一种液体工业萘储存装车装置及储存装车方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及煤化工焦油加工技术领域，具体地，涉及一种液体工业萘储存装车装置及储存装车方法。
【背景技术】
[0002]煤焦油作为焦炭生产的主要副产品，其回收率约占配合煤总量的4.0%左右，主要由芳香烃组成，其组分超过I万种，但含量大于I %的物质不超过10种，是制备塑料、合成纤维、染料、合成橡胶、农药、医药、耐高温材料以及国防用品的宝贵原料。
[0003]萘是工业中最为重要的稠环芳香烃之一，广泛应用于生产邻苯二甲酸酐、萘系减水剂、染料中间体、橡胶加工助剂、杀虫剂、鞣革剂等行业，是高温煤焦油初级加工中最为重要的产品，附加值较高。根据炼焦配合煤组成及炼焦炉炉顶空间温度的不同，萘占高温煤焦油总量的8%?12%。高温煤焦油加工中，萘主要以工业萘的产品形式出现，其纯度彡95. 13%，结晶点彡77. 50C，因此工业萘常温下为白色片状晶体，主要以袋式包装形式装车销售。在常规工业萘生产工艺中，自精馏塔顶部采出温度218?225°C工业萘蒸汽，经汽化冷凝冷却器冷却至95?120°C，进入回流柱，满流至成品槽，在经过转鼓结晶机冷却刮削后，形成片状固态工业萘，由人工装袋封包。该工艺较为成熟，操作简单，但存在职工劳动强度大、能源消耗高、工作环境恶劣等方面的巨大不足。此外，当前煤焦油初级加工行业已进入阶段性供大于求状况，且随着萘系减水剂的逐步淘汰，工业萘市场竞争日趋激烈，迫使煤焦油加工企业降低生产成本，优化产品结构，满足下游客户需求，提高企业市场竞争力。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本发明提供一种液体工业萘储存装车装置，该装置能够实现煤焦油加工生产中的工业萘产品液态化储存装车，降低职工劳动强度，降低工序能耗，改善工作环境，满足下游客户需求，提升煤焦油加工企业的市场竞争力。
[0005]本发明的技术方案如下：
[0006]本发明的液体工业萘储存装车装置，包括第一三通旋塞阀I、液体工业萘装车槽4、尾气收集管道6、液体工业萘装车泵9、液体工业萘装车管道11和不合格产品回送管道14 ;其中，
[0007]所述第一三通旋塞阀I依次通过液体工业萘成品管道2和进料管道5与液体工业萘装车槽4连接；
[0008]所述液体工业萘装车槽4的侧壁下部通过出料管道17与液体工业萘装车泵9相连接，所述液体工业萘装车泵9的出口通过管道经第二三通旋塞阀10分别与液体工业萘装车管道11和不合格产品回送管道14相连接；所述液体工业萘装车管道11与不合格产品回送管道14通过第二三通旋塞阀10并联设置；
[0009]所述尾气收集管道6设于液体工业萘装车槽4顶部。
[0010]作为上述技术方案的一种改进，所述液体工业萘装车槽4内部设置盘管加热器7。
[0011]作为上述技术方案的另一种改进，所述液体工业萘装车槽4与液体工业萘装车泵9之间设置液体工业萘装车泵进口管道旋塞阀8，在所述液体工业萘装车泵进口管道旋塞阀8与液体工业萘装车泵9之间设置蒸汽吹扫管道15。
[0012]作为上述技术方案的再一种改进，所述液体工业萘装车泵9与第二三通旋塞阀10之间设置取样阀16。
[0013]作为上述技术方案的再一种改进，所述液体工业萘成品管道2、液体工业萘装车管道11、不合格产品回送管道14、出料管道17和液体工业萘装车泵9与第二三通旋塞阀10之间的管道均使用蒸汽套管，所述蒸汽套管的内管通径DN50?DN100，外管通径DN80?DN125。
[0014]作为上述技术方案的再一种改进，在所述第一三通旋塞阀I处并联有固体工业萘成品管道3 ;所述液体工业萘装车管道11连接于液体工业萘装车平台13。
[0015]本发明提供的一种液体工业萘储存装车方法，包括以下步骤:
