专利名称：一种用于外挂式机油冷却器的轻量化支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种支架装置，特别涉及一种应用在柴油机上的外挂式机油冷却器的轻量化支架。
背景技术：
柴油机的机油冷却器是系统中的必备部件。当机油冷却器布置在气缸体外时，通常采用焊接形式的支架将机油冷却器与气缸体连接。在布置空间允许时可用简单的铸件支架将机油冷却器与气缸体连接，但当布置空间紧张时，需要做复杂的铸件，才能避免与其它部件发生干涉冲突。采用上述现有的机油冷却器支架，存在如下缺陷对于船用柴油机而言，采用焊接形式的支架将机油冷却器与气缸体连接时，焊接 支架耐海上盐雾腐蚀性差；焊接和加工过程中支架变形量大，如遇到外形复杂的其它部件障碍物时，还需要进行调整，导致焊接支架的エ艺性差，強度差。现有的简单铸件支架在应对简单的障碍物时可以实现。当因布置需要跨越长度大的障碍物时，零件设计难以做到エ艺性和強度都好。
实用新型内容本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过支架的形状和连接关系的改进设计，既实现了支架的轻量化，又为安装外挂式机油冷却器提供了一种兼顾エ艺性和強度的支架设计方案。为实现上述目的，本实用新型提供一种用于外挂式机油冷却器的轻量化支架，包括支架本体，支架本体整体呈十字拱形，并包含如下结构螺栓过孔，其位于十字的上下端部位置处，支架本体通过螺栓过孔安装在发动机气缸体上；螺纹孔，其位于十字的左右端部位置处，机油冷却器通过螺纹孔固定在支架本体上。上述技术方案中，螺栓过孔的所在部位和螺纹孔的所在部位之间设有过渡倾斜面。上述技术方案中，支架本体中部设有多个减重孔。上述技术方案中，螺纹孔分为两组，每组数量为三个且呈三角形分布。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果I、外挂式机油冷却器支架可用于船用柴油机上，支架采用球铁QT450-10，耐腐蚀性强，表面即使有铁锈存在，仍然可以正常使用；2、支架设计为十字拱形结构，加工方便、结构简单，能在保证强度的前提下实现跨越长度大的障碍物，エ艺性和强度更佳；3、安装于气缸体上的螺栓过孔与安装机油冷却器的螺纹孔的过渡部分采用较大的倾斜角度设计，可方便拔模并避免该部位形成积水。
图I是本实用新型外挂式机油冷却器的轻量化支架的立体结构示意图；图2是本实用新型外挂式机油冷却器的轻量化支架的主视图；图3是本实用新型外挂式机油冷却器的轻量化支架的左视图；图4是本实用新型外挂式机油冷却器的轻量化支架安装在柴油机气缸体上时的状态不意图；图5是本实用新型外挂式机油冷却器的轻量化支架安装机油冷却器后的状态示意图。结合附图在其上标记以下附图标记·[0020]I-螺栓过孔，2-固定外挂式机油冷却器的螺纹孔，3-轻量化减重孔，4-过渡倾斜面，10-支架本体，20-气缸体，30-机油冷却器。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的ー个具体实施方式
进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。如图I至图3所示，本实用新型的用于外挂式机油冷却器的轻量化支架为图I至图3中的支架本体10，支架本体10根据结构力学分析进行设计，整体呈十字交叉拱形结构。十字的上下端点部位分别设有两个螺栓过孔1，通过该四个螺栓过孔I可将支架本体10安装到气缸体20上。十字的左右端点部位分别设有三个用于固定外挂式机油冷却器的螺纹孔2，通过该六个螺纹孔2可将机油冷却器30固定在支架本体10上。三个ー组的上述螺纹孔3呈三角形布置。进ー步如图1、2所示，支架本体10的中部设有多个方形通孔，即轻量化减重孔3。该减重孔还可以设计成加工方便的其它任何形状。进ー步如图3所示，在安装于气缸体20上的螺栓过孔I与安装机油冷却器30的螺纹孔2的过渡部分采用较大的倾斜角度设计，即过渡部分设计成过渡倾斜面4。该倾斜设计使得在支架本体10的加工过程中易于拔摸，同时也利于积水流走而不附着干支架本体10上，有效避免对支架的腐蚀。支架本体10的材料优选采用球铁QT450-10，耐腐蚀能力强，当然也可采用耐腐蚀性能强的其它铁质材料制成。进ー步如图4、5所示，十字交叉拱形结构的支架本体10通过螺栓安装在气缸体20上，机油冷却器30通过螺丝固定在支架本体10上，实现外挂式机油冷却器的稳定安装，同时可有效避开气缸体上其它零部件的干渉。本实用新型的外挂式机油冷却器支架可用于船用柴油机上，支架采用球铁QT450-10，耐腐蚀性强，表面即使有铁锈存在，仍然可以正常使用；支架设计为十字拱形结构，加工方便、结构简单，能在保证强度的前提下实现跨越长度大的障碍物，エ艺性和强度更佳；安装于气缸体上的螺栓过孔与安装机油冷却器的螺纹孔的过渡部分采用较大的倾斜角度设计，可方便拔模并避免该部位形成积水。以上公开的仅为本实用新型的ー个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于外挂式机油冷却器的轻量化支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体整体呈十字拱形,并包含如下结构 螺栓过孔，其位于所述十字的上下端部位置处，支架本体通过所述螺栓过孔安装在发动机气缸体上； 螺纹孔，其位于所述十字的左右端部位置处，所述机油冷却器通过所述螺纹孔固定在所述支架本体上。
2.根据权利要求I所述的用于外挂式机油冷却器的轻量化支架，其特征在于，所述螺栓过孔的所在部位和螺纹孔的所在部位之间设有过渡倾斜面。
3.根据权利要求I或2所述的用于外挂式机油冷却器的轻量化支架，其特征在于，所述支架本体中部设有多个减重孔。
4.根据权利要求I或2所述的用于外挂式机油冷却器的轻量化支架，其特征在于，所述螺纹孔分为两组，每组数量为三个且呈三角形分布。
专利摘要本实用新型公开了用于外挂式机油冷却器的轻量化支架，包括支架本体，支架本体整体呈十字拱形，并包含如下结构螺栓过孔，其位于十字的上下端部位置处，支架本体通过螺栓过孔安装在发动机气缸体上；螺纹孔，其位于十字的左右端部位置处，机油冷却器通过螺纹孔固定在支架本体上。螺栓过孔的所在部位和螺纹孔的所在部位之间设有过渡倾斜面。本实用新型通过支架的形状和连接关系的改进设计，既实现了支架的轻量化，又为安装外挂式机油冷却器提供了一种兼顾工艺性和强度的支架设计方案。
文档编号F01P11/08GK202659335SQ20122029697
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者潘嗣, 李兴章, 张万枝 申请人:广西玉柴机器股份有限公司