1.一种多排制动器的连接结构，其特征在于：包括变速器壳体(1)，所述变速器壳体(1)内并排安装有第一制动器壳体(4)和第二制动器壳体(13)，其中，所述第一制动器壳体(4)内设有第一外花键，所述第一外花键配合安装有第一制动器；所述第二制动器壳体(13)内设有第二外花键，所述第二外花键配合装置有第二制动器。
2.根据权利要求1所述的一种多排制动器的连接结构，其特征在于：所述第一制动器包括设有五片的第一制动器对偶片(3)，所述第一制动器对偶片(3)与第一外花键啮合连接；所述两个相邻的第一制动器对偶片(3)之间设有第一制动器摩擦片(10)，所述第一制动器摩擦片(10)啮合连接有第一内齿圈(9)；所述第一制动器对偶片(3)的一侧连接有背板(8)，另一侧连接有第一制动器活塞(5)。
3.根据权利要求2所述的一种多排制动器的连接结构，其特征在于：所述背板(8)通过第一制动器螺栓(2)安装在第一制动器壳体(4)的外侧。
4.根据权利要求2所述的一种多排制动器的连接结构，其特征在于：所述第一制动器活塞(5)安装在第一制动器壳体(4)内。
5.根据权利要求1所述的一种多排制动器的连接结构，其特征在于：所述第二制动器包括设有四片的第二制动器对偶片(6)，所述第二制动器对偶片(6)与第二外花键啮合连接，所述两个相邻的第二制动器对偶片(6)之间设置有第二制动器摩擦片(12)，所述第二制动器摩擦片(12)啮合连接有第二内齿圈(11)；同时，所述第二制动器对偶片(6)的一侧紧贴在第一制动器壳体(4)的外侧壁上，另一侧连接有第二制动器活塞(14)。
6.根据权利要求5所述的一种多排制动器的连接结构，其特征在于：所述第二制动器活塞(14)安装在第二制动器壳体(13)内。
7.根据权利要求1所述的一种多排制动器的连接结构，其特征在于：所述第一制动器壳体(4)和第二制动器壳体(13)通过第二制动器螺栓(7)与变速器壳体(1)连接。