本实用新型涉及液压卸车机技术领域，尤其涉及一种卸车机液压系统。
背景技术：
液压卸车机的应用较为广泛，液压卸车机平台的起升降落由两条柱塞缸驱动，在保证设备安全运行的前提下，用户对设备的工作效率和使用寿命也有着更高程度的要求，根据目前液压卸车机的实际使用情况，主要存在以下问题：(1)液压卸车机工作效率较低，卸载一车散装物料大约需要10min的时间，满足不了用户对设备高效运行的需求；(2)目前液压卸车机的两条柱塞缸布置在平台两侧，同步运行要求较高，一旦两条柱塞缸同步偏差较大则会影响设备的正常使用，导致设备造价高但实用性能较低；(3)目前液压卸车机的平台下落时，液压系统始终保持一个较高的工作压力，液压系统温升快，设备使用寿命较短。结合上述存在的一系列问题，卸车机液压系统的优化设计成为必然
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的不足，研制一种卸车机液压系统，使用该系统的卸车机工作效率高、两柱塞缸不存在同步问题、实用性高、液压系统稳定。
本实用新型解决技术问题的技术方案为：一方面，本发明的实施例提供了一种卸车机液压系统，包括液压油箱、液压泵、电液换向阀、液压锁、柱塞缸a、柱塞缸b，电液换向阀设置有进油口、出油口、回油口，液压油箱连接进油口、回油口，出油口连接液压锁，液压泵设置在液压油箱与进油口之间，所述液压锁分别连接柱塞缸a、柱塞缸b。
作为优化，所述液压泵包括负载敏感泵、恒压变量泵，负载敏感泵、恒压变量泵分别连接一电机，负载敏感泵、恒压变量泵与进油口之间分别设置有单向阀a、单向阀b，进油口与负载敏感泵之间还设置有负载敏感电磁阀。负载敏感电磁阀与负载敏感泵的X口连接。
作为优化，所述单向阀b与液压油箱之间设置有先导电磁溢流阀，单向阀a与液压油箱之间设置有直动溢流阀，直动溢流阀、先导电磁溢流阀的泄油口连接液压油箱。
作为优化，所述回油口与液压油箱之间还设置有过滤器。
发明内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是发明所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：
1.本实用新型的柱塞缸a、柱塞缸b共用一个液压锁，满足了同步运行要求，设备故障率大大降低。
2.本液压系统采用两台液压泵：负载敏感泵、恒压变量泵，卸车机平台上升时两台液压泵同时运行，缩短了设备运行时间，提高了工作效率，卸车机平台下落运行时，恒压变量泵零压运行，负载敏感电磁阀控制负载敏感泵提供低压，低压控制液压锁的开启，保证卸车机平台正常下落，并且液压系统由于在低压下运行，液压油温升较小，延长了设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的总体结构图。
具体实施方式
为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本发明进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本发明省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本发明。
图1为本实用新型的一种实施例，如图所示，一种卸车机液压系统，包括液压油箱1、液压泵、电液换向阀10、液压锁8、柱塞缸a91、柱塞缸b92，电液换向阀10设置有进油口101、出油口102、回油口103，液压油箱1连接进油口101、回油口103，出油口102连接液压锁8，液压泵设置在液压油箱1与进油口101之间，所述液压锁8分别连接柱塞缸a91、柱塞缸b92。柱塞缸a91、柱塞缸b92共用一个液压锁8，满足了同步运行要求，设备故障率大大降低。
所述液压泵包括负载敏感泵2、恒压变量泵3，负载敏感泵2、恒压变量泵3分别连接一电机12，负载敏感泵2、恒压变量泵3与进油口101之间分别设置有单向阀a61、单向阀b62，进油口101与负载敏感泵2之间还设置有负载敏感电磁阀7。本液压系统采用两台液压泵：负载敏感泵2、恒压变量泵3，卸车机平台上升时两台液压泵同时运行，缩短了设备运行时间，提高了工作效率，卸车机平台下落运行时，恒压变量泵3零压运行，负载敏感电磁阀7控制负载敏感泵2提供低压，低压控制液压锁的开启，保证卸车机平台正常下落，并且液压系统由于在低压下运行，液压油温升较小，延长了设备的使用寿命。负载敏感电磁阀7与负载敏感泵2的X口连接。
所述单向阀b62与液压油箱1之间设置有先导电磁溢流阀4，单向阀a61与液压油箱1之间设置有直动溢流阀5，直动溢流阀5、先导电磁溢流阀4的泄油口连接液压油箱1。
所述回油口103与液压油箱1之间还设置有过滤器11。
卸车机平台上升时，先导电磁溢流阀4得电，保证恒压变量泵3为系统提供安全的工作压力；与此同时，负载敏感电磁阀7得电，系统负载值通过负载敏感电磁阀7反馈至负载敏感泵2，负载敏感泵2同样为系统提供相应的工作压力和流量值。卸车机平台下降时，先导电磁溢流阀4失电，恒压变量泵3零压运行；与此同时，负载敏感电磁阀7失电，控制负载敏感泵仅2提供待机压力，低压控制液压锁8的开启，保证卸车机平台下落动作。卸车机平台下落过程中，液压系统始终低压运行，减小了系统的温升，延长了设备的使用寿命。
本实用新型解决了卸车机工作效率低和实用性不高的问题，通过对卸车机液压系统的优化改进，有效的提高了卸车机的工作效率，并很大程度的提高了设备的实用性能。卸车机平台起升动作时，两台液压泵同时运行，卸料时间缩短，大大提高了设备的工作效率；两条柱塞缸前后布置在卸车机平台底部，没有同步运行要求，设备故障率大大降低；卸车机平台下落动作时，恒压变量泵零压运行，液压系统仅存在负载敏感泵2提供的低压，低压控制液压锁开启，液压油温升较低，设备使用寿命提高。
上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。