[0016]I)使来自于工业萘回流柱满流管道的液体工业萘依次经第一三通旋塞阀1、液体工业萘成品管道2和进料管道5流入液体工业萘装车槽4内储存，其中，液体工业萘装车槽4内温度为95?110°C ；
[0017]2)启动液体工业萘装车泵9，使液体工业萘装车槽4内储存的液体工业萘经液体工业萘装车泵9流入液体工业萘装车管道11，通过液体工业萘装车管道11进入液体工业萘装车平台。
[0018]根据本发明的液体工业萘储存装车方法，当所述液体工业萘装车槽4内液体工业萘纯度< 95.13%时，旋转第二三通旋塞阀10，使液体工业萘装车槽4内液体工业萘经液体工业萘装车泵9流入不合格产品回送管道14后，进一步回流至工业萘原料槽。
[0019]根据本发明的液体工业萘储存装车方法，在液体工业萘流入液体工业萘成品管道2前，向液体工业萘成品管道2蒸汽夹套中通入低压蒸汽进行管道预热I?2小时；在液体工业萘流入液体工业萘装车泵9前，向液体工业萘装车泵9前后管道蒸汽夹套中通入低压蒸汽进行管道预热I?2小时。
[0020]具体地，根据本发明的液体工业萘储存装车装置以及存储装车方法，优选技术方案如下:
[0021]根据本发明优选的，所述的第一三通旋塞阀为汽套三通旋塞阀，以液体工业萘装车槽顶部为水平基准面，相对高度为3?9m。
[0022]根据本发明优选的，所述的液体工业萘成品管道2为蒸汽套管，内管通径DN50?DN100，外管通径DN80?DN125，水平坡度3?9°，整条管道直角弯头设置数量I?3个。第一三通旋塞阀I后设置蒸汽吹扫管道及其控制阀，蒸汽吹扫管道通径DN15?DN50。
[0023]根据本发明优选的，所述的液体工业萘装车槽4可以优选为立式拱顶槽，材质可以为普碳钢，容积100-500m3，承压能力0.2-0.4MPa。液体工业萘装车槽4顶部设置进料管道5，通径DN50?DN100，使用法兰与液体工业萘成品管道2连接；进料管道5在液体工业萘装车槽4内垂直向下延伸至距离底面0.2?0.5m，管道侧壁沿垂直方向均匀开孔，孔径DN20?DN50，间隔0.2?0.5m。液体工业萘装车槽4内部设置盘管加热器7，管道通径DN50，进出口管道延伸于液体工业萘装车槽4外部，并设置蒸汽进出口控制阀。液体工业萘装车槽4顶部设置尾气收集管道6及控制阀，管道通径DN100?DN200，连接至尾气净化装置，例如，文氏管尾气净化装置。尾气收集管道设置膜式真空表，外设DN20伴热管道并进行保温处理。液体工业萘装车槽4侧壁设置液位计18，所述液位计18采用蒸汽夹套式磁翻板液位计及双法兰差压式液位计，底面侧壁设置现场温度计及远传热电阻，其中双法兰差压式液位计及远传热电阻数据信号引入中控室DCS系统。液体工业萘装车槽4侧壁下部设置液体工业萘出口，使用蒸汽套管(出料管道17)连接至液体工业萘装车泵进口控制阀8。液体工业萘装车槽4整体保温，保温材料使用石棉板或耐火隔热砖，并外包铝板进行隔热及防水处理。
[0024]根据本发明优选的，所述的液体工业萘装车泵9优选为无泄漏防爆磁力驱动泵或屏蔽电泵，进出口管道均为蒸汽套管，进口管道(出料管道17)设置汽套两通旋塞阀(即液体工业萘装车泵进口控制阀8)，阀后设置蒸汽吹扫管道15及控制阀，通径DN20?DN50 ；出口管道设置第二三通旋塞阀10，阀前设置取样阀16，通径DN15?DN25。液体工业萘装车泵出口管道设置流量计12，流浪计12采用质量流量计或金属浮子流量计，现场显示的同时，将流量数据引入中控室DCS系统。
[0025]根据本发明优选的，所述的第二三通旋塞阀10外接两路蒸汽套管，其中一路管道为液体工业萘装车管道11，连接至液体工业萘装车平台13 ;另一路为不合格产品回送管道14，连接至工业萘原料槽。
[0026]根据本发明优选的，所述的液体工业萘装车平台设置陆用流体装卸臂，陆用流体装卸臂管道为蒸汽夹套式，配备液压或弹簧助力装置，液体工业萘装车管道连接至陆用流