下文将连同以下附图来描述示例性实施例，其中相似的数字表示相似的元件，且其中:
图1为根据各种实施例的通信系统。
[0036]图2示出了根据所公开实施例的一个示例性实施方式的车辆的一部分的图表。
[0037]图3为示出根据所公开实施例的一个实例的消费者电子装置(CED)的图表。
[0038]图4为示出根据一些所公开实施例的用于在车辆处提供在乘车人离开车辆时CED在车辆内的通知的方法的流程图。
[0039]图5为示出根据一些所公开实施例的一个实施方式的用于在车辆处提供乘车人离开车辆时CED在车辆内的通知的方法。
[0040]图6示出了根据所公开实施例的可在AHU处执行的以向预先配对的CED提供车门已被锁定的指示的方法的一个实例。
[0041]图7是示出根据一些所公开实施例的用于在车辆处提供在乘车人离开车辆时消费者电子装置(CED)在车辆内的通知的方法的流程图。
[0042]图8示出根据一些所公开实施例的一个实施方式的用于在车辆处提供在乘车人离开车辆时消费者电子装置(CED)在车辆内的通知的方法。
【具体实施方式】
[0043]这里公开本公开内容的各种实施例。公开的实施例仅为可以以各种和替代的形式及其组合来体现的实例。以下详细描述在性质上仅为示例性的，且不旨在限制应用和使用。词语"示例性"在本文中专用于意指"用作实例、举例或示例"。本文描述为"示例性"的任何实施例不一定解释为优选的、或优于其它实施例的优点。例如，如本文所使用，"示例性"和类似术语广泛地表示用作图示、样本、模型或模式的实施例。此外，不意于由前述技术领域、【背景技术】、
【发明内容】
或以下详细描述中存在的任何明确的或暗示的理论限制。
[0044]概述
在描述一些所公开实施例之前，应当观察到所公开实施例大体上涉及包括消费者电子装置(CED)(例如，无线通信装置，如智能电话)的系统，该消费者电子装置与车辆如汽车预先配对，车辆具有车载计算机系统，该车载计算机系统配置成与预先配对的CED通信以及与远程信息处理服务器通信。车载计算机系统可在人们离开车辆之后不久向其提供其预先配对的CED并未与他们在一起的通知，以便人们得到他们的预先配对的CED未和他们在一起的通知(例如，通知他们离开了车辆而没带其预先配对的CED)。
[0045]系统能够通过确定预先配对的CED在触发事件发生之后的周期内(例如，在车辆关闭和/或门开启和/或锁定之后的周期内)是否移动来检测或确定预先配对的CED已经留在车辆中。当预先配对的CED遗留在车辆中时，可通知乘车人他们将其预先配对的CED遗忘在车辆中，例如，直接经由预先配对的CED或间接地经由远程信息处理服务。例如，车辆内的处理器可将命令发送至车辆的处理器，这将引起车辆的系统鸣响车辆的喇叭、闪光等。这样，如果人们离开车辆而没带其CED，则公开的实施例可在短时间段(例如，X秒)内自动地警示或通知人们。例如，公开的实施例可用于在驾驶员驻留其车辆且将其预先配对的CED遗留在车辆中(例如，将其遗留在车辆中充电但忘记将其拔下)时通知驾驶员。基本上，其向预先配对的CED的使用者提供了他们将其预先配对的CED遗留在车辆中的警告，以便他们可回去且找回它。显著的是，公开的实施例可使用现有的硬件来实施，其中现有硬件具有在预先配对的CED、车载计算机系统和远程信息处理服务器处加入的一些额外的软件应用程序。
[0046]图1为根据各种实施例的通信系统100。通信系统100包括车辆102、消费者电子装置(CED) 135、通信基础结构180、网路185如因特网，以及远程信息处理服务器190。
[0047]车辆102包括通信地联接到车辆102的车载计算机系统110的嵌入式网络存取装置(NAD)130。
[0048]车载计算机系统110包括汽车头部单元(AHU) 160。嵌入式NAD130和AHU160可通信地联接在任何类型的通信链路上，包括但不限于有线通信链路，如总线105-1或USB连接，或无线通信链路，如，蓝牙通信链路或WLAN通信链路等。下文将参照图2描述车载计算机系统110的示例性实施方式。此外，将注意的是，尽管嵌入式NAD130和AHU160示为经由总线105-1联接的单独的块，但在其它实施例中，NAD130可为AHU160的一部分。
