一种新型制动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型制动器。其包括:制动钳、摩擦片、活塞、制动盘、油管、油管接头和桥壳，制动盘通过螺钉固定在轮毂上，制动钳通过螺钉固定在桥壳上，制动钳上具有四个泵缸，活塞安装于泵缸缸内，泵缸缸壁上形成有梯形截面的环槽，槽内嵌装有矩形橡胶密封圈，泵缸的端部固定有端盖，四个泵缸经油管及制动钳中的内油道互相连通，摩擦片设于制动盘和活塞之间并与活塞相固接，摩擦片与制动盘之间具有一预设间隙。它利用矩形密封圈的定量弹性变形来使活塞回位并自动调整间隙，可使制动钳结构简单，造价低廉，保养简便。
【专利说明】一种新型制动器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型制动器。
【背景技术】
[0002]但现有的制动器的活塞回位量通常在0.25 mm，如果制动器不带有间隙自调功能的话，当摩擦片磨损后，摩擦片回位后与制动面之间的间隙量会增大，这会造成下次制动时活塞行程过大，影响制动的灵敏度，如此便需频繁更换摩擦片，造成了摩擦片的浪费，另外虽有一些制动器具有间隙自调机构但它们由于间隙自调机构结构复杂造成成本高，维护不便。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种新型制动器，它利用矩形密封圈的定量弹性变形来使活塞回位并自动调整间隙，可使制动钳结构简单，造价低廉，保养简便，其采用的技术方案如下:
[0004]一种新型制动器，包括:制动甜、摩擦片、活塞、制动盘、油管、油管接头和桥壳，所述制动盘通过螺钉固定在轮毂上，所述制动钳通过螺钉固定在桥壳上，制动钳上具有四个泵缸，所述活塞安装于泵缸缸内，泵缸缸壁上形成有梯形截面的环槽，槽内嵌装有矩形橡胶密封圈，泵缸的端部固定有端盖，四个泵缸经油管及制动钳中的内油道互相连通，所述摩擦片设于制动盘和活塞之间并与活塞相固接，初始状态下，摩擦片与制动盘之间具有一预设间隙。
[0005]在上述技术方案基础上，所述预设间隙为0.2mm。
[0006]在上述技术方案基础上，所述制动钳为两个且对称设置于制动盘的两侧。
[0007]在上述技术方案基础上，每个泵缸上的环槽及矩形橡胶密封圈均为两个。
[0008]在上述技术方案基础上，所述活塞与制动钳之间安装有防尘圈。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:利用矩形密封圈的定量弹性变形来使活塞回位并自动调整间隙，可使制动钳结构简单，造价低廉，保养简便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1:本实用新型的结构示意图；
[0011]图2:本实用新型的剖面结构示意图(局部)；
[0012]图3:本实用新型所述防尘圈处的局部结构示意图；
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1至3所示，本实用新型的一种新型制动器，包括:制动钳1、摩擦片4、活塞
5、制动盘7、油管10、油管接头11和桥壳13，所述制动盘7通过螺钉固定在轮毂12上，所述制动钳I通过螺钉固定在桥壳13上，制动钳I上具有四个泵缸，所述活塞5安装于泵缸缸内，泵缸缸壁上形成有梯形截面的环槽，槽内嵌装有矩形橡胶密封圈2，泵缸的端部固定有端盖6，四个泵缸经油管10及制动钳I中的内油道互相连通，所述摩擦片4设于制动盘7和活塞5之间并与活塞5相固接，初始状态下，摩擦片4与制动盘7之间具有一预设间隙。
[0015]优选的，所述预设间隙为0.2mm。
[0016]优选的，所述制动钳I为两个且对称设置于制动盘7的两侧。
[0017]制动时，制动油液经油管和内油道进入每个制动钳上的四个泵缸中，活塞在油压作用下向外移动，将摩擦片压紧到制动盘上产生制动力矩，此时矩形密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。
[0018]解除制动时，泵缸中的油液压力消失。此时活塞靠矩形密封圈的弹力自动回位，恢复其原有间隙，使摩擦片与制动盘脱离接触，制动解除。
[0019]如果摩擦片与制动盘的间隙因磨损而变大，则制动时矩形密封圈变形达到极限后，活塞仍可在油压作用下，克服密封圈的摩擦力而继续移动，直到摩擦片压紧在制动盘上为止。解除制动时，矩形密封圈除起密封作用外，同时还起到使活塞回位和自动调整间隙的作用。利用矩形密封圈的定量弹性变形来使活塞回位并自动调整间隙，可使制动钳结构简单，造价低廉，保养简便。
[0020]优选的，每个泵缸上的环槽及矩形橡胶密封圈2均为两个。
[0021]进一步，所述活塞5与制动钳I之间安装有防尘圈3。
[0022]上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
【权利要求】
1.一种新型制动器，其特征在于，包括:制动钳、摩擦片、活塞、制动盘、油管、油管接头和桥壳，所述制动盘通过螺钉固定在轮毂上，所述制动钳通过螺钉固定在桥壳上，制动钳上具有四个泵缸，所述活塞安装于泵缸缸内，泵缸缸壁上形成有梯形截面的环槽，槽内嵌装有矩形橡胶密封圈，泵缸的端部固定有端盖，四个泵缸经油管及制动钳中的内油道互相连通，所述摩擦片设于制动盘和活塞之间并与活塞相固接，初始状态下，摩擦片与制动盘之间具有一预设间隙。
2.根据权利要求1所述的一种新型制动器，其特征在于:所述预设间隙为0.2mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型制动器，其特征在于:所述制动钳为两个且对称设置于制动盘的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型制动器，其特征在于:每个泵缸上的环槽及矩形橡胶密封圈均为两个。
5.根据权利要求3所述的一种新型制动器，其特征在于:所述活塞与制动钳之间安装有防尘圈。
【文档编号】F16D121/04GK203743265SQ201420161107
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日
【发明者】张雪芹 申请人:张雪芹