专利名称：一种液压缸缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压缸缓冲装置。
背景技术：
液压缸或气压缸的缓冲装置是实现工作部件平稳工作、保护液压管路的重要部件。图1所示的是传统的环状间隙式缓冲装置。具有缸体1、缸盖3和活塞2。所述活塞2 上设有凸台2-1。所述缸盖3上设有凹腔3-1和与凹腔3-1相通的主油道3-2。当活塞2 上的凸台2-1进入与其相配的缸盖3的凹腔3-1中，封闭在活塞与缸盖之间油腔1-1内的液压油必须通过环状间隙δ才能挤出，使活塞速度降低，由于环状间隙δ固定不变，也就是通流截面不变，虽然缓冲作用随着活塞运动速度的降低而逐渐减弱，但平稳性还不够，而且当液压油压力过高时，压力无处释放，会对液压缸造成损害。
发明内容本实用新型的目的在于提出一种能进一步加强缓冲作用和防止液压缸受损的液压缸缓冲装置。为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案一种液压缸缓冲装置，具有缸体、缸盖和活塞，所述活塞上设有凸台，所述缸盖上设有凹腔和与凹腔相通的主油道，所述凸台为圆台状，所述缸盖上的凹腔的形状与凸台的形状相匹配，缸盖上设有高压泄油通道，高压泄油通道的一端与主油道相通，另一端与缸盖和活塞之间的油腔相通，高压泄油通道内设有单向阀芯。所述单向阀芯包括中空螺栓、密封球和弹簧。本实用新型具有如下积极效果本缓冲装置的活塞与缸盖上设有凹腔采用锥面配合，当活塞上的凸台进入与其相配的缸盖的凹腔时，通流截面逐渐变小，提高缓冲作用。且缸盖上设有高压泄油通道，内设有单向阀芯，能防止液压油压力过高对液压缸造成损害。本装置结构简单，成本低廉。
图1是传统的环状间隙式缓冲装置示图。图2是本实用新型的示图。图3是图2的I部放大图。
具体实施方式
实施例1见图2和图3，本实施例具有缸体1、缸盖3和活塞2。所述活塞2上设有凸台2_1， 所述缸盖3上设有凹腔3-1和与凹腔3-1相通的主油道3-2。所述凸台2-1为圆台状，向着缸盖3的一端为表面积小的上底面，所述缸盖3上的凹腔3-1的形状与凸台2-1的形状相匹配的圆台状凹腔。缸盖3上设有高压泄油通道3-3，高压泄油通道3-3的一端与主油道 3-2相通，另一端与缸盖3和活塞2之间的油腔1-1相通。高压泄油通道3-3为阶梯形，阶梯形高压泄油通道3-3的大径部内设有单向阀芯4。所述单向阀芯4包括中空螺栓4-1、密封球4-2和弹簧4-3。中空螺栓4-1的螺栓头为内六角或内正多边形。弹簧压力通过中空螺栓4-1调节，当缸体1内的压力大于上述弹簧压力，液压油通过中空螺栓4-1的通道，推开密封球，通过高压泄油通道3-3进入主油道泄出。 本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，如本实用新型中的各传动装置可根据实际情况选择不同的机械传动方式组合，这里不再对所有的实施方式予以举例。这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种液压缸缓冲装置，具有缸体(1)、缸盖(3)和活塞(2)，所述活塞(2)上设有凸台 (2-1)，所述缸盖(3)上设有凹腔(3-1)和与凹腔(3-1)相通的主油道(3-2)，其特征在于所述凸台(2-1)为圆台状，所述缸盖(3)上的凹腔(3-1)的形状与凸台(2-1)的形状相匹配， 缸盖(3)上设有高压泄油通道(3-3)，高压泄油通道(3-3)的一端与主油道(3-2)相通，另一端与缸盖(3)和活塞(2)之间的油腔(1-1)相通，高压泄油通道(3-3)内设有单向阀芯(4)。
2.根据权利要求1所述的液压缸缓冲装置，其特征在于所述单向阀芯(4)包括中空螺栓(4-1)、密封球(4-2 )和弹簧(4-3 )。
专利摘要一种液压缸缓冲装置，具有缸体、缸盖和活塞，所述活塞上设有凸台，所述缸盖上设有凹腔和与凹腔相通的主油道，所述凸台为圆台状，所述缸盖上的凹腔的形状与凸台的形状相匹配，缸盖上设有高压泄油通道，高压泄油通道的一端与主油道相通，另一端与缸盖和活塞之间的油腔相通，高压泄油通道内设有单向阀芯。本缓冲装置的活塞与缸盖上设有凹腔采用锥面配合，当活塞上的凸台进入与其相配的缸盖的凹腔时，通流截面逐渐变小，提高缓冲作用。且缸盖上设有高压泄油通道，内设有单向阀芯，能防止液压油压力过高对液压缸造成损害。本装置结构简单，成本低廉。
文档编号F15B15/22GK201991879SQ20112011826
公开日2011年9月28日 申请日期2011年4月20日 优先权日2011年4月20日
发明者刘成晔, 蒋科军 申请人:江苏技术师范学院