[0049]NAD130为物理地且机械地整合/嵌入在车辆102内的通信装置。嵌入式NAD130允许车辆102使用一条或多条无线通信链路170来经空气传送信息。嵌入式NAD130允许包括车辆102的AHU160的车载计算机系统110在宽域网185如因特网上交换信息，以及与外部网络和基础结构如远程信息处理服务器190通信，以便它们可传送信息且与彼此共享信息。该信息可为分组数据的形式，其可包括数据、控制信息、音频信息、视频信息、文本信息等。
[0050]CED135(下文也简单地称为装置135)可为任何类型的电子装置，其能够与车辆外的网络无线通信，且包括元件如收发器、计算机可读介质、处理器和图1中未示出的显示器。下文将参照图3来描述那些元件。CED135例如可为任何数目的不同便携式无线通信装置，如，个人计算机或平板计算机、蜂窝电话、智能电话等。如本文所使用，将注意到CED135不是密钥卡(key fob),因为密钥卡不能连接到车辆外的网络且与该网络无线地通信。
[0051]在图1的实施例中，CED135为智能电话。在此方面，将注意的是，如本文所使用，智能电话是指在移动操作系统上构成的移动电话，其具有比特征电话(feature phone)更先进的计算能力和连接性。除数字语音服务之外，现代智能电话具有运行应用程序和连接到因特网上的能力，且可向使用者提供访问各种附加应用程序和服务，如，文本消息、电子邮件、网络浏览、照相机和摄像机、MP3播放器和视频回放等。许多智能电话可典型地包括内置的应用程序，其可提供可用于显示标准网页以及移动优化站点的网络浏览器功能、电子邮件功能、声音识别、时钟/表/计时器、计算器功能、包括日历功能和联系人数据库的个人数字助理(PDA)功能、便携式媒体播放器功能、低端紧凑数码相机功能、小型摄像机功能、导航功能(蜂窝或GPS)等。除其内置功能之外，智能电话能够运行日益增加的免费和付费应用程序清单，该清单太过庞大而不能详尽列出。
[0052]CED135为蓝牙使能的，意味着其包括适于蓝牙的通信接口，其包括蓝牙天线和蓝牙芯片组，该蓝牙芯片组具有如在此通过参考并入的任何蓝牙通信标准中限定的蓝牙控制器和主机(图1中未示出)。蓝牙芯片组生成经由蓝牙天线传送的信号，以及还经由其蓝牙天线接收从其它蓝牙使能的接口传送的信号。在此方面，将注意到CED135和车辆102的蓝牙接口(未示出)两者都包括蓝牙天线(未示出)和一个或多个蓝牙芯片组(未示出)，以便它们能够实施所有已知的蓝牙标准和协议，包括蓝牙低能(BLE)协议。蓝牙技术规格由 Bluetooth Special Interest Group (SIG)开发和公布。2010 年 6 月 30 日米用的蓝牙核心规格版本4.0,2011年12月27日采用的核心规格补充(CSS) vl、2011年12月27日采用的核心规格补遗(CSA) 2、2012年7月24日采用的核心规格补充(CSS) v2和2012年7月24日采用的核心规格补遗(CSA) 3描述BLE标准的各种特征。包括蓝牙规格版本4.0的核心规格中任意的副本可通过书面联系Bluetooth Special Interest Group, 5209 LakeWashington Blvd NE, Suite 350, Kirkland, WA 98033, USA或通过访问其网站和下载副本来从Bluetooth Special Interest Group (SIG)获得。蓝牙核心规格版本4.0包括经典蓝牙、蓝牙高速(HS)协议和蓝牙低能(BLE)。
