用于压缩机的转子及具有其的压缩机的制作方法

文档序号:12541048阅读:176来源:国知局

本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其是涉及一种用于压缩机的转子及具有其压缩机。



背景技术:

相关技术中,压缩机的电机结构微小,采用多级磁环的转子,磁环与转子铁芯之间采用机械方式时,易导致韧性低的磁环产生裂纹甚至破裂,从而影响磁特性,影响压缩机正常工作。此外,压缩机制冷及制热都是在密闭的系统中进行,在运转过程中,工作温度高达130℃左右。然而,磁环与转子铁芯材料不同,受热膨胀量不一致,磁环与转子铁芯容易脱离,使得压缩机无法正常工作。



技术实现要素:

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于压缩机的转子,该转子中的磁环与转子铁芯的连接强度高、彼此不易脱离。

本实用新型的另一个目的在于提出了一种具有上述用于压缩机的转子的压缩机。

根据本实用新型第一方面的用于压缩机的转子,包括:磁环,所述磁环形成为中空的环形结构;和转子铁芯,所述转子铁芯设在所述磁环内,所述转子铁芯与所述磁环之间具有间隙,所述间隙内设有胶黏剂,所述间隙的宽度为D,所述D满足:0mm<D≤0.38mm。

根据本实用新型的用于压缩机的转子,通过胶黏剂将磁环和转子铁芯粘接连接成一体,并限定磁环与转子铁芯之间的间隙的范围,提高了磁环与转子铁芯之间的连接强度,且有效地避免了传统的机械连接过程中,对磁环造成的冲击,从而提高了使用该转子的压缩机的可靠性。

另外,根据本实用新型实施例的用于压缩机的转子,还可以具有如下附件的技术特征:

根据本实用新型的一些实施例,所述胶黏剂为树脂胶黏剂。

可选地,所述胶黏剂包括环氧树脂、丙烯酸树脂、聚酯类树脂和酚醛树脂中的至少一种。

进一步地,所述转子铁芯的外周壁上形成有至少一个容纳槽,其中所述胶黏剂适于进入到所述容纳槽内。

根据本实用新型的一些实施例,所述胶黏剂为高分子胶黏剂,所述胶黏剂的软化温度为T,所述软化温度T满足:T≥120℃。

根据本实用新型的一些实施例,所述胶黏剂为高分子胶黏剂,所述胶黏剂的剪切强度为σc,所述剪切强度σc满足:σc≥9N/mm2

根据本实用新型的一些实施例,所述胶黏剂为单组份甲基丙烯酸。

根据本实用新型的另一些实施例,所述胶黏剂为双组份胶黏剂,所述胶黏剂为环氧树脂与聚酰胺的混合物。

可选地,所述环氧树脂与所述聚酰胺的质量比为100:46。

根据本实用新型第二方面的压缩机,包括根据本实用新型上述第一方面的用于压缩机的转子。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本实用新型实施例的压缩机的结构示意图。

附图标记:

压缩机100,

转子1,磁环11,转子铁芯12,容纳槽121。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考图1描述根据本实用新型实施例的用于压缩机100的转子1。其中,压缩机100可以为微型压缩机等,但不限于此。

这里,需要说明的是,微型压缩机指的是制冷量小于1KW的制冷压缩机。微型压缩机可以用于微型制冷系统,例如可以用于车载空调、车载冰箱等。微型压缩机壳体的直径通常不大于65mm。

如图1所示,根据本实用新型第一方面实施例的用于压缩机100的转子1,包括磁环11和转子铁芯12。

其中,磁环11形成为中空的环形结构,转子铁芯12设在磁环11内,转子铁芯12与磁环11之间具有间隙,具体而言,间隙可以形成在磁环11的内表面和转子铁芯12的外表面之间。间隙内设有胶黏剂例如高分子胶黏剂等,胶黏剂将转子铁芯12和磁环11粘接连接成一体。

具体地,转子铁芯12与磁环11之间的间隙的宽度为D,间隙的宽度D满足:0mm<D≤0.38mm。其中,上述间隙的具体数值可以根据转子1的规格型号以及胶黏剂的具体组份等调整设计。例如,间隙的宽度D可以进一步满足:0mm<D≤0.25mm或0mm<D≤0.15mm等。由此,可以保证转子铁芯12与磁环11粘接的可靠性,从而提高了使用该转子1的压缩机100的可靠性。

例如,在装配过程中,可以先将胶黏剂涂覆于磁环11的内表面上,然后将转子铁芯12装入涂覆有胶黏剂的磁环11内并进行预固化3min~5min。由此,可以通过胶黏剂将磁环11和转子铁芯12粘接连接成一体,提高了磁环11与转子铁芯12之间的连接强度,有效地避免了压缩机100工作过程中,磁环11与转子铁芯12因受热膨胀量不一致导致的彼此脱离,从而提高了使用该转子1的压缩机100的可靠性。此外,还避免了传统的机械连接过程中对磁环11造成的冲击。

根据本实用新型实施例的用于压缩机100的转子1,通过胶黏剂将磁环11和转子铁芯12粘接连接成一体,并限定磁环11与转子铁芯12之间的间隙的范围,提高了磁环11与转子铁芯12之间的连接强度,且有效地避免了传统的机械连接过程中,对磁环11造成的冲击,从而提高了使用该转子1的压缩机100的可靠性。

