用于车辆的自动变速器的行星齿轮系的制作方法
【专利说明】用于车辆的自动变速器的行星齿轮系
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2013年10月18日提交的韩国专利申请第10-2013-0124730号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
技术领域
[0003]本发明涉及一种用于车辆的自动变速器。更具体地，本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮转动装置，其可以改进动力传递性能和燃料经济性。
【背景技术】
[0004]通常地，通过组合多个行星齿轮组来实现自动变速器的多档位机构。
[0005]行星齿轮组接收来自变矩器的扭矩并且改变和传送扭矩至输出轴。
[0006]众所周知，当变速器实现大量的换档速度时，可以对该变速器的速比进行更为优化的设计，因此车辆可以具有经济的燃料行驶里程以及更好的性能。出于该原因，能够实现更多换档速度的自动变速器在不断的研究中。
[0007]尽管实现相同数量的速度，但是行星齿轮系根据旋转元件(S卩，太阳轮、行星架和齿圈)之间的连接而具有不同的运行机构。
[0008]此外，行星齿轮系根据其布局而具有不同的特征，例如耐久性、动力传递效率以及尺寸。因此，对于齿轮传动装置的组合结构的设计同样在不断的研究中。
[0009]目前，四速和五速自动变速器在市场上最为常见。然而，也已经实现了六速自动变速器，用于增强动力传送的性能，并用于增加车辆的燃料行驶里程。此外，已经相当快地开发了八速自动变速器和十速自动变速器。
[0010]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般【背景技术】的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0011]本发明的各个方面致力于提供用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其优点在于通过组合多个行星齿轮组和多个摩擦构件从而实现i^一个前进速度和一个倒退速度，并且通过在每个速度下运行三个摩擦构件和最少数量的行星齿轮组从而改进动力传递性能和燃料经济性。
[0012]本发明的各个方面提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可以包括:输入轴，所述输入轴接收发动机的扭矩；输出轴，所述输出轴输出改变的扭矩；第一复合行星齿轮组，所述第一复合行星齿轮组通过组合第一和第二行星齿轮组而具有五个旋转轴并且首先将通过一个输入路径和两个可变输入路径输入的扭矩改变成六个速度；第二复合行星齿轮组，所述第二复合行星齿轮组通过组合第三和第四行星齿轮组而具有四个旋转轴，其随后将从所述第一复合行星齿轮组输入的所述六个速度和通过一个可变输入路径输入的所述输入轴的旋转速度改变成十一个前进速度和倒退速度，并且最后输出所述改变的旋转速度，其中所述第一复合行星齿轮组的任一个旋转轴直接连接至所述第二复合行星齿轮组的任一个旋转轴；以及摩擦构件，所述摩擦构件包括离合器和制动器，所述离合器介于任两个旋转轴之间或任一个旋转轴与所述输入轴之间，所述制动器介于任一个旋转轴与变速器壳之间。
[0013]所述第一复合行星齿轮组可以通过组合第一行星齿轮组和第二行星齿轮组形成，所述第一行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组并且包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，而所述第二行星齿轮组为双小齿轮行星齿轮组并且包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，并且所述第一复合行星齿轮组可以包括:第一旋转轴，所述第一旋转轴包括所述第一太阳轮并且选择性连接至所述输入轴或所述变速器壳，第二旋转轴，所述第二旋转轴包括所述第一行星架和所述第二行星架，并且选择性连接至所述输入轴或所述变速器壳，第三旋转轴，所述第三旋转轴包括所述第一齿圈并且形成中间输出路径，第四旋转轴，所述第四旋转轴包括所述第二齿圈并且选择性连接至所述第三旋转轴，以及第五旋转轴，所述第五旋转轴包括所述第二太阳轮并且直接连接至所述输入轴从而始终作为输入元件运行。