[0053]由于CED135为便携式的，故其可存在于车辆102内(例如，在由人如驾驶员、乘客或乘车人携载到车辆102中时)，或可位于车辆102外。例如，CED135可携载至靠近车辆102或在车辆102内或可携载离开车辆102相对远。当CED135位于AHU160中(或替代地在AHU160的通信范围中)时，CED135可形成与AHU160的无线接口的有线或无线连接。CED135可通过乘车人携带到车辆102中，且然后经由有线连接可通信地联接到USB端口，或可在近程无线通信链路上形成与AHU160的无线接口的连接。当CED135联接到AHU160时，其可经由到端口的USB连接或经由到对应接口的蓝牙或WLAN链路传输信息至AHU160或从AHU160接收信息作为数据包(例如，作为IP包)。当CED135位于车辆102外时(例如，当从车辆102移除时)，且在其移动出AHU160的无线接口的通信范围时，其通信链路和与AHU160的无线接口的连接可断开(例如，终止)。例如，如图2中所示，CED135可离车辆102足够远，使得其不可能经由有线连接联接到USB端口，或形成与无线接口的连接。
[0054]在此背景下，术语〃连接〃意思是预先配对的CED135和车载计算机系统110的至少一个无线通信接口(例如，WLAN接口 266或蓝牙接口 266或在嵌入式NAD130处实施的无线接口)形成连接，且当前处于允许它们与彼此通信的连接状态中。在预先配对的CED135与车载计算机系统110之间的〃连接〃可为在近程无线通信链路上的无线点对点连接。例如，如上文所述，CED135和蓝牙接口 266两者均包括蓝牙天线和蓝牙芯片组，且能够实施所有已知的蓝牙标准和协议，包括蓝牙低能(BLE)协议，且因此，在一个实施例中，无线连接可为在蓝牙或BLE通信链路上的蓝牙或BLE连接。在一个实施例中，处理器220可确定或处理从预先配对的CED135接收到的信号的信号强度，以确定预先配对的CED135是否连接到车载计算机系统110上。此外，在预先配对的CED135能够使用近场通信(NFC)形成与车载计算机系统110的无线电通信的一些实施方式中，在预先配对的CED135与车载计算机系统110之间的〃连接〃可基于在预先配对的CED135与车载计算机系统110之间的近场通信来检测。如本领域所已知，NFC标准覆盖基于现有的射频识别(RFID)标准的通信协议和数据交换格式，例如，包括IS0/IEC14443和IS0/IEC18092和由NFC Forum限定的那些。
[0055]通信基础结构180经由网络185如因特网通信地联接到远程信息处理服务器190。通信基础结构180允许NAD130在无线通信链路170上与外部网络和远程定位的远程信息处理服务器190通信。通信基础结构180大体上可为任何公共或私人访问点，其提供NAD130的进入/离开点，以在无线通信链路170上与外部通信网路185通信。使用通信基础结构180的通信有时通俗地称为车辆到基础结构或V2I的通信。取决于实施方式，通信基础结构180可为蜂窝基站、WLAN访问点、卫星等，其经由网络185与远程信息处理服务器190通信。因此，通信基础结构180例如可包括通信地连接到通信网络185的远程通信结点(例如，蜂窝基站或通信卫星)和近程通信结点(例如，WLAN存取点)。在一个实施例中，例如，无线通信链路170可为第三代(3G)或第四代(4G)通信链路。NAD130与近程通信结点之间的通信通常使用IEEE802.X或W1-Fi?、Bluetooth?或相关或类似标准促进。近程通信节点例如可位于家中、公共设施(咖啡店、图书馆等)，以及作为路侧基础结构，如，通过安装在公路附近，或在拥挤城市区域中的建筑物上。
[0056]网络185可包括宽域网，如蜂窝电话网络、因特网、因特网协议上语音(VoIP)网络、局域网(LAN)、广域网(WAN)、个人区域网络(PAN)和其它通信网络中的一个或多个。从NAD130到远程的远程信息处理服务器190和从远程的远程信息处理服务器190到NAD130的通信可穿过通信网络185。
