一种汽车蓄电池电池盒的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了包括盒体、第一挂体、第二挂体、第一密封体及第二密封体，其中，上述盖体中部向内凹陷形成蓄电池放置空间；上述第一挂体包括至少二个，第一挂体设置在盖体的周缘，第二挂体与盖体之间设置第一密封体；上述第二挂体包括至少二个，第二挂体设置在盖体的周缘，第二挂体与盖体之间设有第二密封体；上述第一挂体及第二挂体内侧与盖体的外侧之间的空隙中嵌有电池盒的另一半盒体，两盒体密封连接固定。本实用新型实现两个半盖体的周缘360度密封，结构简单，密封效果好；并且拆装蓄电池时通过实现两半盖体的可拆卸地安装挂体，降低了拆卸难度；而且盖体上设有可视口，通过可视口观察盒体内部情况。
【专利说明】
一种汽车蓄电池电池盒
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车蓄电池，特别指一种汽车蓄电池电池盒。
【背景技术】
[0002]蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液稀硫酸溶液的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，同时为了降低蓄电池释放出来的硫酸气体，一般蓄电池的外壳要采用密封结构。
[0003]但是传统的汽车蓄电池外壳存在密封效果差，同时，由于电池释放的酸性气体对外壳的腐蚀，导致外壳使用寿命短，对于大容量的蓄电池需要提高其密封效果；另外由于蓄电池内含有液体状态的点解液，因此使用时对稳定性要求较高，蓄电池的正常使用寿命一般为2年左右，因此蓄电池意外损坏或使用寿命到期后需要拆卸，要求外壳的具备一定的可拆装性。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种密封性强、安装稳定、拆卸方便的汽车蓄电池电池盒。
[0005]本实用新型采取的技术方案如下:
[0006]一种汽车蓄电池电池盒，包括盒体、第一挂体、第二挂体、第一密封体及第二密封体，其中，上述盒体中部向内凹陷形成蓄电池放置空间；上述第一挂体包括至少二个，第一挂体设置在盒体的周缘，第二挂体与盒体之间设置第一密封体；上述第二挂体包括至少二个，第二挂体设置在盒体的周缘，第二挂体与盒体之间设有第二密封体；上述第一挂体及第二挂体内侧与盒体的外侧之间的空隙中嵌有电池盒的另一半盒体，两盒体密封连接固定。
[0007]优选地，所述的盒体的周缘还设有至少二个支撑体，支撑体使盒体多点受力，以便平稳放置。
[0008]优选地，所述的第一挂体包括个，第一挂体分别设置在盒体的前侧及左右两侧；上述第二挂体包括二个，分别设置在盒体的后侧；第一挂体及第二挂体将盒体与电池盒另一半盒体压紧，并通过第一密封体和第二密封体密封。
[0009]优选地，所述的盒体上开有可视口，可视口外固定有透明材料层，通过透明材料层以便观察蓄电池工作状况。
[0010]优选地，所述的第一密封体为圆条体，其沿盒体的前侧周缘及左右两侧周缘设置；上述第二密封体为带状体，第二密封体沿盒体的后侧周缘设置。
[0011]优选地，所述的第一密封体及第二密封体之间通过密封垫连接。
[0012]优选地，所述的第一密封体、第二密封体及密封垫为泡沫填充密封材料。
[0013]本实用新型的有益效果在于:
[0014]本实用新型通过在盒体前侧壁及左右侧壁设置4个第一挂体，在盒体的后侧壁周缘设置两个第二挂体，并分别设置第一密封体及第二密封体在第一挂体及第二挂体与盒体之间，并将该盒体与电池盒的另一半盒体卡和连接，通过第一挂体及第二挂体将两者固定，并通过第一密封体及第二密封体实现两个半盒体的周缘360度密封，结构简单，密封效果好；并且拆装蓄电池时通过实现两半盒体的可拆卸地安装挂体，降低了拆卸难度；而且盒体上设有可视口，通过可视口观察盒体内部情况。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图。
[0016]图2为图1的侧视图。
[0017]图3为图1的仰视图。
[0018]图4是图1的后视图。
[0019]图5为图1的A-A面剖视图。
[0020]图6为图1的B-B面剖视图
[0021]图7为图1的C-C面剖视图。
[0022]图8为图1的D-D面剖视图。
[0023]图9为图2的E-E面剖视图。
