一种减振器专用充气装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件的加工工具类，是一种减振器专用充气装置，具有充气头连接座，充气头连接座上设有中心轴孔，其特征是：在充气头连接座上还设有径向进气孔与中心轴孔连通，在充气头连接座的顶部安装有油封组件，并采用上螺纹压盖将油封组件与充气头连接座压装一体；在充气头连接座的下端对接有充气嘴，该充气嘴上段为较厚的主体段，下段为较薄的导入段；本实用新型可改变传统减振器加工中的充气方式，提高充气生产效率及产品质量，主要用于汽车充气式减振器的生产加工。
【专利说明】一种减振器专用充气装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件的加工工具类，尤其是一种减振器专用充气装置。
【背景技术】
[0002]减振器是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性、舒适性的一种零部件，在大多数汽车的悬架系统内部均装有减振器。充气式减振器作为一种结构简单，性能优良的减速器已被广泛得到应用。充气式减振器顾名思义，它在生产加工中，必有一道充气工序。传统充气设备:减振器生产企业发展规模和生产工艺的不同而出现的充气工艺也有所不同，目前市场上有两种减振器专用充气设备:第一种减振器充气焊机；第二种多用途减振器充气机。第一种减振器为底部充气；第二种减振器为腰部充气；减振器底部充气和腰部充气的工作原理一样，注油筒底盖或者贮油筒腰部钻一小孔，产品组装前用尼龙堵头先将小孔密封，组装完成后注入减振器油测试性能并进行封口，完工后的减振器倒放或者平放在充气焊机工作台上调整焊机压力、焊接时间和焊机定位工装的高度等参数，拔掉插在减振器上的尼龙堵头更换一铅制堵头放入充气孔(铅制堵头与小孔有间隙)，启动焊机开关夹具加紧减振器开始充气，气压达到要求后焊机自动对小孔进行焊接。此类充气焊机成本在35万左右，每天8小时可以完成1920支产品的充气焊工作。缺点:充气焊减振器多一道钻孔工序；注油前还要先将小孔密封，尼龙堵头掉了出现漏油；焊接时去掉尼龙堵头装入铅制堵头，多出两个辅料；焊接后容易出现焊接位置漏油和渗油；增加了设备、人员和材料等。
[0003]多用途减振器充气机是将普通减振器放在充气机中，连杆压到底充气机中密封夹具抱紧贮油筒通过强压压力下使氮气沿着活塞杆与油封之间进入工作缸，充气完成取出减振器，工作缸内的氮气和减振器形成油气混合状态，将活塞杆上下移动数次，氮气从工作缸与减振器油分离进入贮油筒，工作缸内的减振器油工作或者静止时在气压下一直保持满腔状态。此类充气机成本在20万左右，每天8小时可以完成2618支产品充气。缺点:充气压力过大易损坏油封密封性能，生产效率仍较低。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的就是要解决传统充气设备及方式存在的上述问题，提供一种结构简单，制造成本低，生产效率高，产品质量好的减振器专用充气装置。
[0005]本实用新型的具体方案是:一种减振器专用充气装置，具有充气头连接座，充气头连接座上设有中心轴孔，其特征是:在充气头连接座上还设有径向进气孔与中心轴孔连通，在充气头连接座的顶部安装有油封组件，并采用上螺纹压盖将油封组件与充气头连接座压装一体；在充气头连接座的下端对接有充气嘴，该充气嘴上段为较厚的主体段，下段为较薄的导入段。
[0006]本实用新型中所述充气嘴是采用下螺纹压盖与充气头连接座装为一体，充气嘴与充气头连接座对接面上安装有O型密封圈。
[0007]本实用新型中所述充气嘴上的导入段壁厚为0.3mm，内孔直径与减振器活塞杆间隙配合。
[0008]本实用新型结构简单，制造成本低，应用本实用新型是从减振器顶部的油封唇口进行充气，改变了传统的底部和腰部充气的方式，充气操作方便，生产效率提高一倍以上，产品质量有保障。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的主剖视图；
[0010]图2是本实用新型的充气工作示意图。
[0011]图中一上螺纹压盖，2—油封组件，3—充气头连接座，4一 O型密封圈，5—下螺纹压盖，6一充气嘴，7一导入段，8 —中心轴孔，9一进气孔，10一活塞杆，11 一减振器油封，12—减振器。
【具体实施方式】
[0012]参见图1，本实用新型具有充气头连接座3，充气头连接座3上设有中心轴孔8，特别是:在充气头连接座3上还设有径向进气孔与中心轴孔8连通，在充气头连接座3的顶部安装有油封组件2，并采用上螺纹压盖I将油封组件2与充气头连接座3压装一体；在充气头连接座3的下端对接有充气嘴6，该充气嘴6上段为较厚的主体段，下段为较薄的导入段?。
[0013]本实施例中所述充气嘴6是采用下螺纹压盖5与充气头连接座3装为一体，充气嘴6与充气头连接座3对接面上安装有O型密封圈4。
[0014]本实施例中所述充气嘴6上的导入段7壁厚为0.3mm,内孔直径与减振器12活塞杆10间隙配合。
[0015]本实用新型的工作原理是:参见图2，首先将本实用新型穿装在减振器活塞杆10上，并使充气嘴的导入段7穿过减振器油封11进入充气腔室。将液态氮气罐连通充气头连接座的进气孔9，打开充气阀门，氮气通过进气孔9并沿充气头连接座3和充气嘴6与活塞杆10之间的间隙流通进入减振器12的充气腔室中完成充气。
【权利要求】
1.一种减振器专用充气装置，具有充气头连接座，充气头连接座上设有中心轴孔，其特征是:在充气头连接座上还设有径向进气孔与中心轴孔连通，在充气头连接座的顶部安装有油封组件，并采用上螺纹压盖将油封组件与充气头连接座压装一体；在充气头连接座的下端对接有充气嘴，该充气嘴上段为较厚的主体段，下段为较薄的导入段。
2.根据权利要求1所述的一种减振器专用充气装置，其特征是:所述充气嘴是采用下螺纹压盖与充气头连接座装为一体，充气嘴与充气头连接座对接面上安装有O型密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种减振器专用充气装置，其特征是:所述充气嘴上的导入段壁厚为0.3mm,内孔直径与减振器活塞杆间隙配合。
【文档编号】F16F9/02GK204213244SQ201420611183
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月22日 优先权日:2014年10月22日
【发明者】祁生金, 徐作良, 李重阳 申请人:湖北扬飞减震器有限公司