一种低噪声汽车起动机的制作方法

本实用新型涉及起动机设备技术领域，具体为一种低噪声汽车起动机。

背景技术：

起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动，众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。传统的汽车起动机产生的噪音比较大，而且产生的水不能及时排除去，严重影响了汽车起动机的工作效率以及降低了使用的寿命。

新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低噪声汽车起动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪声汽车起动机，包括起动机和电磁阀门，所述起动机上安装有消声器，且起动机的右侧安装有起动机控制器，所述起动机控制器与电磁开关通过导线连接，所述电磁开关与蓄电池通过导线连接，所述起动机的左侧安装有转动主轴，所述转动主轴的左侧安装有弹簧，所述弹簧的左侧安装有齿轮，且齿轮与飞轮啮合连接，所述起动机控制器的下方安装有集水装置，所述集水装置的底部安装有水量存储箱体，所述水量存储箱体的下方安装有净化器，所述净化器的内部安装有活性炭、高效过滤棉与滤膜，所述活性炭位于高效过滤棉的上方，所述滤膜位于高效过滤棉的下方。

优选的，所述净化器与水箱通过输送管连接。

优选的，所述电磁阀门安装在水量存储箱体的底部。

优选的，所述起动机上安装有减震装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用方便高效；通过起动机上安装有消声器和减震装置，可以有效的减少起动机所发出的噪音以及保证了起动机的稳定性，保证了起动机可以正常工作，提高了低噪声汽车起动机的多功能性；通过起动机控制器的下方安装有水量存储箱体，可以将起动机内部的工作环境产生的水收集起来，有利于机器的防水防潮，并且经过净化器的过滤处理输送到汽车的水箱内，提高了低噪声汽车起动机的实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种低噪声汽车起动机的结构示意图；

图2为本实用新型一种低噪声汽车起动机的净化器的内部结构示意图。

图中：1-蓄电池；2-电磁开关；3-导线；4-起动机控制器；5-消声器；6-起动机；7-主轴；8-弹簧；9-飞轮；10-齿轮；11-集水装置；12-水量存储箱体；13-电磁阀门；14-净化器；15-输送管；16-水箱；17-滤膜；18-活性炭；19-高效过滤棉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种低噪声汽车起动机，包括起动机6和电磁阀门13，起动机6上安装有消声器5，且起动机6的右侧安装有起动机控制器4，起动机控制器4与电磁开关2通过导线3连接，电磁开关2与蓄电池1通过导线3连接，起动机6的左侧安装有转动主轴7，转动主轴7的左侧安装有弹簧8，弹簧8的左侧安装有齿轮10，且齿轮10与飞轮9啮合连接，起动机控制器4的下方安装有集水装置11，集水装置11的底部安装有水量存储箱体12，水量存储箱体12的下方安装有净化器14，净化器14的内部安装有活性炭18、高效过滤棉19与滤膜17，活性炭18位于高效过滤棉19的上方，滤膜17位于高效过滤棉19的下方，净化器14与水箱16通过输送管15连接，电磁阀门13安装在水量存储箱体12的底部，起动机6上安装有减震装置。

具体使用方式：本实用新型工作中，通过打开电磁开关2，起动机6开始运转，起动机6的工作带动主轴7上的齿轮10的转动，从而将起动机6的转矩传递给发动机曲轴，通过起动机6产生的水收集到水量存储箱体12内，并且经过净化器14内的滤膜17、活性炭18和高效过滤棉19的过滤处理，产生的水经过输送管15输送到水箱16内，提高了低噪声汽车起动机的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。