专利名称：转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种试验台上的夹持系统，尤其涉及一种转向管柱防盗试验台钥匙夹持 系统。 技术背景
转向管柱系统是汽车上的人车互动的重要载体，转向管柱系统在汽车转向时提供转向助 力，为汽车的驾驶提供方便。由于转向管柱系统在汽车行车过程中会发生经常性的工作，转 向管柱系统的工作耐久性是衡量其质量的一个重要的指标，因此有必要对其耐久性进行测试 。转向管柱系统上具有防盗机构，防盗机构的开启与锁定是配合汽车的点火机构的，是要借 助于钥匙才能实现的。目前市面上转向管柱防盗试验台的解锁系统是使用气动部件来模拟人
工开启钥匙，使用气动部件在试验中有以下几点弊端
1、气缸的伸出量和縮进量、钥匙旋转行程是固定值，无法进行调节；运动速度则由气 缸控制气路上气阀的开启时间与气压来控制，变量多动作精度低。
2、整套解锁系统只能做简单的伸出、縮回、旋转的动作，此结构针对以往的点火开关 可以满足试验要求，但是现在新型的点火开关上增加了旋进、旋出动作，这对试验设备性能 及精准度要求大大提高，因此这套开锁机构无法满足现在新车型开发试验的要求。
3、用于夹紧钥匙的夹持紧固系统在固定钥匙时对准轴心难(钥匙的中心平面与机械手 的旋转轴心重合)。机械手采用四个M6的螺栓来固定钥匙，要将钥匙手柄固定好并对准轴心 位置就必须调节两边的M6螺栓，由于轴心基准又没有明确标识，全凭手工调节，这样每次安 装就需用去半天到一天的工时，且一旦安装的钥匙偏离轴线就会导致试验时样件损坏。
4、夹持件主要用四个M6的螺栓固定钥匙手柄，钥匙手柄实际受力面积小且受力不均匀 ，加之为硬性连接，在进行耐久试验时钥匙手柄很容易松动变形。
发明内容
为克服上述缺陷，本实用新型需要解决的一个技术问题提供一种转向管柱防盗试验台 钥匙夹持系统，它便于对钥匙的手柄进行夹持，不易对钥匙的手柄造成损坏，便于对钥匙进行准确夹持。
本实用新型需要解决的另一个技术问题提供一种能够适应带有新型点火开关的转向管柱防盗测试要求的转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案 一种转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统，包括相互连接在一起的夹持件和柄体，其特征在于，所述夹持件呈U形，其是由连接板和一对平行的伸出板构成，柄体连接在连接板上，在两块伸板之间设有平板状的压板，压板活动地连接在伸出板上，在压板上设有用于限定压板位置的限位件，该限位件在伸出板上可以调节。本夹持系统在工作时，利用压板压紧钥匙的手柄，压板与钥匙的手柄之间为面接触。压板可以是与所述的伸出板一起牢固地夹持住钥匙的手柄，也可以是两块相互平行的压板一起牢固地夹持住钥匙的手柄，不管采用何种夹持方式，钥匙被夹持住后其夹持中心面应与所述柄体的轴线重合。钥匙被夹持住后，柄体转动以带动钥匙转动，从而可模拟出钥匙的开启动作，以便对钥匙及转向管柱上解锁系统的耐久性进行测试。
作为优选，所述压板和限位件为两套，它们分别设置在一块伸出板上。利用两块压板对钥匙的手柄进行夹持，钥匙被夹持住后的位置正常是处于两块伸出板之间的中间位置处。
作为优选，所述的限位件为螺纹连接在伸出板上的限位螺栓，限位螺栓贯穿伸出板且与伸出板垂直。通过限位螺栓对伸出板进行限定，以使压板能够牢固地夹持住钥匙。
作为优选，在压板上垂直地设有销子，销子间隙地贯穿在伸出板上，在销子的外周套接有弹簧，弹簧的两端分别作用在压板和伸出板上。利用弹簧的自然夹紧力先对钥匙进行定位夹持，然后再利用限位件使压板稳定地夹持住钥匙。
作为优选，在压板的表面上设有橡胶块，橡胶块贴合在压板的表面上。橡胶块一方面可有效地保护钥匙被夹持表面，另一方面，在撤掉施加给橡胶块的外力时能够很容易的恢复原状，而且也更加真实的模拟了人手开启钥匙的全过程，使试验结果更加真实准确。
为适应带有新型点火开关转向管柱在防盗试验过程中钥匙的夹持要求，所述柄体的外侧设有步进电机，步进电机的动力输出轴与柄体之间通过丝杆结构相联接。由原有的气缸被步进电机代替，步进电机的动作由软件发出的信号直接控制，步进电机对接收到的信号响应速度快，控制精确度得到了提高。丝杆结构工作时，可以使被夹持住的钥匙在转动的同时会发生轴向移动，很好地模拟出了钥匙在实际使用过程中的动作过程。
因此，本实用新型的有益效果由于在对钥匙的手柄进行夹持时，是利用两块压板或一块压板和夹持件上的伸出板配合来进行的，钥匙上的手柄与它们之间为面接触，在进行试验过程中，钥匙上的手柄不易被损坏，有效地保护了钥匙。而且，在对钥匙进行夹持时，当夹持钥匙是利用两块压板时，两块压板之间的中心位置即为钥匙的夹持中心面；当夹持钥匙是利用一块压板一夹持件上的一块伸出板时，伸出板的位置和钥匙上手柄的厚度都是确定的，该种情况的夹持是钥匙上的手柄是自然搁置在伸出板上。这两种夹持方式使得钥匙的夹持中心面便于确定，在钥匙的夹持中心面能够确定的情况下，便于使钥匙的夹持中心面与钥匙在测试过程中的旋转轴线重合，提高了对钥匙的夹持速度，钥匙在夹持系统的带动下转动时，其不会有太大的径向受力，减少了钥匙在测试过程中的受损程度，对转向管柱解锁系统所检测出的数据准确可靠。
