专利名称：一种轴承润滑系统的制作方法
技术领域：
ー种轴承润滑系统
技术领域：
本实用新型涉及ー种润滑系统，特别是ー种轴承润滑系统。
背景技木风カ发电机主轴采用独立轴承座的滑润大多是采用滑润脂来润滑，轴承本身不带密封盖，润滑脂不容易保存，风机主轴低速重载不容易形成油膜，更换润滑剂、清洗轴承比较困难，工作温度变化范围小，低温状态下润滑脂的流动性非常差，在一 5°C以下，润滑脂不能流动，从轴承滚动体中被挤出的油脂将不能再回到滚道中參与润滑，即使配置自动润滑装置，当温度在一 5°C以下，打入的润滑脂只能在打入点附近起到润滑作用，缺脂报警装置很难实现，滑润脂润滑排废脂困难，新的润滑脂经过半年时间的运转即变成废脂，若不能及时将其清除，残余废脂将对新加入的润滑脂产生污染，使新加入的润滑脂很快变成废脂，轴承在运转中产生的磨损物不能及时排出，残留在润滑脂中的磨损物将大大降低润滑脂的润 滑功能，对轴承的寿命产生极大影响，传统轴承润滑系统采用集成轴承座，占据空间大，不方便操作。
发明内容本实用新型要解决的技术问题在于提供ー种轴承润滑系统，通过此润滑系统，润滑油可以循环使用，润滑油对轴承进行润滑后流回油箱之中，润滑充分，減少对环境造成的污染，油箱之中设置加热器，当环境温度偏低时，加热器对润滑油进行加热，保证润滑系统正常运转。为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案ー种轴承润滑系统,包括主轴轴承、套置在主轴轴承上的轴承座，轴承座上设置有进油孔和回油孔，进油孔通过输油管与油泵连接，油泵与油箱通过输油管连接，回油孔与输油管一端连接，输油管另一端伸入到油箱中。如上所述轴承座与油泵之间设置有过滤器。如上所述轴承座与油泵之间设置有阻尼器。如上所述油箱中设置有油位油温传感器。如上所述油箱中设置有加热器。如上所述油位油温传感器、加热器与设置于油箱上方的控制器及报警器接通。本实用新型的有益效果是I、通过本轴承润滑系统，油箱中的润滑油可以循环使用，提高润滑效果，減少对环境造成的污染；2、本润滑系统具有过滤器，能够将输入到轴承中的润滑油进行过滤，提高润滑质量;3、本润滑系统具有阻尼阀，能够增加输油管中润滑油的压力，使润滑油的输送平稳；[0015]4、本润滑系统具有加热器，能够使润滑系统在气候寒冷的环境下正常运转，拓展润滑系统适应环境的范围；5、本润滑系统具有报警器，当油箱之中润滑油的油位低于警戒值时，系统自动报警，提醒工作人员及时补充润滑油，延长使用寿命。
图I是本轴承润滑系统示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式作进ー步详细的描述如图I所示，ー种轴承润滑系统，包括主轴轴承I、套置在主轴轴承I上的轴承座2，轴承座2上设置有进油孔21和回油孔22，进油孔21通过输油管31与油泵4连接，油泵 4与油箱5通过输油管32连接，回油孔22与输油管33 —端连接，输油管33另一端伸入到油箱5中，通过本风力发电机主轴轴承润滑系统，油箱5中的润滑油12可以循环使用，提高润滑效果，減少对环境造成的污染。在本实用新型中，所述轴承座2与油泵4之间设置有过滤器6，能够将输入到主轴轴承I中的润滑油12进行过滤，提高润滑质量。在本实用新型中，所述轴承座2与油泵4之间设置有阻尼器7，其作用在于能够增加输油管32中润滑油12的压力，使润滑油12的输送平稳。在本实用新型中，所述油箱5中设置有油位油温传感器8，其作用在于感应油箱5中润滑油12的液面高度以及润滑油12的温度，并将信号传递给控制器10。在本实用新型中，所述油箱5中设置有加热器9，其作用在于当油箱5中的润滑油12温度偏低，加热器9对润滑油12进行加热，防止润滑油12凝固，保证润滑系统正常运转。在本实用新型中，所述油位油温传感器8、加热器9与设置于油箱5上方的控制器10及报警器11接通，其作用在于当油箱5中润滑油12的液面高度以及润滑油12的温度，当油箱之中润滑油12的油位低于警戒值时，系统自动报警，提醒工作人员及时补充润滑油12，当油箱之中润滑油12的温度达到凝固点时，系统自动报警，提醒工作人员及时启动加热器9对润滑油12加热，保证润滑系统正常运行，延长润滑系统使用寿命。通过上述轴承润滑系统，适时对轴承进行润滑，保证轴承有充足润滑油12，能将轴承运转过程中产生的磨耗材料和热量及时带走，更换润滑剂、清洗轴承方便，可在一 30 50°C正常工作，适应环境温度范围广，油位达到警戒值时可自动报警，延长轴承使用寿命。
权利要求1.ー种轴承润滑系统，其特征在于包括主轴轴承(I)、套置在主轴轴承(I)上的轴承座(2)，轴承座(2)上设置有进油孔(21)和回油孔(22)，进油孔(21)通过输油管(31)与油泵(4)连接，油泵(4)与油箱(5)通过输油管(32)连接，回油孔(22)与输油管(33) —端连接，输油管(33)另一端伸入到油箱(5)中。
2.根据权利要求I所述的ー种轴承润滑系统，其特征在于所述轴承座(2)与油泵(4)之间设置有过滤器(6)。
3.根据权利要求I所述的ー种轴承润滑系统，其特征在于所述轴承座(2)与油泵(4)之间设置有阻尼器(7)。
4.根据权利要求I所述的ー种轴承润滑系统，其特征在于所述油箱(5)中设置有油位油温传感器(8)。
5.根据权利要求I所述的ー种轴承润滑系统，其特征在于所述油箱(5)中设置有加热器(9)。
6.根据权利要求I所述的ー种轴承润滑系统，其特征在于所述油位油温传感器(8)、加热器(9)与设置于油箱(5)上方的控制器(10)及报警器(11)接通。
专利摘要本实用新型涉及一种轴承润滑系统，包括主轴轴承(1)、套置在主轴轴承(1)上的轴承座(2)，轴承座(2)上设置有进油孔(21)和回油孔(22)，进油孔(21)通过输油管(31)与油泵(4)连接，油泵(4)与油箱(5)通过输油管(32)连接，回油孔(22)与输油管(33)一端连接，输油管(33)另一端伸入到油箱(5)中，通过此轴承润滑系统，润滑油可以循环使用，润滑油对轴承进行润滑后流回油箱之中，润滑充分，减少对环境造成的污染，油箱之中设置加热器，当环境温度偏低时，加热器对润滑油进行加热，保证润滑系统正常运转，油位达到警戒值时可自动报警，延长轴承使用寿命。
文档编号F03D11/00GK202598082SQ201220204888
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月8日 优先权日2012年5月8日
发明者陈建民 申请人:广东明阳风电产业集团有限公司