1.一种双缸发动机进气接头结构，包括连接于空滤器与发动机节流阀(20)、怠速步进电机(30)之间的进气接头本体(1)，其特征在于：所述进气接头本体(1)一端具有与所述空滤器相连通的第一接口(7)，该进气接头本体(1)另一端具有与所述第一接口(7)相连通且可与所述发动机节流阀(20)、怠速步进电机(30)对应相连通的第二接口(4)、第三接口(5)及第四接口(6)，其中，所述第二接口(4)、第三接口(5)对应与所述发动机节流阀(20)的两节流阀喉口相连接，所述第四接口(6)与所述怠速步进电机(30)的进气喉口相连接。
2.根据权利要求1所述一种双缸发动机进气接头结构，其特征在于：所述进气接头本体(1)上的第二接口(4)、第三接口(5)以所述第一接口(7)的中心轴线所在的竖直平面为基准呈对称设置，且所述第四接口(6)的中心轴线处于所述竖直平面内。
3.根据权利要求2所述一种双缸发动机进气接头结构，其特征在于：所述第四接口(6)由所述第一接口(7)内壁呈角度延伸成型，且该第四接口(6)于该第一接口(7)内壁形成内通口(8)，该内通口(8)与该第一接口(7)内壁呈圆滑过渡。
4.根据权利要求1所述一种双缸发动机进气接头结构，其特征在于：所述进气接头本体(1)外壁上具有若干呈纵横相交的加强筋(9)。
5.根据权利要求1所述一种双缸发动机进气接头结构，其特征在于：所述第一接口(7)、第二接口(4)、第三接口(5)、第四接口(6)的端口外壁上均设置有抱箍卡槽。
6.根据权利要求1所述一种双缸发动机进气接头结构，其特征在于：所述发动机节流阀(20)为双接口节流阀，且所述怠速步进电机(30)集成于所述发动机节流阀(20)上。