一种快速更换普通带式输送机皮带的装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于快速更换普通带式输送机皮带的装置，属于皮带输送机维修设备技术领域。

背景技术：

普通带式输送机的应用十分广泛，无论是交通运输部门的港口、车站，还是厂矿企业的电厂、矿山、钢厂等都大量用于运输散状物料。在很多企业中，带式输送机往往一次安装就位后固定不变，用于短距离，高频率散状物料的运输。在带式输送机的使用过程中，皮带是最容易损坏的部件，经过一段时间使用后必须进行更换，以保证生产的正常进行。

普通更换皮带的常用方法是停下整条生产线，使用绞车等设备进行协助，费时费力。目前，一种新的快速更换皮带的方法得到广泛应用，这种方法是将新皮带的端头固定在旧皮带上，启动输送机慢速运行，新皮带与旧皮带同步运行，待新皮带铺满后，停止运行。然后将新皮带收尾相连，最后再次启动输送机，借助新皮带将旧皮带带出。这种方法铺设新皮带速度很快，但是新皮带铺好后，将旧皮带压到了下方，去掉旧皮带的操作非常不方便，影响了这种方法的使用效果。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速更换普通带式输送机皮带的装置，这种装置能够快速更换带式输送机的皮带，减轻工人的劳动强度，缩短更换时间，减少检修对生产的影响，大幅度提高生产效率。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种快速更换普通带式输送机皮带的装置，它包括支架、支撑板、皮带轴、皮带卷，支架为钢制的长方形直立框架，支架的上端安装有支撑板，两块支撑板平行相对，两块支撑板的中间安装皮带轴，皮带轴与支撑板垂直，皮带轴上安装皮带卷。

上述快速更换普通带式输送机皮带的装置，所述支架的上部有多个螺栓孔，螺栓孔从上到下顺序排列，支撑板由固定螺栓与相应的螺栓孔相连接。

上述快速更换普通带式输送机皮带的装置，所述支撑板的中部有凹槽，皮带轴通过轴承或轴套安装在支撑板的凹槽中。

上述快速更换普通带式输送机皮带的装置，所述支架的下端有加强横梁，加强横梁通过螺栓与支架相连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型安装在输送机靠近传动滚筒附近，新皮带卷的安装在皮带轴上，将新皮带与旧皮带连接成一体，以卸料车作为更换皮带的动力源，通过卸料车拽旧皮带，带动新皮带，来完成快速更换，皮带轴的高度可以通过调整支撑板的高度随时进行调整，以适应更换皮带的需要。本实用新型结构简单、使用方便，可快速更换普通带式输送机皮带，大幅度地减轻了工人更换皮带时作业强度，减少了作业人数，节约了更换皮带的时间，12小时即可更换完毕，不会对生产节奏造成影响，保证了生产的顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本实用新型的使用状态示意图。

图中标记如下：支撑板1、固定螺栓2、支架3、皮带轴4、加强横梁5、新皮带6、皮带卷7、卸料车8、旧皮带9、尾轮滚筒10、配重装置11、传动滚筒12。

具体实施方式

本实用新型由支架3、支撑板1、皮带轴4、加强横梁5、固定螺栓2、皮带卷7组成。

图中显示，支架3为钢制的长方形直立框架，支架3的上端安装有支撑板1，两块支撑板1平行相对，两块支撑板1的中部有凹槽，皮带轴4通过轴承或轴套安装在支撑板1的凹槽中，皮带轴4与支撑板1垂直，皮带轴4上安装皮带卷7。

图中显示，支架3的上部有多个螺栓孔，螺栓孔从上到下顺序排列。支撑板1由固定螺栓2与相应的螺栓孔相连接。工作时，可以根据需要将支撑板1与不同高度的螺栓孔相连接，以此调整皮带轴4的高度，适应更换皮带的需要。

图中显示，支架3的下端有加强横梁5，加强横梁5通过螺栓与支架3相连接。

本实用新型的一个实施例如下：

支架3采用12#槽钢制作，支撑板1用20mm厚钢板制作，皮带轴4用90mm粗的圆钢制作。

本实用新型的使用过程如下：

更换皮带前，安装固定本实用新型，并将皮带卷7按图吊装到位。

第一步，将卸料车8停到靠近尾轮滚筒10处。

第二步，用手拉葫芦将配重装置11吊起约100mm，在断开旧皮带9时防止配重装置11掉落。

第三步，在靠近传动滚筒12处，将旧皮带9断开。

第四步，将靠近传动滚筒12一侧断开的旧皮带9与新皮带6连接上（使用把锔子或铁丝进行对接）。

第五步，在卸料车8靠近上料端将旧皮带9断开。

第六步，将靠近尾轮滚筒10一侧断开的旧皮带9与卸料车8连接，使用吊装带拴上即可。

第七步，将新皮带6与卸料车8之间断开的旧皮带9分段，割成10米一段拿下来，打卷回收。

第八步，开动卸料车8，向皮带卷7方向行进，直至靠近皮带卷7停止。第八步为最重要的环节，需要在传动滚筒12附近、配重装置11下方、尾轮滚筒10附近均设人看守，并与开动卸料车8的操作人员保持对讲联系，一旦发现皮带卡阻情况及时停止卸料车8的行进。

第九步，在尾轮滚筒10附近，卸料车8可行至的位置，将旧皮带9割断。

第十步，将卸料车8与尾轮滚筒10附近直接断开的旧皮带9分段，割成10米一段拿下来，打卷回收。

第十一步，开动卸料车8，向尾轮滚筒10方向行进，开至断开的旧皮带9。

接下来，重复第六步至第十一步，直到新皮带6在尾轮滚筒10上方出来。

第十二步，新皮带6与卸料车8连接后，运行至靠近皮带卷7处。

第十三步，将剩余的少量新皮带6人工穿好，对更换好的新皮带6进行硫化胶接。

第十四步，将手拉葫芦松开，放下配重装置11。

第十五步，调试。

整个安装、硫化胶接、调试过程12个小时以内可以完成。