用于供发动机使用的冷却装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明的领域总体上涉及发动机，并且更具体地涉及用于供发动机使用的冷却装置。
【背景技术】
[0002]至少一些已知的发动机包括可用来起动和/或冷却发动机的各种旋转构件。例如，用于割草机的发动机可包括飞轮、诸如风扇、筛网或格栅之类的流动控制装置和诸如定位器或起动机罩(starter cup)之类的安装装置。起动机罩可用来将构件与可旋转轴联接。在工作期间，该轴旋转以使得其它旋转构件能够经由机械旋转能而旋转。因此，该风扇能够产生可被引导到发动机的各个部位以有利于冷却发动机的流体流。
[0003]在至少一些已知的动力设备发动机中，旋转构件是分开且截然不同的构件。例如，在至少一些公知的发动机中，飞轮是与风扇分开且截然不同的构件。尽管起动机罩和风扇可作为单个构件一体地形成在一起，但旋转筛网通常是与起动机罩/风扇构件分开且截然不同的构件。然而，具备这些分开且截然不同的构件会是复杂和低效的。例如，与仅仅购买单个构件相反，可能需要购买和组装若干构件。此外，具备分开且截然不同的构件需要组装并且这种组装可能是一项耗时的任务。
【发明内容】
[0004]在一个实施例中，提供了一种用于供发动机使用的冷却装置。所述冷却装置包括流动控制部，所述流动控制部包括基座和在所述基座中限定出的开口。所述流动控制部还包括从所述基座的至少一部分延伸的多个叶片。所述冷却装置还包括格栅部，所述格栅部具有在其中限定出的开口。所述格栅部开口与所述基座开口大致同心地对准。附接部至少部分地穿过所述基座开口和所述格栅部开口延伸。所述附接部与所述流动控制部和所述格栅部一体地形成。所述附接部构造成将所述冷却装置与所述发动机的至少一个可旋转构件联接。
[0005]在另一实施例中，提供了一种发动机。所述发动机包括可旋转轴和与所述可旋转轴联接的连接板。所述连接板包括一表面，所述表面包括第一部分和第二部分，其中所述第一部分朝所述第二部分呈弧形地延伸以有利于在所述发动机内限定出一流路。冷却装置与所述可旋转轴和所述连接板联接成使得所述冷却装置至少靠着所述连接板的一部分定位，以使得流体能够从所述连接板表面经由所述流路被引导到所述冷却装置。所述冷却装置包括流动控制部、格栅部和附接部。所述流动控制部包括在其中限定出的开口和从所述开口向外延伸的多个叶片。所述开口定尺为将所述连接板的至少一部分接纳在其中。所述格栅部包括在所述格栅部中限定出的开口，并且所述格栅部开口与所述流动控制部开口大致同心地对准。所述附接部构造成将所述冷却装置与所述可旋转轴联接。
[0006]在又一个实施例中，提供了一种用于供发动机使用的冷却装置。所述冷却装置包括流动控制部，所述流动控制部具有基座和在所述基座中限定出的开口。所述流动控制部还包括从所述基座一体地延伸的多个叶片和格栅部，所述格栅部具有在所述格栅部中限定出的开口。所述格栅部与所述流动控制部一体地形成。所述格栅部包括从所述格栅部开口径向向外延伸的多个第一风扇叶片和大致垂直于所述多个第一风扇叶片的多个第二风扇叶片。所述冷却装置构造成旋转以提供有利于冷却所述发动机的冷却流。与所述格栅部和所述流动控制部一体地形成的附接部构造成将所述冷却装置与所述发动机中的至少一个可旋转构件联接。
【附图说明】
[0007]图1是示例性已知的发动机的一部分的分解示意图；
[0008]图2是示例性发动机的一部分截面示意图；
[0009]图3是图2所不的发动机的一部分的分解不意图；
[0010]图4是可供图3所示的发动机使用并沿区域4截取的示例性冷却装置的透视示意图；以及
[0011]图5是图4所示并沿线5-5截取的冷却装置的示意图。
【具体实施方式】
[0012]本文所述的示例性装置和系统克服了可供发动机使用的至少一些已知的冷却装置的至少一些公知的优点。更具体地，本文描述的实施例提供了一种冷却装置，该冷却装置具有一体地形成在一起以使得该冷却装置为单个构件的流动控制部、格栅部和附接部。由于该冷却装置为单个构件，所以不再需要多个单独的构件并且缩短了将该冷却装置供发动机使用时的组装。因此，与公知的冷却装置相比，本文描述的冷却装置对于供发动机使用而言更简单和有效。
[0013]图1示出了例如可用于诸如旋转式割草机或水泵之类的动力设备中的示例性公知的内燃发动机100的一部分。更具体地，在该示例性实施例中，发动机100是利用诸如汽油之类的液态燃料工作的四冲程循环发动机。发动机100包括连接板102。更具体地，在该示例性实施例中，连接板102是大致呈圆形并且绕轴承(未示出)旋转的飞轮。连接板102包括在其中限定出的至少一个开口 104，该开口 104定尺为穿过其中接纳轴106。更具体地，轴106的至少一个端部108穿过开口 104延伸。紧固件112与轴端部108联接成使得紧固件112大致包围轴端部108的至少一部分。更具体地，在该示例性实施例中，紧固件112为螺母，该螺母具有在其中限定出的开口 116。
[0014]发动机100还包括流动控制装置118，该流动控制装置与连接板102联接成使得流动控制装置118的至少一部分紧靠着连接板102定位。更具体地，在该示例性实施例中，流动控制装置118是包括基座120的风扇。该风扇定位成使得基座120的下表面121靠着连接板102的上表面122定位。基座120还包括在其中限定出的开口 124。多个叶片126与基座120的上表面128联接。更具体地，各叶片126大致垂直于表面128并从表面128延伸竖直距离129。筛网或格栅130从流动控制装置118延伸成使得格栅130与各叶片126的至少一部分联接。格栅130包括形成在其中的开口 132和从格栅开口 132径向向外延伸的多个第一风扇叶片134，以及大致垂直于第一风扇叶片134定向的多个环形第二风扇叶片136。发动机100还包括与流动控制装置118和格栅130联接的起动机罩或安装装置140。安装装置140构造成将流动控制装置118和格栅130与轴106联接。
[0015]在发动机100中，连接板102、流动控制装置118、格栅130和安装装置140均为联接在一起的分开且截然不同的构件。发动机100具备这种分开且截然不同的构件会使发动机100的制造、组装和维护复杂和低效。例如，在该示例性实施例中，连接板102、流动控制装置118、格栅130和/或安装装置140各者可能需要分开购买并且发动机100的组装可能是一项耗时的任务。
[0016]图2不出了不例性发动机150的截面图。图3不出了发动机150的一部分的分解图。在该示例性实施例中，发动机150是例如可用于诸如旋转式割草机或水泵之类的动力设备中的内燃发动机。更具体地，在该示例性实施例中，发动机150是利用诸如汽油之类的液态燃料工作的四冲程循环发动机。发动机150包括具有上表面151和相对的下表面153的连接板152。更具体地，在该示例性实施例中，上表面151包括第一部分157和第二部分159，其中第一部分157朝第二部分159曲线延伸以有利于限定用于诸如空气之类的流体的、如图箭头161所示的流路。此外，在该示例性实施例中，连接板152是大致呈圆形并绕轴承(未示出)旋转的飞轮。连接板152包括在其中限定出的至少一个开口 154，该开口定尺为穿过