1.一种发动机隔热板改进组件,其特征在于:包括隔热板本体和固定条结构,所述隔热板本体包括由内向外依次连接的导热层、成形层和防护层，所述成形层包括一个由相互垂直的两组钢丝编织而成的固定网，每根钢丝的两端分别伸出隔热板本体边缘一段距离，且所述每根钢丝的伸出端上设置有焊锡球；所述固定条结构与所述隔热板本体的钢丝的伸出端连接，所述固定条结构包括两个相对设置的压紧条，所述压紧条靠近所述隔热板本体的一端为内连接端、远离所述隔热板本体的一端为外连接端，两个压紧条的内连接端从上下两侧压紧钢丝的伸出端，且所述压紧条在对应钢丝的位置处设置有供钢丝穿过的钢丝槽，所述压紧条在对应钢丝上的焊锡球的位置处设置有容纳焊锡球的熔接槽。
2.如权利要求1所述的一种发动机隔热板改进组件,其特征在于:所述两个压紧条的内连接端通过一个U形的弹簧片固定连接，所述弹簧片上设置有供钢丝和焊锡球穿过的通孔，所述弹簧片的两端设有向内侧伸出的镶嵌凸块，所述压紧条的内连接端的上下两侧设有与所述镶嵌凸块相配合的镶嵌槽；所述两个压紧条的外连接端设置有螺钉孔，通螺钉穿过所述两个压紧条的螺钉孔实现两个压紧条的外连接端的固定连接。
3.如权利要求1所述的一种发动机隔热板改进组件,其特征在于:所述固定网的一侧面嵌入到导热层内、另一侧面与防护层之间热熔连接。
4.如权利要求1所述的一种发动机隔热板改进组件,其特征在于:所述导热层为铝层，所述防护层为钢层。
5.如权利要求1所述的一种发动机隔热板改进组件,其特征在于:所述压紧条在背向熔接槽的一侧上设置有若干散热翅片。
6.如权利要求1所述的一种发动机隔热板改进组件,其特征在于:所述两个压紧条的熔接槽共同形成一个圆形或椭圆形通道。