根据本实用新型的一些实施例,胶黏剂为树脂胶黏剂。其中,树脂胶黏剂的粘性高,且耐油、耐冷媒。由此,提高了磁环11与转子铁芯12之间的连接强度,且延长了转子1的使用寿命,降低了转子1的使用成本。

可选地,胶黏剂可以包括环氧树脂、丙烯酸树脂、聚酯类树脂和酚醛树脂中的至少一种。也就是说,胶黏剂可以为环氧树脂、丙烯酸树脂、聚酯类树脂和酚醛树脂中的其中任意一种的单组份胶黏剂,也可以为环氧树脂、丙烯酸树脂、聚酯类树脂和酚醛树脂中的任意两种或两种以上组成的多组份胶黏剂。其具体组份可以根据压缩机100的规格型号调整设计,本实用新型对此不作具体限定。

进一步地,转子铁芯12的外周壁上形成有至少一个容纳槽121,其中胶黏剂适于进入到容纳槽121内。其中,容纳槽121可以为一个,可以为多个。例如,参照图1,容纳槽121为多个,其中,每个容纳槽121可以沿转子铁芯12的周向延伸,例如,容纳槽121可以形成为环形等。多个容纳槽121可以沿转子铁芯12的轴向间隔设置。由此,填充在转子铁芯12和磁环11之间的间隙内的多余的胶黏剂可以储存在容纳槽121内,从而进一步地增强了转子铁芯12与磁环11的连接强度。

可选地,容纳槽121的横截面形状可以形成为三角形例如钝角三角形、直角三角形等,结构简单,便于加工。当然,可以理解的是,容纳槽121的横截面形状还可以形成为其他形状,例如梯形、半圆形、长方形或者不规则形状等,只要能将磁环11与转子铁芯12之间多余的胶黏剂储存在容纳槽121内即可,本实用新型对此不做特殊限定。

根据本实用新型的一些具体实施例,胶黏剂为高分子胶黏剂,胶黏剂的软化温度为T,软化温度T满足:T≥120℃。例如,胶黏剂的软化温度T可以进一步满足:T=150℃或180℃等。由此,可以提高胶黏剂的稳定性,从而提高了转子铁芯12与磁环11之间连接的可靠性。

根据本实用新型的一些实施例,胶黏剂为高分子胶黏剂,胶黏剂的剪切强度为σc,剪切强度σc满足:σc≥9N/mm2。由此,提高了胶黏剂承受剪切力的能力,从而提高了胶黏剂的性能,进而进一步地提高了转子铁芯12与磁环11之间连接的可靠性。

例如,根据本实用新型的一个具体实施例,胶黏剂可以为单组份甲基丙烯酸。其中,根据添加剂成分的不同,单组份甲基丙烯酸的软化温度T、剪切强度σc和填充间隙D可以满足:T=150℃、σc≥25N/mm2、D≤0.25mm;或T=180℃、σc≥15N/mm2、D≤0.15mm。

例如,在装配过程中,可以先将胶黏剂甲基丙烯酸涂覆在磁环11的内表面上,然后将转子铁芯12装入涂覆有胶黏剂的磁环11内并进行预固化3min~5min,例如可以预固化4min。由此,简化了转子铁芯12与磁环11的装配工艺,且有效地避免了传统的机械连接过程中对磁环11造成的冲击,降低了对磁环11的损害,降低了加工成本,且延长了转子1的使用寿命。

可选地,预固化步骤前,可以采用紫外光照射涂覆有胶黏剂的磁环11。其中,采用紫外光照射的时间可以为15s。由此,可以进一步地提高磁环11与转子铁芯12的连接强度,且工艺简单,操作方便。

根据本实用新型的另一个具体实施例,胶黏剂为双组份胶黏剂,其中,胶黏剂为环氧树脂与聚酰胺的混合物。其中,环氧树脂为主剂,聚酰胺为固化剂。其中,环氧树脂与聚酰胺的质量比可以为100:46等。此时,该胶黏剂的软化温度T可以满足:T=220℃。

例如,在装配时,可以先将主剂和固化剂按一定比例混合均匀后涂覆在磁环11的内表面上,然后将转子铁芯12套入涂覆有胶黏剂的磁环11后在150℃下预固化3min,工艺简单,操作方便。

根据本实用新型实施例的用于压缩机100的转子1,提高了磁环11与转子铁芯12之间的连接强度,且减小了连接过程中对磁环11造成的冲击,从而提高了使用该转子1的压缩机100的可靠性。

根据本实用新型第二方面实施例的压缩机100,包括根据本实用新型上述第一方面实施例的用于压缩机100的转子1。其中,压缩机100可以为微型压缩机等,但不限于此。压缩机100可以用于制冷设备例如车载冰箱、冰箱、车载空调、空调等。

其中,压缩机100内的冷媒为R134a、R32、含R32的HFC冷媒、碳氢冷媒、CO2冷媒中的任意一种。压缩机100内的润滑油为聚酯类油、聚醇类油、聚醚类油、矿物油中任意一种。

根据本实用新型第二方面实施例的压缩机100,通过设置根据本实用新型上述第一方面实施例的用于压缩机100的转子1,提高了压缩机100的可靠性,进而稳定了使用该压缩机100的制冷设备的能效。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

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