专利名称：一种新型曲轴箱通风系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型曲轴箱通风系统。
背景技术：
通常发动机曲轴箱通风系统由迷宫，油气分离器和PCV阀几个单独的部件组成， 迷宫，油气分离器和PCV阀之间通过管道连接，并且油气分离器为一个旋风式结构体，这种 结构油气分离效果往往达不到要求，布置上也比较困难。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种新型曲轴箱通风系统，高效分离油 气，简化曲轴箱通风系统的目的。 为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种新型曲轴箱通风系统，包 括气门室罩盖，迷宫，油气分离器、曲轴箱通风管和PCV阀；其特征在于所述的迷宫，油气 分离器和PCV阀构成一体设置在气门室罩盖上，所述的PCV阀设置在油气分离器的上方。
—种新型曲轴箱通风系统，其特征在于所述的油气分离器由三个旋风式油气分 离器构成。
—种新型曲轴箱通风系统，其特征在于所述的油气分离器下部设有回油腔。
—种新型曲轴箱通风系统，其特征在于所的述PVC阀门与曲轴通风管连接。
—种新型曲轴箱通风系统，由于迷宫，油气分离器和PCV阀都集成在气门室罩盖 上，减少了管道，优化了布置，节省了成本，油气分离效率高，不易出现漏油现象。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明
图1为本实用新型结构示意图 图2为本实用新型迷宫和油气分离器结构图 在
图1-2中，l、 PCV阀；2、弹簧；3、 PCV阀内腔；4、气门室罩盖；5、混合气入口 ；6、
迷宫；7、油气分离器；8、回油腔；9、曲轴箱通风管。
具体实施方式如图l-2示；一种曲轴箱通风系统，包括迷宫6、油气分离器7、PCV阀1、迷宫6、油 气分离器7、 PCV阀集成在发动机的气门室罩盖4上，且油气分离器7为三个旋风式油气分 离器单体组成，曲轴箱中的油气从油底壳通过混合气入口 5进入气门室罩盖4上的迷宫6， 然后通过迷宫6的预分离进入油气分离器7，在旋风式离心力作用下，分离后的机油会沉淀 到油气分离器7底部的回油腔8，回油腔8满后会流回到油底壳，而在旋风式离心力作用下 分离后的气体会通过油气分离器7上面的小孔进入到PCV阀内腔3，如果此时该处压力和弹 簧2弹力的合力大于大气压，则该压力差会将PCV阀1顶部的膜片顶起，PCV阀1顶部膜片上方有小孔与大气相通，气体就会通过膜片下面的缝隙进入到曲轴箱通风管9，气体直接进 入发动机进气歧管。当曲轴箱压力过小，压力差不足以将PCV阀1顶部的膜片顶起，则气体 则不会进入到曲轴箱通风管9，这样就控制了曲轴箱内部压力的在一定的范围之内，该构造 能彻底地分离油和气，分离效率高，不易再出现漏油现象。
权利要求一种新型曲轴箱通风系统，包括气门室罩盖(4)，迷宫(6)，油气分离器(7)、曲轴通风管(9)和PCV阀(1)；其特征在于所述的迷宫(6)，油气分离器(7)和PCV阀(1)构成一体设置在气门室罩盖(4)上，所述的PCV阀(1)设置在油气分离器(7)的上方。
2. 根据权利要求1所述的一种新型曲轴箱通风系统，其特征在于所述的油气分离器 (7)由三个旋风式油气分离器构成。
3. 根据权利要求1所述的一种新型曲轴箱通风系统，其特征在于所述的油气分离器 (7)下部设有回油腔(8)。
4. 根据权利要求1所述的一种新型曲轴箱通风系统，其特征在于所的述PVC阀门(1) 与曲轴通风管(9)连接。
专利摘要一种新型曲轴箱通风系统，包括气门室罩盖，迷宫，油气分离器、曲轴通风管和PCV阀；其特征在于所述的迷宫，油气分离器和PCV阀设置在气门室罩盖上，所述的PCV阀设置在油气分离器的上方；一种新型曲轴箱通风系统，由于迷宫，油气分离器和PCV阀都集成在气门室罩盖上，减少了管道，优化了布置，节省了成本，油气分离效率高，不易出现漏油现象。
文档编号F01M13/04GK201474750SQ200920172470
公开日2010年5月19日 申请日期2009年6月8日 优先权日2009年6月8日
发明者张侠 申请人:奇瑞汽车股份有限公司