一种新型电动燃油泵结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种新型电动燃油栗结构。
【背景技术】
[0002]近年来，为了提高燃油率，使发动机自动熄火的怠速熄火汽车、混合动力车被实用化，在机械式油栗随发动机的自动熄火而停止期间，为了防止发动机的油压下降，利用由电动机驱动的新型电动燃油栗结构向发动机供给油压。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是:提供一种结构紧凑、使用可靠的新型电动燃油栗结构。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种新型电动燃油栗结构，包括油杯、设置在油杯一侧的燃油冷却器、具有进油嘴和出油嘴及回油嘴的油栗本体，所述油栗本体盖合固定于油杯上方，所述油栗本体内设有与进油嘴相通的针阀座，所述油杯内放置有可随油位上下浮动的浮子，浮子上具有与针阀座相对应的针阀，所述油杯内固设有电动油栗，电动油栗的进油口位于油杯的底部、出油口与上述出油嘴相连通，油栗本体上设有贯通油栗本体内外的接头组件，接头组件内侧的供电插头与电动油栗的插座相插接配合，所述燃油冷却器具有导油通道及与导油通道下部连通的回油通道，导油通道的进油端与出油嘴相连通，导油通道的出油端与电子喷射装置相连通，回油通道的回油端与回油嘴相连通，所述油栗本体内设有与回油嘴相通的溢流阀，溢流阀下部设有与之配合的泄油导管，泄油导管向下延伸至油杯的底部。
[0005]为了便于油杯放油，所述油杯的底部具有放油螺孔，放油螺孔内设有与之配合的放油螺钉，放油时，仅需旋松放油螺钉，油杯内的燃油就会从放油螺孔流出，待油杯内燃油放空时，再旋上放油螺钉即可。
[0006]进一步的，所述电动油栗内部具有单向阀。所述导油通道的进油端通过导流管与出油嘴相连通，回油通道的回油端通过回流管与回油嘴相连通。所述燃油冷却器是通过螺钉螺接在油杯外侧壁上的。
[0007]上述泄油导管的具体结构及其安装方式为:所述泄油导管具有罩设在溢流阀下部的罩体、与罩体内部连通的且纵向延伸的管体，上述泄油导管的罩体架设在导管压板的安装孔内，所述导管压板通过螺钉螺接在油栗本体内侧。
[0008]本实用新型的工作原理为:
[0009]启动发动机之前，电动燃油栗内部是空的，浮子在自重作用下往下落，带动针阀脱离针阀座，此时燃油从进油嘴进入油杯内，随着油杯中燃油油位的上升，浮子也随之上升，当连接在浮子上的针阀上升到一定高度时，针阀将针阀座封住，燃油将不再进入油杯。
[0010]启动发动机时，接头组件给电动油栗供电，电动油栗开始工作，燃油从出油嘴出来并通过导油管进入燃油冷却器冷却后供给电子喷射系统。
[0011]当电动油栗栗油量大于电子喷射系统所需油量时，导流通道的燃油从回流通道经回流管、回流嘴进入溢流阀，当其内压力达到溢流阀的极值时，溢流阀打开，燃油通过泄油导管回入油杯中。
[0012]本实用新型的优点是:本实用新型整体结构紧凑，使用可靠；与传统的外置的溢流阀相比，本实用新型的溢流阀安装在内部，可防止泄露；另外，电动油栗内部具有单向阀，可以对供油管路长期保压，便于下次机器的启动。
【附图说明】
[0013]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0014]图1为本实用新型的整体组装结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的局部组装结构示意图之一；
[0016]图3为本实用新型的局部组装结构示意图之二 ；
[0017]图4为本实用新型的局部组装结构示意图之三。
[0018]其中:I油杯；11放油螺孔；12放油螺钉；
[0019]2燃油冷却器；21导油通道；211进油端；212出油端；22回油通道；221回油端；
[0020]3油栗本体；31进油嘴；32出油嘴；33回油嘴；34针阀座；35溢流阀；36泄油导管；361罩体；362管体；37导管压板；
[0021]4浮子；41针阀；
[0022]5电动油栗；51插座；
[0023]6接头组件；61供电插座；
[0024]7导流管；
[0025]8回流管。
【具体实施方式】
[0026]实施例:如图1至图4所示，一种新型电动燃油栗结构，包括油杯1、设置在油杯I一侧的燃油冷却器2、具有进油嘴31和出油嘴32及回油嘴33的油栗本体3，所述油栗本体3盖合固定于油杯I上方，所述油栗本体3内设有与进油嘴31相通的针阀座34，所述油杯I内放置有可随油位上下浮动的浮子4，浮子4上具有与针阀座34相对应的针阀41，所述油杯I内固设有内部具有单向阀的电动油栗5，电动油栗5的进油口位于油杯I的底部、出油口与上述出油嘴32相连通，油栗本体3上设有贯通油栗本体3内外的接头组件6，接头组件6内侧的供电插头61与电动油栗5的插座51相插接配合，所述燃油冷却器2具有导油通道21及与导油通道21下部连通的回油通道22，导油通道21的进油端211通过导流管7与出油嘴32相连通，导油通道21的出油端212与电子喷射装置相连通，回油通道22的回油端221通过回流管8与回油嘴33相连通，所述油栗本体3内设有与回油嘴33相通的溢流阀35，溢流阀35下部设有与之配合的泄油导管36，泄油导管36向下延伸至油杯I的底部。其中，所述燃油冷却器2是通过螺钉螺接在油杯I外侧壁上的。
