1.一种汽车用高效制动器，包括保护外壳(1)、第一固定板(2)、制动带(3)、插孔结构(4)、插头结构(5)、第二固定板(6)、活动插块(7)、活塞杆(8)、油缸(9)、制动鼓(10)和螺旋弹簧(11)，其特征在于：所述保护外壳(1)为半圆环形结构，且两端各设有一组第一固定板(2)，保护外壳(1)的内侧设有一套放在制动鼓(10)外表面的制动带(3)，制动带(3)的一端设有插孔结构(4)，另一端设有插头结构(5)，插头结构(5)插入插孔结构(4)中，形成交叉状态，且制动带(3)在位于插孔结构(4)的一端设有第二固定板(6)，制动带(3)在位于插头结构(5)的一端设有活动插块(7)，保护外壳(1)的内表面和制动带(3)之间设有多组螺旋弹簧(11)，活动插块(7)中插入一设置在油缸(9)中的活塞杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用高效制动器，其特征在于：所述第一固定板(2)通过螺栓固定在汽车的相应部位中。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用高效制动器，其特征在于：所述第二固定板(6)通过螺栓固定在汽车的相应部位中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用高效制动器，其特征在于：所述制动鼓(10)两端的中心固定在汽车的行星轴上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用高效制动器，其特征在于：所述插孔结构(4)的宽度与所述插头结构(5)的宽度相同。