[0057]远程信息处理服务器190为后端(多个)服务器，其包括用于实施远程信息处理服务器190的计算机硬件，其可提供信息/内容，信息/内容可在网络185如因特网上传送至通信基础结构180。远程信息处理服务器190可提供服务至车辆102如全球定位系统(GPS)服务和防盗服务、警示服务和警告服务。在一些实施方式中，远程信息处理服务器190可与商业远程信息处理服务(例如，OnStar)相关联，其生成信息且将信息在网络185上传送至通信基础结构180。由远程信息处理服务器190提供的信息/内容例如可包括车辆控制信息、远程信息处理信息、诊断信息、GPS信息(或指示CED135的地点或位置或速度或加速度的任何类型的信息，包括指示CED135相对于车辆102的地点或位置的信息)等。这些是可在远程信息处理服务器190处生成且然后传送至通信基础结构180的信息类型的一些非限制性实例。通信基础结构180然后在无线通信链路170上将信息或内容从远程信息处理服务器190传送至NAD130。这样，NAD130在无线通信链路170上提供与远程信息处理服务器190的无线连接性。
[0058]NAD130然后可将此信息提供至位于车辆102中的处理器(图1中未示出)，其处理来自远程信息处理服务器190的信息。
[0059]现在将参照图2-6在以下描述关于该系统100的具体细节。
[0060]图2是示出根据所公开实施例的一个示例性实施方式的车辆102的一部分的图表。车辆102包括车载计算机系统110、嵌入式NAD130、车辆传感器240、车辆诊断系统250和车辆系统、子系统和电气基础结构255。
[0061]在图2中所示的特定实例中，车载计算机系统110包括嵌入式NAD130、AHU160和计算机215。嵌入式NAD130、AHU160和计算机215经由一条或多条车辆中的总线205联接到彼此上，总线205在图2中由一条或多条总线线路205示出。总线205包括各种有线路径，其用于互连各种系统和在图2的所示块之间路由信息。如本文使用，总线205可包括任何内部车辆总线，例如控制器区域网络(CAN)总线。如本领域中已知那样，CAN总线为车辆总线标准，其设计成允许微控制器和装置在车辆内在没有主计算机的情况下与彼此通信。尤其是，CAN总线允许用于各种子系统的电子控制单元(ECU)(其共同地由图2中的处理器220表示)与彼此通信。例如，CAN总线可允许控制单元,如发动机控制单元(也是发动机控制模块/ECM或动力系控制模块/PCM)、变速器控制单元、气囊控制单元、防抱死制动系统(ABS)控制单元、巡航控制、电动转向(EPS)控制单元、音频系统、窗、门、镜子调整、用于混合动力/电动车的电池和再充电系统等与彼此通信。
[0062]尽管嵌入式NAD130、AHU160和计算机215示为车载计算机系统110的一部分，但本领域的技术人员将认识到的是，嵌入式NAD130、AHU160和计算机215 (和其各种子块)可为单独的单元，其可在车辆102各处分布。因此，尽管某些块指示为利用车载计算机系统110实施，但在其它实施例中，这些块中的任何都可在车载计算机系统110内在车辆102内的别处实施。
[0063]计算机215包括至少一个计算机处理器220，其与有形、非暂时的计算机可读的储存介质225 (例如，计算机存储器)经由通信总线205或其它此类计算基础结构通信。处理器220在一个块中示出，但可包括各种不同的处理器和/或集成电路，其共同地实施本文所述的任何功能。处理器220包括与计算机可读的储存介质225通信的中央处理单元(CPU)、以及为了清楚起见在图2中未示出的输入/输出(I/O)接口。在一些实施例中，这些I/O接口可在AHU160内示出的I/O装置268、显示器270和音频系统272处实施。I/O接口(未示出)可为适于控制和同步往来外围装置如输入/输出装置268、显示器270和音频系统272而进出CPU的数据流的任何进入/离开装置。
[0064]如下文更详细阐释的那样，处理器220可从图2中所示的其它块