[0024]图10为图1的F-F面剖视图。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0026]如图1至图10所示，本实用新型采取的技术方案如下:一种汽车蓄电池电池盒，包括盒体1、第一挂体2、第二挂体4、第一密封体7及第二密封体8，其中，上述盒体I中部向内凹陷形成蓄电池放置空间；上述第一挂体2包括至少二个，第一挂体2设置在盒体I的周缘，第二挂体2与盒体I之间设置第一密封体7 ;上述第二挂体4包括至少二个，第二挂体3设置在盒体I的周缘，第二挂体3与盒体I之间设有第二密封体8 ;上述第一挂体2及第二挂体4内侧与盒体I的外侧之间的空隙中嵌有电池盒的另一半盒体，两盒体密封连接固定。
[0027]盒体I的周缘还设有至少二个支撑体3，支撑体3使盒体I多点受力，以便平稳放置。
[0028]第一挂体2包括4个，第一挂体2分别设置在盒体I的前侧及左右两侧；上述第二挂体4包括二个，分别设置在盒体I的后侧；第一挂体2及第二挂体4将盒体I与电池盒另一半盒体压紧，并通过第一密封体7和第二密封体8密封。
[0029]盒体I上开有可视口 6，可视口 6外固定有透明材料层5，通过透明材料层以便观察蓄电池工作状况。
[0030]第一密封体7为圆条体，其沿盒体I的前侧周缘及左右两侧周缘设置；上述第二密封体8为带状体，第二密封体8沿盒体I的后侧周缘设置。
[0031]第一密封体7及第二密封体8之间通过密封垫9连接。
[0032]第一密封体7、第二密封体8及密封垫9为泡沫填充密封材料。
[0033]进一步，本实用新型通过在盒体前侧壁及左右侧壁设置4个第一挂体，在盒体的后侧壁周缘设置两个第二挂体，并分别设置第一密封体及第二密封体在第一挂体及第二挂体与盒体之间，并将该盒体与电池盒的另一半盒体卡和连接，通过第一挂体及第二挂体将两者固定，并通过第一密封体及第二密封体实现两个半盒体的周缘360度密封，结构简单，密封效果好；并且拆装蓄电池时通过实现两半盒体的可拆卸地安装挂体，降低了拆卸难度；而且盒体上设有可视口，通过可视口观察盒体内部情况。
[0034]本实用新型的实施例只是介绍其【具体实施方式】，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。
【权利要求】
1.一种汽车蓄电池电池盒，其特征在于:包括盒体(I)、第一挂体(2)、第二挂体(4)、第一密封体(7)及第二密封体(8)，其中，上述盒体(I)中部向内凹陷形成蓄电池放置空间；上述第一挂体(2)包括至少二个，第一挂体(2)设置在盒体(I)的周缘，第二挂体(2)与盒体(I)之间设置第一密封体(7);上述第二挂体(4)包括至少二个，第二挂体(3)设置在盒体⑴的周缘，第二挂体⑶与盒体⑴之间设有第二密封体⑶；上述第一挂体⑵及第二挂体(4)内侧与盒体(I)的外侧之间的空隙中嵌有电池盒的另一半盒体，两盒体密封连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池电池盒，其特征在于:所述的盒体(I)的周缘还设有至少二个支撑体(3)，支撑体(3)使盒体(I)多点受力，以便平稳放置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车蓄电池电池盒，其特征在于:所述的第一挂体(2)包括4个，第一挂体(2)分别设置在盒体(I)的前侧及左右两侧；上述第二挂体(4)包括二个，分别设置在盒体(I)的后侧；第一挂体(2)及第二挂体(4)将盒体(I)与电池盒另一半盒体压紧，并通过第一密封体(7)和第二密封体(8)密封。
4.根据权利要求3所述的一种汽车蓄电池电池盒，其特征在于:所述的盒体(I)上开有可视口 ￠)，可视口(6)外固定有透明材料层(5)，通过透明材料层以便观察蓄电池工作状况。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种汽车蓄电池电池盒，其特征在于:所述的第一密封体(7)为圆条体，其沿盒体(I)的前侧周缘及左右两侧周缘设置；上述第二密封体(8)为带状体，第二密封体(8)沿盒体(I)的后侧周缘设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车蓄电池电池盒，其特征在于:所述的第一密封体(7)及第二密封体(8)之间通过密封垫(9)连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车蓄电池电池盒，其特征在于:所述的第一密封体(7)、第二密封体(8)及密封垫(9)为泡沫填充密封材料。
【文档编号】H01M2/08GK203983362SQ201420296277
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日
【发明者】谢美菲 申请人:谢美菲