专利名称：一种新型齿轮箱门板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型齿轮箱门板。
背景技术：
传统的齿轮箱门板主要采用在门板上或在箱体上安装密封条进行密封。当机器 工作一段时间后，在门板内侧就会有大量飞溅的润滑油，再开启箱体门板时，从门板内侧就 会有许多润滑油沿门板内侧面流到车间的地面上或机床表面上，污染门板下方的设备和环 境，造成安全隐患和润滑油的浪费，清洁时既耗时又耗力。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题提供一种新型齿轮箱门板，该结构在门板开启时，能 防止飞溅至门板内侧的润滑油淌落在机器上、地面上和维护人员衣服上，避免了油的污染 和润滑油的浪费。本实用新型采用的技术方案一种新型齿轮箱门板，包括门板，所述门板与齿轮箱 内部相向一侧的壁面上设置两道挡油槽，所述挡油槽为嵌入门板的凹槽I和凹槽II ；所述 门板下方设置可使凹槽I和凹槽II内的润滑油流入其内的蓄油槽；回油管一端通过设置在 蓄油槽下方的漏油孔与蓄油槽连接，回油管另一端与设置在齿轮箱体上的回油孔连接。所述凹槽I和凹槽II的槽口尺寸大于槽底尺寸，凹槽I位于凹槽II的中间部位， 且两者的整体位置均高于蓄油槽。所述凹槽II的外侧设置有密封条。所述齿轮箱体上连接回油管的回油孔的位置低于蓄油槽下方与回油管的漏油孔 连接的接口处。本实用新型与现有技术相比由于在门板上多设置了两道挡油槽，故当门板开启 时，能防止飞溅至门板内侧的润滑油淌落在机器上、地面上和维护人员衣服上，有效避免了 油的污染和润滑油的浪费。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图；图3为本实用新型工作状态示意视图；图4为图3的B-B向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图1、2、3或4描述本实用新型的一种实施例。一种新型齿轮箱门板，包括门板1，所述门板1与齿轮箱7内部相向一侧的壁面上 设置两道挡油槽，所述挡油槽为嵌入门板1的凹槽12和凹槽114 ；所述门板1下方设置可使凹槽12和凹槽114内的润滑油流入其内的蓄油槽5，凹槽12和凹槽114的槽口尺寸大于 槽底尺寸，凹槽12位于凹槽114的中间部位，且两者的整体位置均高于蓄油槽5，其中凹槽 114的外侧设置有密封条3 ；回油管6 —端通过设置在蓄油槽5下方的漏油孔8与蓄油槽5 连接，回油管6另一端与设置在齿轮箱体7上的回油孔9连接，齿轮箱体7上连接回油管6 的回油孔9的位置低于蓄油槽5下方与回油管6的漏油孔8连接的接口处。 工作过程在机器运转时，门板1关闭，齿轮箱体7中的润滑油飞溅至门板1后，大 部分的润滑油沿挡油槽流回齿轮箱体7内，而少部分的润滑油在密封条3附近流回齿轮箱 体7 ；在机器停车后，开启门板1时，门板1上的润滑油(包括凹槽12和凹槽114内的部分 润滑油以及密封条3上方的润滑油)均流入蓄油槽5，通过回油管6流回齿轮箱体7内，可 有效避免油的污染和润滑油的浪费。
权利要求一种新型齿轮箱门板，包括门板(1)，其特征是所述门板(1)与齿轮箱(7)内部相向一侧的壁面上设置两道挡油槽，所述挡油槽为嵌入门板(1)的凹槽I(2)和凹槽II(4)；所述门板(1)下方设置可使凹槽I(2)和凹槽II(4)内的润滑油流入其内的蓄油槽(5)；回油管(6)一端通过设置在蓄油槽(5)下方的漏油孔(8)与蓄油槽(5)连接，回油管(6)另一端与设置在齿轮箱体(7)上的回油孔(9)连接。
2.根据权利要求1所述的新型齿轮箱门板，其特征是所述凹槽I(2)和凹槽II (4)的 槽口尺寸大于槽底尺寸，凹槽1(2)位于凹槽II (4)的中间部位，且两者的整体位置均高于 蓄油槽(5)。
3.根据权利要求1或2所述的新型齿轮箱门板，其特征是所述凹槽11(4)的外侧设 置有密封条(3)。
4.根据权利要求3所述的新型齿轮箱门板，其特征是所述齿轮箱体(7)上连接回油 管(6)的回油孔(9)的位置低于蓄油槽(5)下方与回油管(6)的漏油孔(8)连接的接口 处。
专利摘要一种新型齿轮箱门板，包括门板，所述门板与齿轮箱内部相向一侧的壁面上设置两道挡油槽，所述挡油槽为嵌入门板的凹槽I和凹槽II；所述门板下方设置可使凹槽I和凹槽II内的润滑油流入其内的蓄油槽；回油管一端通过设置在蓄油槽下方的漏油孔与蓄油槽连接，回油管另一端与设置在齿轮箱体上的回油孔连接。本实用新型在门板开启时，能防止飞溅至门板内侧的润滑油淌落在机器上、地面上和维护人员衣服上，避免了油的污染和润滑油的浪费。
文档编号F16H57/04GK201651255SQ200920245329
公开日2010年11月24日 申请日期2009年11月5日 优先权日2009年11月5日
发明者任玉斌, 宋英杰 申请人:陕西宝成航空精密制造股份有限公司