专利名称：一种穿孔机主传动减速轴密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置，特别是一种穿孔机主传动减速轴密封装置。
背景技术：
穿孔机主传动减速机输入轴密封为 磁力密封，使用一段时间后磁力密封失效，满足不了使用周期，导致漏油，油脂消耗很大，更换磁力密封比较困难，需要对减速机进行分解更换一轴和拆卸接手，处理时间长，影响生产时间，同时磁力密封价格比较昂贵，订货周期长，造成检修人员检修劳动强度大，点检人员点检频次增加，同时影响点检人员人身安全隐患，大大降低设备的运行率。因此，一种穿孔机主传动减速轴密封装置，能够解决现有技术的不足，避免漏油现象和油脂损耗。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种消除漏油现象、避免油脂消耗、延长备件使用周期、降低备件和材料消耗的密封装置。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现一种穿孔机主传动减速轴密封装置，包括回油胶管、集油盒和无骨架油封，所述的集油盒下部设有回油胶管，集油盒前端设有无骨架油封。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是一种穿孔机主传动减速轴密封装置，具有体积小、重量轻，结构简单的特点，同时消除了漏油现象和设备事故的发生，延长了备件使用周期，降低了备件和材料的消耗，提高了设备的运行精度。
图I是本实用新型的结构图。I 一回油胶管2—集油盒3—无骨架油封4 一柱销接手具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进一步说明如图I所示，本实用新型一种穿孔机主传动减速轴密封装置，由回油胶管I、集油盒2和无骨架油封3组成，集油盒2下部设有回油胶管1，集油盒2前端设有无骨架油封3。使用本实用新型时，将本实用新型安装在柱销接手4的一端，回油胶管I与减速机回油管路相连接，如在无骨架油封3产生漏油，渗漏的部分油脂流入集油盒4，导回油箱，避免了油脂损耗。上面所述仅是本实用新型的基本原理，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰，均在本专利技术保护方案的范畴之内。
权利要求1.一种穿孔机主传动减速轴密封装置，其特征在于，包括回油胶管、 集油盒和无骨架油封，所述的集油盒下部设有回油胶管，集油盒前端设有无骨架油封。
专利摘要本实用新型涉及一种穿孔机主传动减速轴密封装置，包括回油胶管、集油盒和无骨架油封，所述的集油盒下部设有回油胶管，集油盒前端设有无骨架油封。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是一种穿孔机主传动减速轴密封装置，具有体积小、重量轻，结构简单的特点，同时消除了漏油现象和设备事故的发生，延长了备件使用周期，降低了备件和材料的消耗，提高了设备的运行精度。
文档编号F16J15/54GK202790551SQ20122032856
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月5日 优先权日2012年7月5日
发明者古红光, 胡斌, 谭峰, 劳日升 申请人:鞍钢股份有限公司