm 10.5mm，回油弯管的最低点与油雾隔离板距离L为 18mm 26mm。
本实用新型具有以下的有益效果由于采用了回油弯管结构，在回油弯管 内能储存一部分机油液体，达到一定体积后，由于回油弯管存在一定的高度差， 产生压力差使机油液体流回；同时，由于回油弯管内始终存在一部分机油液体， 而蒸发的油气物气压不足以克服该液体产生的压强，所以可以有效防止气体从 回油弯管内倒窜。
图1为本实用新型主视图示意图2为本实用新型图1中A-A方向剖视放大示意图3为本实用新型后视图示意图。
图中，l为油雾隔离板、2为回油弯管、3为迷宫板一、4为迷宫板二、迷5 .为宫板三、6为迷宫板四、7为迷宫板五、8为迷宫板六。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。 实施例一
迷宫式气缸盖罩油气分离器的回油装置，包括油雾隔离板l、回油弯管2、
迷宫板一3、迷宫板二4、迷宫板三5、迷宫板四6、迷宫板五7、迷宫板六8组 成，迷宫板一3、迷宫板二4、迷宫板三5、迷宫板四6、迷宫板五7、迷宫板六 .8固定连接在油雾隔离板1的一侧面板上。回油弯管2 —端固定连接在油雾隔离板l的另一侧面板上，另一端向上弯曲将回油弯管2弯曲成半圆状。油雾隔离 板1上与回油弯管2相应的位置开有与回油弯管2直径大小相同的通孔。回油
弯管2的直径4)为6mm，回油弯管2弯曲部分中心轴线的半径R为8.5mm，回 油弯管2的最低点与油雾隔离板1距离L为22mm。 实施例二
所述回油弯管2的直径4)为4mm，回油弯管2弯曲部分中心轴线的半径R
为6.5mm，回油弯管2的最低点与油雾隔离板1距离L为18mm。其余结构与
实施例一相同。
实施例三 -所述回油弯管2的直径小为8mm，回油弯管2弯曲部分中心轴线的半径R
为10.5mm，回油弯管2的最低点与油雾隔离板1距离L为26mm。其余结构与
实施例一相同。
权利要求1、迷宫式气缸盖罩油气分离器的回油装置，包括油雾隔离板(1)、回油弯管(2)、迷宫板一(3)、迷宫板二(4)、迷宫板三(5)、迷宫板四(6)、迷宫板五(7)、迷宫板六(8)组成，迷宫板一(3)、迷宫板二(4)、迷宫板三(5)、迷宫板四(6)、迷宫板五(7)、迷宫板六(8)固定连接在油雾隔离板(1)的一侧面板上，其特征在于所述回油弯管(2)一端固定连接在油雾隔离板(1)的另一侧面板上，另一端向上弯曲将回油弯管(2)弯曲成半圆状；油雾隔离板(1)上与回油弯管(2)相应的位置开有与回油弯管(2)直径大小相同的通孔；所述回油弯管(2)的直径φ为4mm～8mm，回油弯管(2)弯曲部分中心轴线的半径R为6.5mm～10.5mm，回油弯管(2)的最低点与油雾隔离板(1)距离L为18mm～26mm。
2、 根据权利要求1所述的迷宫式气缸盖罩油气分离器的回油装置，其特征 在于所述回油弯管(2)的直径cj)为5mm 7mm，回油弯管(2)弯曲部分中心 轴线的半径R为7.5mm 9.5mm，回油弯管(2)的最低点与油雾隔离板(1)距 离L为20mm 24mm。
3、 根据权利要求1所述的迷宫式气缸盖罩油气分离器的回油装置，其特征 在于所述回油弯管(2)的直径小为6mm，回油弯管(2)弯曲部分中心轴线 的半径R为8.5mm，回油弯管(2)的最低点与油雾隔离板(1)距离L为22mm。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机迷宫式气缸盖罩油气分离装置，该装置由油雾隔离板、迷宫板一、迷宫板二、迷宫板三、迷宫板四、迷宫板五、迷宫板六和回油弯管共同组成，本实用新型不仅可以使油气分离更加彻底，降低机油消耗量，而且可以改善废气排放性能，更有利于环境保护。
文档编号F01M13/00GK201277077SQ200820137908
公开日2009年7月22日 申请日期2008年11月4日 优先权日2008年11月4日
发明者勇 刘, 刘国新 申请人:江铃汽车股份有限公司