专利名称：一种高效减速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于传动设备技术领域，具体涉及一种结构简单，传动平稳，噪音低的 高效减速装置。
背景技术：
作为滤棒生产企业的主力设备的AF2开松机的全部动力来源于KDF2型滤棒成型 机，由一条齿形带经“套装减速器”减速传递，其“套装减速器”原有结构中的输出轴与PIV 无级变速箱连接同轴度差，传递不平稳，振动大、噪音大，减速器容易漏油，联轴节容易老 化，造成传递间隙，影响了生产滤棒的吸阻指标波动，致使套装减速器维修频繁，增大了生 产成本，而且影响了滤棒的生产质量。为此，本设计人经过长期试验研究，研制开发了一种 高效减速装置与KDF2滤棒成型机辅助减速装置配合，克服了现有传动装置存在的弊端。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、工作平稳，噪音低的高速减速装置。本实用新型的目的是这样实现的包括转向轮、减速齿轮、传动带，所述的转向轮、 减速齿轮装置于基座上，所述的传动带为双面齿形带，双面齿形带绕经转向轮与减速齿轮 传动配合，并与主动力输出减速装置上的减速轮动配合。本实用新型采用双面齿形带驱动减速带轮，简化了动力传递关系，不仅结构简单， 噪音低，动力传递平稳，克服了现有技术减速器容易漏油，联轴节容易老化，维修频繁的弊 病，大大提高了生产效率。
附图为本实用新型整体结构示意图。图中1 一基座，2—减速齿轮，3—张紧轮，4一转向轮，5—齿形传动带，6—辅助减 速装置，7—传动轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的阐述，但不任何方式对本实用新型加以限 制，基于本实用新型的教导所作的任何替换，均属于本实用新型限定的保护范围。如图所示，本实用新型包括减速齿轮2、转向轮4、传动带5，所述的减速齿轮2、转 向轮4装置于基座1上，所述的传动带5为双面齿形带，双面齿形带绕经转向轮与减速齿轮 2传动配合，并与主动力输出减速装置6上的减速轮7动配合。所述的减速齿轮2与转向轮4之间设置张紧轮3，方便调整传动带5的张进度。作为一种实施例，本实用新型应用于KDF2型滤棒成型机上，即用本实用新型减速 带轮2与KDF2型滤棒成型机的PIV无级变速箱输入轴同轴连接，双面齿形减速带与KDF2 型滤棒成型机的辅助变速箱动力输出轮动配合。
3CN 201651194 U说 明 书2/2 页本实用新型的特点1、结构简单，工作平稳，动力传递噪音低；2、同步齿形带传动，无需使用润滑油，更无渗漏油情况；3、本实用新型的减速带轮可与无级变速箱同轴连接，克服了现有技术减速装置同 轴度定位精度所带来的设备运转不平稳的问题。
权利要求一种高效减速装置，包括减速齿轮(2)、转向轮(4)、传动带(5)，所述的减速齿轮(2)、转向轮(4)装置于基座(1)上，其特征是所述的传动带(5)为双面齿形带，双面齿形带绕经转向轮(4)与减速齿轮(2)传动配合，并与主动力输出减速装置(6)上的减速轮(7)动配合。
2.如权利要求1所述的高效减速装置，其特征是所述的减速齿轮(2)与转向轮(4)之 间设置张紧轮(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种高效减速装置，包括减速齿轮(2)、转向轮(4)、传动带(5)，所述的减速齿轮(2)、转向轮(4)装置于基座(1)上，所述的传动带(5)为双面齿形带，双面齿形带绕经转向轮(4)与减速齿轮(2)传动配合，并与主动力输出减速装置(6)上的减速轮(7)动配合。本实用新型采用双面齿形带驱动减速带轮，简化了动力传递关系，不仅结构简单，噪音低，动力传递平稳，克服了现有技术减速器容易漏油，联轴节容易老化，维修频繁的弊病，大大提高了生产效率。
文档编号F16H7/02GK201651194SQ201020164060
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月20日 优先权日2010年4月20日
发明者侯 忠, 冷和, 杨亚宁, 许维学, 黄江洪 申请人:红云红河烟草(集团)有限责任公司