[0014]所述第二复合行星齿轮组可以通过组合第三行星齿轮组和第四行星齿轮组形成，所述第三行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组并且包括第三太阳轮、第三行星架和第三齿圈，所述第四行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组并且包括第四太阳轮、第四行星架和第四齿圈，并且所述第二复合行星齿轮组可以包括:第六旋转轴，所述第六旋转轴包括所述第三齿圈并且选择性连接至所述变速器壳，第七旋转轴，所述第七旋转轴包括所述第三行星架和所述第四齿圈并且作为最终输出元件运行，以及第八旋转轴，所述第八旋转轴包括所述第四行星架并且选择性连接至所述输入轴，其中所述第三旋转轴进一步包括所述第三和第四太阳轮。
[0015]所述摩擦构件可以包括:第一离合器，所述第一离合器选择性将所述第三旋转轴与所述第四旋转轴连接；第二离合器，所述第二离合器选择性将所述输入轴与所述第二旋转轴连接；第三离合器，所述第三离合器选择性将所述输入轴与所述第八旋转连接轴；第四离合器，所述第四离合器选择性将所述输入轴与所述第一旋转轴连接；第一制动器，所述第一制动器选择性将所述第二旋转轴与所述变速器壳连接；第二制动器，所述第二制动器选择性将所述第一旋转轴和所述变速器壳连接；以及第三制动器，所述第三制动器选择性将所述第六旋转轴与所述变速器壳连接。
[0016]所述第一离合器和所述第一和第三制动器可以在第一前进速度下运行，所述第一离合器和所述第二和第三制动器可以在第二前进速度下运行，所述第一和第二离合器和所述第三制动器可以在第三前进速度下运行，所述第二离合器和所述第二和第三制动器可以在第四前进速度下运行，所述第二和第三离合器和所述第三制动器可以在第五前进速度下运行，所述第二和第三离合器和所述第二制动器可以在第六前进速度下运行，所述第一、第二和第三离合器可以在第七前进速度下运行，所述第一和第三离合器和所述第二制动器可以在第八前进速度下运行，所述第一和第三离合器和所述第一制动器可以在第九前进速度下运行，所述第三离合器和所述第一和第二制动器可以在第十前进速度下运行，所述第三和第四离合器和所述第一制动器可以在第十一前进速度下运行，并且所述第四离合器和所述第一和第三制动器可以在倒退速度下运行。
[0017]本发明的各个方面提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可以包括:输入轴，所述输入轴接收发动机的扭矩；输出轴，所述输出轴输出改变的扭矩；第一复合行星齿轮组，所述第一复合行星齿轮组通过组合第一行星齿轮组和第二行星齿轮组形成，所述第一行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组，所述第二行星齿轮组为双小齿轮行星齿轮组；第二复合行星齿轮组，所述第二复合行星齿轮组通过组合第三和第四行星齿轮组形成，所述第三和第四行星齿轮组为单小齿轮行星齿轮组；第一旋转轴，所述第一旋转轴包括第一太阳轮并且选择性连接至所述输入轴或所述变速器壳；第二旋转轴，所述第二旋转轴包括第一行星架和第二行星架，并且选择性连接至所述输入轴或所述变速器壳；第三旋转轴，所述第三旋转轴包括第一齿圈、第三太阳轮和第四太阳轮；第四旋转轴，所述第四旋转轴包括第二齿圈并且选择性连接至所述第三旋转轴；第五旋转轴，所述第五旋转轴包括第二太阳轮并且直接连接至所述输入轴从而始终作为输入元件运行；第六旋转轴，所述第六旋转轴包括所述第三齿圈并且选择性连接至所述变速器壳；第七旋转轴，所述第七旋转轴包括第三行星架和第四齿圈并且作为最终输出元件运行；第八旋转轴，所述第八旋转轴包括第四行星架并且选择性连接至所述输入轴；以及摩擦构件，所述摩擦构件包括离合器和制动器，所述离合器介于任两个旋转轴之间或任一个旋转轴与所述输入轴之间，所述制动器介于任一个旋转轴与变速器壳之间。
[0018]所述摩擦构件可以包括:第一离合器，所述第一离合器选择性将所述第三旋转轴与所述第四旋转轴连接；第二离合器，所述第二离合器选择性将所述输入轴与所述第二旋转轴连接；第三离合器，所述第三离合器选择性将所述输入轴与所述第八旋转轴连接;第四离合器，所述第四离合器选择性将所述输入轴与所述第一旋转轴连接；第一制动器，所述第一制动器选择性将所述第二旋转轴与所述变速器壳连接；第二制动器，所述第二制动器选择性连接所述第一旋转轴和所述变速器壳；以及第三制动器，所述第三制动器选择性将所述第六旋转轴与所述变速器壳连接。
[0019]所述第一离合器和所述第一和第三制动器可以在第一前进速度下运行，所述第一离合器和所述第二和第三制动器可以在第二前进速度下运行，所述第一和第二离合器和所述第三制动器可以在第三前进速度下运行，所述第二离合器和所述第二和第三制动器可以在第四前进速度下运行，所述第二和第三离合器和所