密封部过载保护装置的制作方法

本实用新型涉及一种密封部过载保护装置。

背景技术：

有一些阀门，例如截止阀、闸阀。阀杆上设置有密封面，阀盖上也设置有相应的密封面。当该阀杆向上运动至极限位置时，阀门完全开启，此时，阀杆的密封面和阀盖的密封面相互接触且相互挤压，从而形成密封部。该密封部的接触面积很小，很容易受压损坏。

现有技术中，阀门开启的驱动力由液压缸或气压缸提供，由于阀门开启所需的力较大，所以液压缸或气压缸的驱动力也会很大。当阀门完全开启时，该驱动力会形成很大的挤压力，该挤压力有时会超出上密封部的承受能力，造成密封面受压损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中驱动力过大造成密封部受压损坏的缺陷，提供一种密封部过载保护装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种密封部过载保护装置，包括一活塞杆和一阀杆，其特点在于，所述密封部过载保护装置还包括有调节件、弹性件、支撑座、连接体，所述连接体依次包括第一螺纹部、容纳部、支撑部、连接部、第二螺纹部，所述活塞杆的下端凸肩置于连接部中，所述支撑座置于所述支撑部上，所述弹性件置于所述支撑座上和所述容纳部中，所述调节件的下底面置于所述弹性件上，且所述调节件的下柱面的外螺纹与所述第一螺纹部相配合，所述活塞杆依次穿过所述支撑座和所述调节件，所述阀杆一端与所述第二螺纹部相匹配，所述支撑座的顶端与所述调节件的上底面之间、所述弹性件的外圆与所述容纳部之间有一定的间隙。

较佳地，所述密封部过载保护装置还包括两定位件，所述活塞杆上有一螺纹部，所述定位件与所述螺纹部相匹配。

在本技术方案中，添加所述定位件用于通过转动所述定位件来调整所述活塞杆的位置，限制所述活塞杆继续上行。

较佳地，所述定位件为螺母。

较佳地，所述调节件一侧包括一上锁紧部、一下锁紧部和第一锁紧件，所述第一锁紧件用于连接所述上锁紧部和所述下锁紧部。

在本技术方案中，通过所述第一锁紧件连接所述上锁紧部和所述下锁紧部，进一步保证所述调节件与所述连接体的连接牢固可靠。

较佳地，所述第一锁紧件为一螺钉。

较佳地，所述支撑座为对开式的。

较佳地，所述阀杆上有一第二锁紧件。

在本技术方案中，添加所述第二锁紧件用于保证所述阀杆与所述连接体连接可靠，同时可进一步调节所述连接体轴向的位置。

较佳地，所述第二锁紧件为一螺母。

较佳地，所述弹性件为碟形弹簧。

较佳地，所述碟形弹簧有两片且为对合组合。

在本技术方案中，采用所述碟形弹簧作为弹性件可以通过调节所述调节件的轴向位置来调节所述碟形弹簧的压缩量，从而调节在所述阀杆上的力。所述碟形弹簧是在轴向上呈锥形并承受负载的特殊弹簧，在承受负载变形后，储蓄一定的势能。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型提供的一种密封部过载保护装置能够减小阀门密封部所受的挤压力，防止密封部被压坏，有效的延长密封部的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的密封部过载保护装置的部分剖面结构示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的密封部过载保护装置的应用结构示意图。

附图标记说明：

1：下缸盖

2：活塞杆

21：螺纹部

3：定位件

4：调节件

41：第一锁紧件

42：上锁紧部

43：下锁紧部

5：弹性件

6：支撑座

7：连接体

71：第一螺纹部

72：容纳部

73：支撑部

74：连接部

75：第二螺纹部

8：第二锁紧件

9：阀杆

10：气(液)驱动装置

11：密封部过载保护装置

12：支架

13：阀盖密封面

14：阀杆密封面

15：阀门

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1-2所示，一种密封部过载保护装置11，包括一活塞杆2和一阀杆9，密封部过载保护装置11还包括有调节件4、弹性件5、支撑座6、连接体7，支撑座6为对开式的，连接体7依次包括第一螺纹部71、容纳部72、支撑部73、连接部74、第二螺纹部75，活塞杆2的下端凸肩置于连接部74中，支撑座6置于支撑部73上，弹性件5置于支撑座6上和容纳部72中，调节件4的下底面置于弹性件5上，且调节件4的下柱面的外螺纹与第一螺纹部71相配合，活塞杆2依次穿过支撑座6和调节件4，阀杆9一端与第二螺纹部75相匹配，支撑座6的顶端与调节件4的上底面之间、弹性件5的外圆与容纳部72之间有一定的间隙。

为了达到调整活塞杆2的位置，限制活塞杆2继续上行的效果，密封部过载保护装置11还包括两定位件3，活塞杆2上有一螺纹部21，定位件3为螺母，定位件3与螺纹部21相匹配。

为了达到保证调节件4与连接体7的连接牢固可靠的效果，调节件4一侧包括一上锁紧部42、一下锁紧部43和第一锁紧件41，第一锁紧件41为一螺钉，第一锁紧件41用于连接上锁紧部42和下锁紧部43。

阀杆9上有一第二锁紧件8，第二锁紧件8为一螺母；添加第二锁紧件8用于保证阀杆9与连接体7连接可靠，同时可进一步调节连接体7轴向的位置。

在本实施例中弹性件5为碟形弹簧，碟形弹簧有两片且为对合组合；在其他实施例中，也可采用其他具有相同功能的弹性件5。采用碟形弹簧作为弹性件5可以通过调节调节件4的轴向位置来调节碟形弹簧的压缩量，从而调节在阀杆9上的力。碟形弹簧是在轴向上呈锥形并承受负载的特殊弹簧，在承受负载变形后，储蓄一定的势能。在本实施例中，弹性件5是通过支撑座6的上部的外径进行导向的。

如图2所示的密封部过载保护装置11的应用示意图包括有气(液)驱动装置10、密封部过载保护装置11、支架12、阀盖密封面13、阀杆密封面14和阀门15，工作过程是当气(液)驱动装置10开启时，带动活塞杆2上行，活塞杆2则依次将力传递给支撑座6、调节件4、连接体7、阀杆9，此时阀门15开启，在到达完全开启状态时定位件3与下缸盖1接触，从而限制了活塞杆2继续上行，此时作用在阀杆9上的轴向力为弹性件5的输出力。通过旋转第二锁紧件8和调节件4来调节连接体7的轴向位置，即调节了弹性件5的压缩量，从而调节作用在阀杆9上的力，使力的值不超过阀门15上密封部的破坏值，从而对密封部进行保护。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。