一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳，其特征在于：圆柱齿轮壳通过螺栓与减速器壳固定连接，圆柱齿轮壳壳体内布置有主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮，从动圆柱齿轮位于主动圆柱齿轮的下方，主动圆柱齿轮与从动圆柱齿轮啮合，圆柱齿轮壳的内壁开有带倾角的集油槽，圆柱齿轮壳前端轴承处开有油道，集油槽与油道连接，同时在集油槽外部有加油螺塞，强制润滑安装凸台处开有螺纹孔及油道，强制润滑装置通过螺纹孔与强制润滑安装凸台连接。其飞溅润滑效果较好，能够满足一般路况使用要求的圆柱齿轮壳，并且对于一些有特殊路况使用要求的汽车，可以加装强制润滑装置。
【专利说明】一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳，属于汽车制造业，适用于具有飞溅润滑或飞溅与强制润滑要求的贯通桥总成，特别涉及一种越野车底盘总成。
【背景技术】
[0002]目前的飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳飞溅润滑效果较差，其只能作为强制润滑的辅助润滑使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳，其飞溅润滑效果较好，能够满足一般路况使用要求的圆柱齿轮壳，并且对于一些有特殊路况使用要求的汽车，可以加装强制润滑装置。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳，其特征在于:圆柱齿轮壳通过螺栓与减速器壳固定连接，圆柱齿轮壳壳体内布置有主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮，从动圆柱齿轮位于主动圆柱齿轮的下方，主动圆柱齿轮与从动圆柱齿轮啮合，圆柱齿轮壳的内壁开有带倾角的集油槽，圆柱齿轮壳前端轴承处开有油道，集油槽与油道连接，同时在集油槽外部有加油螺塞，强制润滑安装凸台处开有螺纹孔及油道，强制润滑装置通过螺纹孔与强制润滑安装凸台连接。
[0005]本实用新型的积极效果是其可以兼顾驱动桥常规路况和特殊路况的润滑要求，在常规路况下，相比传统结构省去了一套强制润滑装置，降低了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型剖面结构图。
[0007]图2是本实用新型的外部结构图。
具体实施方案
[0008]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1、2所示，一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳，其特征在于:圆柱齿轮壳I通过螺栓与减速器壳2固定连接，圆柱齿轮壳I壳体内布置有主动圆柱齿轮3和从动圆柱齿轮4，从动圆柱齿轮4位于主动圆柱齿轮3的下方，主动圆柱齿轮3与从动圆柱齿轮4啮合，圆柱齿轮壳I的内壁开有带倾角的集油槽5，圆柱齿轮壳I前端轴承处开有油道6，集油槽5与油道6连接，同时在集油槽5外部有加油螺塞，强制润滑安装凸台7处开有螺纹孔及油道，强制润滑装置通过螺纹孔与强制润滑安装凸台7连接。
[0009]圆柱齿轮壳I通过螺栓与减速器壳2连接，装配形式与传统结构相同，圆柱齿轮壳I的作用是封闭并支承驱动桥内传动部件、通过其结构为所包容传动部件进行润滑。
[0010]如图1所示，从动圆柱齿轮4的下半部浸入在润滑油中，主动圆柱齿轮3与从动圆柱齿轮4啮合，由于传动惯性可将齿轮3、4上的润滑油甩到圆柱齿轮壳I的内壁上，润滑油顺着内壁流到带倾角的集油槽5中，并通过油道6将润滑油输送到圆柱齿轮壳I前端轴承处，特殊路况下可在强制润滑安装凸台7处加工出螺纹孔及油道，安装强制润滑装置，对壳体内部零件进行润滑。同时在集油槽5外部设计一加油螺塞，起到观察油液及加油作用。
【权利要求】
1.一种飞溅润滑与强制润滑一体式圆柱齿轮壳，其特征在于:圆柱齿轮壳通过螺栓与减速器壳固定连接，圆柱齿轮壳壳体内布置有主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮，从动圆柱齿轮位于主动圆柱齿轮的下方，主动圆柱齿轮与从动圆柱齿轮啮合，圆柱齿轮壳的内壁开有带倾角的集油槽，圆柱齿轮壳前端轴承处开有油道，集油槽与油道连接，同时在集油槽外部有加油螺塞，强制润滑安装凸台处开有螺纹孔及油道，强制润滑装置通过螺纹孔与强制润滑安装凸台连接。
【文档编号】F16H57/04GK204253801SQ201420628020
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】曲琦, 郝伟杰, 黄超, 李洋 申请人:中国第一汽车股份有限公司