[0027]上述泄油导管36的具体结构及其安装方式为:所述泄油导管36具有罩设在溢流阀35下部的罩体361、与罩体361内部连通的且纵向延伸的管体362，上述泄油导管36的罩体361架设在导管压板37的安装孔内，所述导管压板37通过螺钉螺接在油栗本体3内侧。
[0028]为了便于油杯放油，所述油杯I的底部具有放油螺孔11，放油螺孔11内设有与之配合的放油螺钉12，放油时，仅需旋松放油螺钉12，油杯内的燃油就会从放油螺孔11流出，待油杯I内燃油放空时，再旋上放油螺钉12即可。
[0029]本实用新型的工作原理为:
[0030]启动发动机之前，电动燃油栗内部是空的，浮子4在自重作用下往下落，带动针阀41脱离针阀座34，此时燃油从进油嘴31进入油杯I内，随着油杯I中燃油油位的上升，浮子4也随之上升，当连接在浮子4上的针阀41上升到一定高度时，针阀41将针阀座34封住，燃油将不再进入油杯I。
[0031]启动发动机时，接头组件6给电动油栗5供电，电动油栗5开始工作，燃油从出油嘴32出来并通过导油管7进入燃油冷却器2冷却后供给电子喷射系统。
[0032]当电动油栗5栗油量大于电子喷射系统所需油量时，导流通道21的燃油从回流通道22经回流管8、回流嘴进入溢流阀35，当其内压力达到溢流阀35的极值时，溢流阀35打开，燃油通过泄油导管36回入油杯I中。
[0033]本实用新型整体结构紧凑，使用可靠；与传统的外置的溢流阀35相比，本实用新型的溢流阀35安装在内部，可防止泄露；另外，电动油栗5内部具有单向阀，可以对供油管路长期保压，便于下次机器的启动。
[0034]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
【主权项】
1.一种新型电动燃油栗结构，其特征在于:包括油杯(I)、设置在油杯(I) 一侧的燃油冷却器(2)、具有进油嘴(31)和出油嘴(32)及回油嘴(33)的油栗本体(3)，所述油栗本体(3)盖合固定于油杯(I)上方，所述油栗本体(3)内设有与进油嘴(31)相通的针阀座(34)，所述油杯(I)内放置有可随油位上下浮动的浮子(4)，浮子(4)上具有与针阀座(34)相对应的针阀(41)，所述油杯⑴内固设有电动油栗(5)，电动油栗(5)的进油口位于油杯(I)的底部、出油口与上述出油嘴(32)相连通，油栗本体(3)上设有贯通油栗本体(3)内外的接头组件(6)，接头组件(6)内侧的供电插头(61)与电动油栗(5)的插座(51)相插接配合，所述燃油冷却器(2)具有导油通道(21)及与导油通道(21)下部连通的回油通道(22)，导油通道(21)的进油端(211)与出油嘴(32)相连通，导油通道(21)的出油端(212)与电子喷射装置相连通，回油通道(22)的回油端(221)与回油嘴(33)相连通，所述油栗本体(3)内设有与回油嘴(33)相通的溢流阀(35)，溢流阀(35)下部设有与之配合的泄油导管(36)，泄油导管(36)向下延伸至油杯(I)的底部。2.根据权利要求1所述的一种新型电动燃油栗结构，其特征在于:所述油杯(I)的底部具有放油螺孔(11)，放油螺孔(11)内设有与之配合的放油螺钉(12)。3.根据权利要求1所述的一种新型电动燃油栗结构，其特征在于:所述电动油栗(5)内部具有单向阀。4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型电动燃油栗结构，其特征在于:所述泄油导管(36)具有罩设在溢流阀(35)下部的罩体(361)、与罩体(361)内部连通的且纵向延伸的管体(362)，上述泄油导管(36)的罩体(361)架设在导管压板(37)的安装孔内，所述导管压板(37)通过螺钉螺接在油栗本体(3)内侧。5.根据权利要求1或2或3所述的一种新型电动燃油栗结构，其特征在于:所述导油通道(21)的进油端(211)通过导流管(7)与出油嘴(32)相连通，回油通道(22)的回油端(221)通过回流管⑶与回油嘴(33)相连通。6.根据权利要求1或2或3所述的一种新型电动燃油栗结构，其特征在于:所述燃油冷却器(2)是通过螺钉螺接在油杯(I)外侧壁上的。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型电动燃油泵结构，包括油杯、设置在油杯一侧的燃油冷却器、具有进油嘴和出油嘴及回油嘴的油泵本体，油泵本体盖合于油杯上方，油泵本体内设有与进油嘴相通的针阀座，油杯内放置有可随油位上下浮动的浮子，浮子上具有与针阀座相对应的针阀，油杯内固设有电动油泵，其进油口位于油杯底部、出油口与出油嘴相连通，油泵本体上的接头组件的供电插头与电动油泵的插座相插接配合，燃油冷却器的进油端与出油嘴相连通、出油端与电子喷射装置相连通、回油端与回油嘴相连通，油泵本体内设有与回油嘴相通的溢流阀，溢流阀下部设有与之配合的泄油导管，泄油导管向下延伸至油杯的底部；本实用新型结构紧凑、使用可靠。
【IPC分类】F02M37/08
【公开号】CN204738898
【申请号】CN201520476483
【发明人】夏坚
【申请人】苏州百胜动力机器股份有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月6日