一种带吸收装置的排气尾管的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车零部件领域，尤其涉及一种带吸收装置的排气尾管。
【背景技术】
[0002]随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是愈发严重。科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。同时在汽车排放系统中，由于发动机在排出燃烧后的高温高压气体时会产生巨大声响，造成一定程度的噪音污染，因此通常在汽车排放系统中设置消声器来降低汽车发动机的排气噪声，以提高用户体验。而单靠消声器进行降噪处理，可能出现降噪处理不够彻底的问题。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种带吸收装置的排气尾管，本发明结构设计合理，增加了内管体和吸收装置，以达到尾气吸附处理功能和降低噪音的目的。
[0004]本发明的技术方案为:一种带吸收装置的排气尾管，其特征在于，包括外管体、内管体和吸收装置，
[0005]所述内管体包括左部和右部，所述左部包括若干个左凸起部和若干个左平行部，所述左平行部与所述外管体相平行，所述右部包括若干个右凸起部和若干个右平行部，所述右平行部与所述外管体相平行，所述左凸起部与所述右平行部相对应，所述右凸起部与所述左平行部相对应，所述左凸起部和所述右凸起部的外表面为弧形，所述左凸起部和所述右凸起部上设有若干个孔洞；
[0006]所述左凸起部、所述右凸起部和外管体之间形成若干个空腔结构，所述空腔结构之间均填充有吸收装置，所述吸收装置包括包覆层、挡板和活性炭，所述包覆层与左凸起部、右凸起部的内壁紧密贴合，所述挡板上设有固定螺栓，所述内管体上设有与固定螺栓相配合的螺孔，所述活性炭位于包覆层和挡板之间。
[0007]进一步地，所述外管体的尾端固定有连接环，所述连接环内设有固定环，所述固定环通过连接杆与连接环固定。
[0008]进一步地，所述包覆层的材质为吸音棉。
[0009]进一步地，所述外管体的外表面上设有散热层。
[0010]进一步地，排气尾管外套有减震装置。
[0011]进一步地，所述内管体和所述外管体之间设有隔热层。
[0012]本发明的有益效果在于:
[0013]1、尾气在排气尾管中流出时，左凸起部和右凸起部内的吸附装置可对尾气中的有害气体、粉尘进行吸附处理，降低了排出尾气中有害物质的含量，达到了净化环境的目的。
[0014]2、左凸起部与右平行部相对应，右凸起部与左平行部相对应，且左凸起部和右凸起部上设有若干个孔洞，因此不会阻挡尾气在排气尾管中的流动，但一定程度上会改变尾气的流动方向，增加了尾气的流动距离，使得降噪效果更好，同时设置的包覆层为吸音棉可进一步实现降噪。
[0015]3、使用一定时间后，可取出内管体，对包覆层和活性炭进行更换，内管体可重复使用，符合节能理念。
【附图说明】
[0016]图1为本发明的结构示意图。
[0017]图2为吸收装置结构示意图。
[0018]图3为左部结构示意图。
[0019]图4为外管体尾部结构示意图。
[0020]其中:1、外管体 2、内管体 3、吸收装置4、隔热层
[0021]5、散热层 6、减震装置7、左凸起部8、左平行部
[0022]9、右凸起部10、右平行部11、孔洞 12、螺孔
[0023]13、包覆层14、挡板 15、活性炭16、固定螺栓
[0024]17、连接环18、固定环 19、连接杆
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做出简要说明。
[0026]实施例1
[0027]如图所示，一种带吸收装置的排气尾管，包括外管体1、内管体2和吸收装置3，所述内管体2和所述外管体I之间设有隔热层4，所述外管体I的外表面上设有散热层5，排气尾管外套有减震装置6，
[0028]所述内管体2包括左部和右部，所述左部包括若干个左凸起部7和若干个左平行部8，所述左平行部8与所述外管体I相平行，所述右部包括若干个右凸起部9和若干个右平行部10，所述右平行部10与所述外管体I相平行，所述左凸起部7与所述右平行部10相对应，所述右凸起部9与所述左平行部8相对应，所述左凸起部7和所述右凸起部9的外表面为弧形，所述左凸起部7和所述右凸起部9上设有若干个孔洞11 ;
[0029]所述左凸起部7、所述右凸起部9和外管体I之间形成若干个空腔结构，所述空腔结构之间均填充有吸收装置3，所述吸收装置3包括包覆层13、挡板14和活性炭15，所述包覆层13与左凸起部7、右凸起部9的内壁紧密贴合，所述包覆层13的材质为吸音棉，所述挡板14上设有固定螺栓16，所述内管体2上设有与固定螺栓16相配合的螺孔12，所述活性炭15位于包覆层13和挡板14之间。
[0030]实施例2
[0031]如图4所示，本发明中外管体I的尾端固定有连接环17，所述连接环17内设有固定环18，所述固定环18通过连接杆19与连接环17固定，其它与实施例1相同，连接环的内壁与外管体内壁相一致，固定环用来支撑固定内管体，当工作一段时间后，可卸下固定环，取出内管体，对包覆层和活性炭进行更换。
[0032]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种带吸收装置的排气尾管，其特征在于，包括外管体、内管体和吸收装置， 所述内管体包括左部和右部，所述左部包括若干个左凸起部和若干个左平行部，所述左平行部与所述外管体相平行，所述右部包括若干个右凸起部和若干个右平行部，所述右平行部与所述外管体相平行，所述左凸起部与所述右平行部相对应，所述右凸起部与所述左平行部相对应，所述左凸起部和所述右凸起部的外表面为弧形，所述左凸起部和所述右凸起部上设有若干个孔洞； 所述左凸起部、所述右凸起部和外管体之间形成若干个空腔结构，所述空腔结构之间均填充有吸收装置，所述吸收装置包括包覆层、挡板和活性炭，所述包覆层与左凸起部、右凸起部的内壁紧密贴合，所述挡板上设有固定螺栓，所述内管体上设有与固定螺栓相配合的螺孔，所述活性炭位于包覆层和挡板之间。2.根据权利要求1所述的一种带吸收装置的排气尾管，其特征在于，所述外管体的尾端固定有连接环，所述连接环内设有固定环，所述固定环通过连接杆与连接环固定。3.根据权利要求1所述的一种带吸收装置的排气尾管，其特征在于，所述包覆层的材质为吸音棉。4.根据权利要求1所述的一种带吸收装置的排气尾管，其特征在于，所述外管体的外表面上设有散热层。5.根据权利要求1所述的一种带吸收装置的排气尾管，其特征在于，排气尾管外套有减震装置。6.根据权利要求1所述的一种带吸收装置的排气尾管，其特征在于，所述内管体和所述外管体之间设有隔热层。
【专利摘要】本发明公开了一种带吸收装置的排气尾管，其特征在于，包括外管体、内管体和吸收装置，所述内管体包括左部和右部，所述左部包括若干个左凸起部和若干个左平行部，所述左平行部与所述外管体相平行，所述右部包括若干个右凸起部和若干个右平行部，所述右平行部与所述外管体相平行，所述左凸起部与所述右平行部相对应，所述右凸起部与所述左平行部相对应，所述左凸起部和所述右凸起部的外表面为弧形，所述左凸起部和所述右凸起部上设有若干个孔洞，本发明结构设计合理，增加了内管体和吸收装置，以达到尾气吸附处理功能和降低噪音的目的。
【IPC分类】F01N13/08, F01N13/14, F01N3/021, F01N1/24
【公开号】CN105134356
【申请号】CN201510476865
【发明人】肖建民
【申请人】天津市神驰汽车零部件有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月6日