一种可调式精密行星齿轮减速机的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种可调式精密行星齿轮减速机。

背景技术：

齿轮减速机时一种把较高的转速转变为较低转速的专门装置。由于输入齿轮轴的轮齿与输出轴上大齿轮啮合在一起，而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿数，根据齿数比与转数比成反比，当动力源(如电机)或其他传动机构的高速运动，通过输入齿轮轴传到输出轴后，输出轴便得到了低于输入轴的低速运动，从而达到减速的目的，但是旧的行星齿轮减速机存在减速时噪音大，容易对行人造成惊吓，很可能会发生交通事故，并且齿轮磨损严重，需要经常更换减速机，需要的成本很大，太大的震动也会损害车体本身，并且给司机和乘客带来身体不适感，增加了安全隐患，为此我们提出一种可调式精密行星齿轮减速机。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可调式精密行星齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式精密行星齿轮减速机，包括主体，所述主体的前端外表面设置有轴器，所述轴器的一侧外表面设置有垫圈，所述主体的下端外表面设置有减震装置，所述减震装置包括螺栓、螺母、承重盘、橡胶体，所述减震装置的一侧设置有底座，所述主体的后端外表面设置有润滑装置，所述润滑装置包括齿圈、太阳轮、行星架、油盒、出油口、行星轮，所述润滑装置的后端外表面设置有齿轮体，所述齿轮体的后端外表面设置有降噪结构，所述降噪结构包括隔音圈、棉内表面、隔音棉、棉外表面。

优选的，所述螺栓位于螺母的一侧外表面，所述承重盘位于螺栓的一侧外表面，所述橡胶体位于承重盘的内表面，所述隔音圈位于棉内表面的一侧外表面，所述棉内表面位于隔音棉的一侧外表面，所述隔音棉位于棉外表面的一侧外表面。

优选的，所述太阳轮位于齿圈的内部，所述行星架位于太阳轮的一侧外表面，所述油盒位于行星架的一侧外表面，所述出油口位于行星架的上端外表面，所述行星轮位于行星架的下端外表面，所述齿圈位于行星轮的一侧外表面，所述行星轮位于太阳轮的另一侧外表面。

优选的，所述螺栓的一侧外表面与螺母的一侧外表面活动连接，所述承重盘的上端外表面与螺栓活动连接，所述橡胶体的一侧外表面与承重盘的一侧外表面活动连接，所述隔音圈与棉内表面固定连接，所述棉内表面与隔音棉固定连接，所述隔音棉与棉外表面固定连接。

优选的，所述齿圈的内表面与行星轮的一侧外表面活动连接，所述太阳轮的一侧外表面与行星轮的另一侧外表面活动连接，所述行星架的一侧外表面与行星轮的上端外表面可拆卸连接，所述油盒的一侧外表面与行星架固定连接，所述出油口与行星架固定连接。

优选的，所述主体与润滑装置固定连接，所述轴器的一侧外表面与垫圈的一侧外表面可拆卸连接。

优选的，所述减震装置的一侧外表面与主体的下端外表面可拆卸连接，所述底座的上端外表面与齿轮体的下端外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种可调式精密行星齿轮减速机，通过设置的减震装置，润滑装置和降噪结构，可以在齿轮转动执行减速时减少震动，从而让车子更加平稳舒适的达到减速的效果，乘客和司机也不会有身体上的不适，润滑油加入齿轮转动，较少了齿轮间的摩擦损害，另一方面也减少了齿轮损害造成的安全隐患，增加了齿轮的使用寿命和安全保障，也节约了成本，噪音的降低将少了噪音对行人的刺激，避免了行人受惊造成的交通事故，保障了司机和行人的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型减震装置示意图；

