一种液压机械成型的排气管连接口的制作方法

文档序号:11541327阅读:307来源:国知局
一种液压机械成型的排气管连接口的制造方法与工艺
本发明是一种液压机械成型的排气管连接口,属于排气管领域。
背景技术
:排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。机动车尾气排放管道的排气角度一直是专业厂家难以解决的问题。通过调查来看,轿车及轻型家用汽车排气管道的角度方向一般是向后平行于地面的,而大功率运输车以及农用车辆排气管道的角度是折向地面的。从环保的角度来看,根据现行的机动车尾气排气管道角度方向设计和机械设计原理还没有规定出新的角度排向设计方法。所有汽车尾气排放角度方向的最佳设计方案应为180度平行于地面向车后排放,如果设计方案不统一标准化,各厂家随意设计尾气管道排向将不利于环境的保护以及在行车时会发生意外的侵权事件。排气管道角度以45度左右折向地面所形成的不利因素。现有技术公开申请号为cn201120519159.6的一种整体排气管,包括法兰、第一主排气管和第二主排气管;第一主排气管设置在法兰的一侧,连通有第一支排气管、第二支排气管和第三支排气管;第二主排气管设置在法兰的另一侧,连通有第四支排气管、第五支排气管和第六支排气管;第一主排气管与第二主排气管为独立的排气通道,第一主排气管与第二主排气管相互之间隔离,将主排气管和支排气管设置为一体结构,结构比较紧凑,避免了单独加工生产,提高了生产效率,不需要进行多次定位,所以减少了累积误差,安装方便;同时减少了漏气点,降低了故障率。但是,现有技术使用铸造成型,制造成本高,利润较低。技术实现要素:针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种液压机械成型的排气管连接口,以解决现有技术使用铸造成型,制造成本高,利润较低的问题。为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种液压机械成型的排气管连接口,其结构包括第一连接管套、连接凸起、第二连接管套,所述第一连接管套的下方设有连接凸起,所述连接凸起的下方和第二连接管套连接,所述第一连接管套、连接凸起、第二连接管套为一体化压制成型结构;所述所述第一连接管套的内径为83mm,所述第一连接管套的外径为89mm;所述连接凸起的外径为114mm,允许的误差为±0.5mm,所述连接凸起和第一连接管套的连接处的曲面半径为3.0mm,所述连接凸起的曲面半径为4.0mm;所述第二连接管套的外径为94mm,所述第二连接管套的内径为90mm,允许的误差为±0.5mm,所述连接凸起的内角角度为40°,所述第一连接管套、连接凸起、第二连接管套的总高度为30mm,允许的误差为±0.5mm,所述第二连接管套到连接凸起中线的高度为19.0mm,允许的误差为±0.5mm,所述所述连接凸起和第二连接管套的连接处的曲面半径为5.0mm,所述排气管连接口的材质为不锈钢或者铝合金材质,所述排气管连接口用于连接消声器。本发明的有益效果:通过使用液压工艺,将第一连接管套、连接凸起、第二连接管套一体化压制成型,不需要复杂的加工,加工成本低,人力成本减少一半。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本发明一种液压机械成型的排气管连接口的结构示意图。图2为本发明的一种液压机械成型的排气管连接口俯视图。图中:第一连接管套-1、连接凸起-2、第二连接管套-3。具体实施方式为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。请参阅图1-图2,本发明提供一种液压机械成型的排气管连接口的方案:其结构包括第一连接管套1、连接凸起2、第二连接管套3,所述第一连接管套1的下方设有连接凸起2,所述连接凸起2的下方和第二连接管套3连接,所述第一连接管套1、连接凸起2、第二连接管套3为一体化压制成型结构;所述所述第一连接管套1的内径为83mm,所述第一连接管套1的外径为89mm;所述连接凸起2的外径为114mm,允许的误差为±0.5mm,所述连接凸起2和第一连接管套1的连接处的曲面半径为3.0mm,所述连接凸起2的曲面半径为4.0mm;所述第二连接管套3的外径为94mm,所述第二连接管套3的内径为90mm,允许的误差为±0.5mm,所述连接凸起2的内角角度为40°,所述第一连接管套1、连接凸起2、第二连接管套3的总高度为30mm,允许的误差为±0.5mm,所述第二连接管套3到连接凸起2中线的高度为19.0mm,允许的误差为±0.5mm,所述所述连接凸起2和第二连接管套3的连接处的曲面半径为5.0mm。本专利所说的气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。使用时,首先检查各部分是否稳固连接,确认设备完好之后,将设备放置在合适的位置,将第一连接管套、连接凸起、第二连接管套一体化压制成型。本发明的第一连接管套-1、连接凸起-2、第二连接管套-3,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本发明解决的问题是现有技术使用铸造成型,制造成本高,利润较低,本发明通过上述部件的互相组合,通过使用液压工艺,将第一连接管套、连接凸起、第二连接管套一体化压制成型,不需要复杂的加工,加工成本低,人力成本减少一半,具体如下所述:其结构包括第一连接管套1、连接凸起2、第二连接管套3,所述第一连接管套1的下方设有连接凸起2,所述连接凸起2的下方和第二连接管套3连接,所述第一连接管套1、连接凸起2、第二连接管套3为一体化压制成型结构。材质铝合金钢高温下稳定时间(h)45006000从上表可以看出,使用钢材质的产品,使用时间更长,稳定性能最优。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。当前第1页12
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