附图l本实用新型转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统的局部结构示意图。
具体实施方式
见附图，本实用新型转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统的结构包括相互连接在一起的柄体1和夹持件2。夹持件2呈U形，其是由连为一体的连接板21和一对平行的伸出板22构成，连接板21与柄体1垂直地连接在一起。
所述柄体1连接在连接板21外表面的几何中心位置处，在两块伸出板22上相对应的位置处均分别设有压板6和限位件3，压板6位于两块伸出板22的内侧，且压板6与伸出板22平行。
在压板6上设有销子4，销子4间隙地贯穿在伸出板22上，压板6与销子4垂直地连接在一起，销子4连接在压板6表面的几何中心位置处。在销子4的外侧套接有弹簧5，弹簧5的两端分别作用在压板6和伸出板22上。在销子4位于伸出板22外侧的一端部上设有卡簧8，卡簧8用于限定住销子4，以免销子4脱离出伸出板22。
所述的限位件3为多个，它们是杆状的螺栓，这些螺栓贯穿在伸出板22上，并与伸出板22螺纹连接。限位件3可以在伸出板22上进行轴向调节位置，限位件3的内端部通过顶压在压板6的表面上，以使压板6能够牢固地夹持住钥匙。
在两块压板6的相对表面上均设有一块橡胶块7，橡胶块7的表面与压板6的表面形状和大小一致，橡胶块7通过粘接的方式贴合在压板6上。
在柄体l的外侧设有步进电机(图中未示出)，步进电机的动力输出轴与柄体l之间通过丝杆结构相联接在一起。夹持件2在转动时，其转动动力来自于步进电机，钥匙在夹持件2的带动下既有旋动，又有轴向方向的运动。
权利要求1.一种转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统，包括相互连接在一起的夹持件和柄体，其特征在于，所述夹持件(2)呈U形，其是由连接板(21)和一对平行的伸出板(22)构成，柄体(1)连接在连接板(21)上，在两块伸出板(22)之间设有平板状的压板(6)，压板(6)活动地连接在伸出板(22)上，在压板(6)上设有用于限定压板(6)位置的限位件(3)，该限位件(3)在伸出板(22)上可以调节。
2.根据权利要求l所述的转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统，其特征 在于，所述压板(6)和限位件(3)为两套，它们分别设置在一块伸出板(22)上。
3.根据权利要求1或2所述的转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统，其 特征在于，所述的限位件(3)为螺纹连接在伸出板(22)上的限位螺栓，限位螺栓贯穿伸 出板(22)且与伸出板(22)垂直。
4.根据权利要求1或2所述的转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统，其 特征在于，在压板(6)上垂直地设有销子(4)，销子(4)间隙地贯穿在伸出板(22)上 ，在销子(4)的外周套接有弹簧(5)，弹簧(5)的两端分别作用在压板(6)和伸出板( 22)上。
5.根据权利要求1或2所述的转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统，其 特征在于，在压板(6)的表面上设有橡胶块(7)，橡胶块(7)贴合在压板(6)的表面上
6.根据权利要求1或2所述的转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统，其 特征在于，所述柄体(1)的外侧设有步进电机，步进电机的动力输出轴与柄体(1)之间通 过丝杆结构相联接。
专利摘要本实用新型公开了一种转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统。其解决了现有夹持系统对钥匙的夹持不便、易对钥匙的手柄造成较大损害的问题。所采取的技术方案一种转向管柱防盗试验台钥匙夹持系统，包括相互连接在一起的夹持件和柄体，其特征在于，所述夹持件呈U形，其是由连接板和一对平行的伸出板构成，柄体连接在连接板上，在两块伸板之间设有平板状的压板，压板活动地连接在伸出板上，在压板上设有用于限定压板位置的限位件，该限位件在伸出板上可以调节。
文档编号G01M17/06GK201425548SQ200920302450
公开日2010年3月17日 申请日期2009年4月22日 优先权日2009年4月22日
发明者何后裔, 李书福, 健 杨, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司