图3为本实用新型润滑装置示意图；

图4为本实用新型降噪结构示意图。

图中：1、主体，2、轴器，3、垫圈，4、减震装置，401、螺栓，402、螺母，403、承重盘，404、橡胶体，5、底座，6、润滑装置，601、齿圈，602、太阳轮，603、行星架，604、油盒，605、出油口，606、行星轮，7、齿轮体，8、降噪结构，801、隔音圈，802、棉内表面，803、隔音棉，804、棉外表面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可调式精密行星齿轮减速机，包括主体1，主体1的前端外表面设置有轴器2，轴器2的一侧外表面设置有垫圈3，主体1的下端外表面设置有减震装置4，减震装置4包括螺栓401、螺母402、承重盘403、橡胶体404，减震装置4的一侧设置有底座5，主体1的后端外表面设置有润滑装置6，润滑装置6包括齿圈601、太阳轮602、行星架603、油盒604、出油口605、行星轮606，润滑装置6的后端外表面设置有齿轮体7，齿轮体7的后端外表面设置有降噪结构8，降噪结构8包括隔音圈801、棉内表面802、隔音棉803、棉外表面804。螺栓401位于螺母402的一侧外表面，承重盘403位于螺栓401的一侧外表面，橡胶体404位于承重盘403的内表面，隔音圈801位于棉内表面802的一侧外表面，棉内表面802位于隔音棉803的一侧外表面，隔音棉803位于棉外表面804的一侧外表面，降低了噪音。太阳轮602位于齿圈601的内部，行星架603位于太阳轮602的一侧外表面，油盒604位于行星架603的一侧外表面，出油口605位于行星架603的上端外表面，行星轮606位于行星架603的下端外表面，齿圈601位于行星轮606的一侧外表面，行星轮606位于太阳轮602的另一侧外表面，保障了人身安全。螺栓401的一侧外表面与螺母402的一侧外表面活动连接，承重盘403的上端外表面与螺栓401活动连接，橡胶体404的一侧外表面与承重盘403的一侧外表面活动连接，隔音圈801与棉内表面802固定连接，棉内表面802与隔音棉803固定连接，隔音棉803与棉外表面804固定连接，增加了减速机使用寿命。齿圈601的内表面与行星轮606的一侧外表面活动连接，太阳轮602的一侧外表面与行星轮606的另一侧外表面活动连接，行星架603的一侧外表面与行星轮606的上端外表面可拆卸连接，油盒604的一侧外表面与行星架603固定连接，出油口605与行星架603固定连接，减少了震动。主体1与润滑装置6固定连接，轴器2的一侧外表面与垫圈3的一侧外表面可拆卸连接，节约了安装成本。减震装置4的一侧外表面与主体1的下端外表面可拆卸连接，底座5的上端外表面与齿轮体7的下端外表面固定连接，减速舒适自然，不会带来不适感。

工作原理：本申请专利由主体1、轴器2、垫圈3、减震装置4、螺栓401、螺母402、承重盘403、橡胶体404、底座5、润滑装置6、齿圈601、太阳轮602、行星架603、油盒604、出油口605、行星轮606、齿轮体7、降噪结构8、隔音圈801、棉内表面802、隔音棉803、棉外表棉804等部件组成，首先将主体1安装与汽车轮旁，当汽车拐弯时垫圈3紧固轴器2，可通过调节轴器2来调节减速力度，齿轮体7运行，润滑装置6给齿轮体7运行提供润滑油，行星轮606随着齿圈601内圈转动，太阳轮602随着行星轮转动，行星架603中间的油盒604在转动时将润滑油输送到各出油口605，润滑油从出油口605流落到各行星轮606上，可以减少齿轮之间的磨损，提高使用寿命，减震装置4较少了减速时的震动，螺母402安装在螺栓401的外表面，主体1给予承重盘403压力，橡胶体404缓冲压力达到减少震动的目的，降噪结构8降低了减速时的噪音，隔音圈801安装在齿轮体7的一端，棉内表面802，隔音棉803和棉外表面804紧贴在齿轮体7的一侧大大的降低了减速时的噪音。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。