专利名称：一种曲轴箱通风回油结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机技术领域，具体涉及发动机曲轴箱通风回油结构。
背景技术：
随着社会的发展，汽车保有量的逐年大幅度提升，汽车带来的环境污染和能源危机等问题越来越严重，对汽车发动机的排放和燃油消耗有了更苛刻的要求。一般来说，发动机内机油产生的油雾会被曲轴箱内的活塞窜气带至油气分离系统分离，如果机油回油不畅或者通风不良，会导致油雾过浓，当过浓的油雾超出油气分离系统的负荷时，则会有部分机油经进气歧管进入燃烧室燃烧，带来严重的机油消耗过大和排放超标问题。因此，保证发动机的顺利通风和回油畅通对发动机的机油消耗至关重要。发动机曲轴箱体上一般设计有布置在两侧边的贯通曲轴箱上下的通风回油通道，发动机工作时的循环用机油经过这些通道进行回流，同时，活塞窜气经过这些通道向上导入到油气分离系统。当发动机在一定倾角姿态时，曲轴箱上位置朝向上方的通道主要用于通风，同时也有部分机油通过此通道回油至油底壳。当发动机工作时，在此通道内，机油自上向下流动，活塞窜气由下向上运动，这样就会加大机油的雾化程度，增加油气分离系统的负担。因此，设计一种能保证顺利通风、顺畅回油，减少机油雾化，减轻油气分离系统的负担，降低机油消耗的曲轴箱通风回油结构，是本技术领域的技术人员要解决的一个技术问题。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出了一种曲轴箱通风回油结构，该曲轴箱通风回油结构能保证活塞窜气经过曲轴箱通道时能顺利向上导入到油气分离系统中，机油回流经过通道时能顺畅回油，减少机油雾化，减轻油气分离系统的负担，降低机油消耗。为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下一种曲轴箱通风回油结构，包括曲轴箱体和曲轴箱体内的曲轴箱室,在所述曲轴箱体上设置有通风回油通道，所述通风回油通道包括通风回油通道上段和通风回油通道下段，在通道上段与下段连接处的通道内侧设置有凹槽，该凹槽内开有与曲轴箱室相通的回油孔。进一步，所述回油孔设置在凹槽的下壁上。进一步，所述回油孔为多个。进一步,所述回油孔的直径为6mm至10mm。相对上述背景技术，本发明提供的曲轴箱通风回油结构，包括曲轴箱体和曲轴箱体内的曲轴箱室，在所述曲轴箱体上设置有通风回油通道，所述通风回油通道包括通风回油通道上段和通风回油通道下段，在通道上段与下段连接处的通道内侧设置有凹槽，该凹槽内开有与曲轴箱室相通的回油孔。当发动机工作时，在通风回油通道内，活塞窜气由下向上运动，经过通道向上导入到油气分离系统，机油自上向下流动，当机油流至通风回油通道上段末端时，即流入到凹槽中，通过凹槽中的回油孔回流至曲轴箱室，不再经过通风回油通道下段，减小了机油与窜气的接触时间与面积，降低了机油的雾化程度，减轻油气分离系统的负担，降低机油消耗。另外，在曲轴箱通风回油通道内设置凹槽，可以降低曲轴箱重量，从而降低燃油消耗。
图1是本发明曲轴箱通风回油结构的示意图；图2是图1的A-A剖面图；图3是图2的B-B剖视图；其中，曲轴箱体1，通风回油通道上段2，通风回油通道下段3，凹槽4，凹槽上壁4-1，凹槽侧壁4-2，凹槽下壁4-3，回油孔5。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明。参见图1，一种曲轴箱通风回油结构，包括曲轴箱体I和曲轴箱体内的曲轴箱室，在所述曲轴箱体上设置有通风回油通道，所述通风回油通道包括通风回油通道上段2和通风回油通道下段3，在通道上段与下段连接处的通道内侧设置有凹槽4，该凹槽内开有与曲轴箱室相通的回油孔5。参见图1，当发动机工作时，在通风回油通道内，活塞窜气由下向上运动，经过通道向上导入到油气分离系统，机油自上向下流动，当机油流至通风回油通道上段2末端时，即流入到凹槽4中，通过凹槽中的回油孔5回流至曲轴箱室，不再经过通风回油通道下段，减小了机油与窜气的接触时间与面积，降低了机油的雾化程度，减轻油气分离系统的负担，降低机油消耗。参见图1、图2、图3，所述凹槽4包括凹槽上壁4-1、凹槽侧壁4-2、凹槽下壁4-3。优选的，所述回油孔设置在凹槽的下壁4-3上，回油孔贯穿凹槽下壁4-3，与曲轴箱室相通。将回油孔设置在凹槽的下壁4-3上，可以通过钻孔加工出回油孔，便于加工。优选的，所述回油孔5可以设置多个。设置多个回油孔可以加快机油流动速度，更快地流入曲轴箱室。优选的，所述回油孔的直径为6mm至10mm。回油孔直径过小，难于加工，制造成本高，回油孔直径过大，将会影响曲轴箱的强度。
权利要求
1.一种曲轴箱通风回油结构，包括曲轴箱体(I)和曲轴箱体(I)内的曲轴箱室,在所述曲轴箱体上设置有通风回油通道，其特征在于，所述通风回油通道包括通风回油通道上段(2)和通风回油通道下段(3)，在通道上段与下段连接处的通道内侧设置有凹槽(4)，该凹槽内开有与曲轴箱室相通的回油孔(5)。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱通风回油结构，其特征在于，所述回油孔(5)设置在凹槽的下壁(4-3)上。
3.根据权利要求1或2所述的曲轴箱通风回油结构，其特征在于，所述回油孔(5)为多个。
4.根据权利要求1或2所述的曲轴箱通风回油结构，其特征在于，所述回油孔(5)的直径为6_至10mnin
全文摘要
一种曲轴箱通风回油结构，包括曲轴箱本体，在所述曲轴箱本体上设置有通风回油通道，所述通风回油通道包括通风回油通道上段和通风回油通道下段，在通道上段与下段之间的通道内侧设置有凹槽，该凹槽内开有与曲轴箱室相通的回油孔。该曲轴箱通风回油结构能保证活塞窜气经过曲轴箱通道时能顺利向上导入到油气分离系统中，机油回流经过通道时能顺畅回油，减少机油雾化，减轻油气分离系统的负担，降低机油消耗。
文档编号F01M13/04GK103061850SQ201210574169
公开日2013年4月24日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者徐丽茹, 徐勇, 王亚鹏, 李久林, 吴先非 申请人:重庆长安汽车股份有限公司