专利名称：一种汽车燃油系统的滤清器安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到汽车底盘燃油系统，具体涉及到适用于将滤清器支承、固定在燃油箱等薄板件上的。
背景技术：
滤清器安装支架是将滤清器支承、固定在燃油箱等薄板件上的部件。现用滤清器支架其外形复杂，加工难度大，加工成本高。其外形复杂也使得使用材料多，重量重，从而增加整车重量；现有的直接结构需要对于其安装座冲孔(比如早燃油箱壳体翻边上冲孔)，这样加工工艺要求较高，再次加大零部件开发成本。
发明内容本实用新型提供一种外形简单、可靠实用的滤清器安装支架，以减轻单个零件重量，从而减轻整车重量，降低生产成本。本实用新型的技术方案如下一种汽车燃油系统的滤清器安装支架，其包括支承座、托架和压板。所述支承座为 u形，底部设置与燃油箱壳体安装的安装孔，上部两个臂张开半抱住托架，与托架固定连接； 托架为半弧形结构，开口向上，压板连接在托架的开口端，与托架抱合，将滤清器本体固定于其中。所述压板的一端与托架开口的一端的矩形孔插接连接，压板的另一端与托架开口的另一端采用螺栓螺母连接形式。所述压板也为半弧形结构。所述支承座的底部设置有两个安装孔，并在安装孔位置焊接螺母。本实用新型与现有技术相比有以下优点1、本滤清器安装支架的外形简单，为简单的U形和半弧形组合结构，易于加工成型。2、本滤清器安装支架的外形简单，用料更省，可以降低整车重量，降低生产成本。3、本滤清器安装支架的结构简单，对其安装座的结构也要求简单，可有效降低零部件开发成本。
图1为滤清器安装支架的结构示意图；图2为滤清器安装支架的正面视图。图中1一压板 2—托架 3—支承座 4一辉接螺母(安装用)5—辉接螺母(压紧用)。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
3[0016]如图1和图2所述，滤清器安装支架包括支承座3、托架2和压板1。支承座采用规则U型结构，在底部冲压两安装孔，并在安装孔位置焊接两颗安装用焊接螺母4，这样对安装座结构要求简单，只需要一平面。支承座上部两个臂张开半抱住托架2，与托架焊接固定。托架2为半弧形结构，开口向上，压板1连接在托架的开口端，与托架抱合，将滤清器本体固定于其中。托架开口的一端冲有矩形孔，另一端冲有圆孔，在圆孔位置焊接一颗压紧用焊接螺母5。压板1也为半弧形结构，压板的一端与托架开口的一端的矩形孔插接连接，压板的另一端与托架开口的另一端用螺栓与压紧用焊接螺母5连接，压紧滤清器本体。装配时，将滤清器本体按指定方向放在压板1和托架2之间，用螺栓穿过压紧用焊接螺母5将滤清器本体紧固，构成滤清器总成。随后，按指定方向将滤清器总成用两颗螺栓通过安装用焊接螺母4固定在燃油箱壳体或薄板件的平面上。
权利要求1.一种汽车燃油系统的滤清器安装支架，其包括支承座、托架和压板；其特征在于所述支承座为U形，底部设置与燃油箱壳体安装的安装孔，上部两个臂张开半抱住托架，与托架固定连接；托架为半弧形结构，开口向上，压板连接在托架的开口端，与托架抱合，将滤清器本体固定于其中。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油系统的滤清器安装支架，其特征在于所述压板的一端与托架开口的一端的矩形孔插接连接，压板的另一端与托架开口的另一端采用螺栓螺母连接形式。
3.根据权利要求1或2所述的汽车燃油系统的滤清器安装支架，其特征在于所述压板也为半弧形结构。
4.根据权利要求1或2所述的汽车燃油系统的滤清器安装支架，其特征在于所述支承座的底部设置有两个安装孔，并在安装孔位置焊接螺母。
专利摘要本实用新型提出一种汽车燃油系统的滤清器安装支架，其包括支承座、托架和压板。所述支承座为u形，底部设置与燃油箱壳体安装的安装孔，上部两个臂张开半抱住托架，与托架固定连接；托架为半弧形结构，开口向上，压板连接在托架的开口端，与托架抱合，将滤清器本体固定于其中。所述压板的一端与托架开口的一端的矩形孔插接连接，压板的另一端与托架开口的另一端采用螺栓螺母连接形式。所述压板也为半弧形结构。本支架外形简单、可靠实用，可以以减轻单个零件重量，从而减轻整车重量，降低生产成本。
文档编号F02M37/22GK202273797SQ201120410349
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者曾波, 雷席阳 申请人:重庆长安汽车股份有限公司