中的各个接收信息(例如，在车辆内的总线上或在宽域网如因特网上提供的信息，诸如视频数据、声音数据、电子邮件的信息，来自诊断系统的信息，由传感器240检测的信息，由导航系统276提供的信息，等)、处理器该信息、且生成将选择的信息传输至图2中所示的任何其它块的通信信号。
[0065]如在说明书和权利要求中所使用，术语计算机可读的介质及其变型是指任何已知的非暂时的计算机储存介质，其可包括计算机可用或计算机可读的介质的任何已知形式。计算机可读(储存)介质225可为任何类型的存储器技术，包括任何类型的只读存储器或随机存取存储器，或它们的任何组合。例如，储存介质可包括任何的随机存取储存器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦可编程只读存储器(EEPROM)、固态存储器或其它存储器技术、CDROM、DVD、其它光盘储存、磁带、磁盘储存或其它磁储存装置，以及可用于储存期望数据的任何其它介质。计算机可读(储存)介质225包含多种存储器技术，其例如包括但不限于电子、磁性、光学、电磁、红外线或半导体系统、设备、装置或传播介质。一些非限制性实例例如可包括易失性、非易失性、可除去的和非可除去的存储器技术。为了图示简单起见，计算机可读的介质225在计算机215内示出为单块；然而，计算机可读的储存介质225可在车辆各处分布，包括图2中所示的各种块中的任何块中，且可取决于实施方式使用固定和/或可除去储存装置的任何组合来实施。
[0066]计算机可读的储存介质225储存指令228，其在由处理器执行时，引起处理器220执行如本文所述的各种动作。计算机可读的储存介质225储存指令228，其可在处理器220处载入，且执行为生成信息，该信息可传送至AHU160和图2中所示的任何其它块。指令228可以以可储存在一个或多个模块中的介质225中的一个或多个程序或应用程序(未详细示出)的形式体现。尽管指令228大体上示为驻留在计算机可读的储存介质225中，但包括指令228的各种数据在一些实施例中储存在储存介质的共同部分中，在储存介质225的各种部分中，和/或在其它储存介质中。
[0067]计算机可读的储存介质225也是预先配对的CED的数据库230，其包括用于已经与车辆102配对的各个CED的标识信息。如下文将更详细描述那样，处理器然后可使用该信息来在其检查连接到车辆102的预先配对的CED时确定哪个CED与车辆102已经配对。如本文使用，〃预先配对的CED〃为已被授权与车辆102配对的任何CED。配对可为单向配对(例如，仅AHU知道)或双向配对(例如，AHU和CED两者都知道)。在一些实施方式中，远程信息处理服务器190可储存与配对的CED相关联的标识清单(例如，与配对装置相关联的订户单元标识(SWD)或电子序列号(ESN))，其可定期提供至车辆102。任何已知的手段都可用于将该清单提供至远程信息处理服务器190，包括但不限于允许清单被指定和发送至车辆102的安全在线服务。在其它实施方式中，使用者如车辆102的所有者可人工地输入或扫描被授权与AHU160配对的一个或多个CED的清单到AHU160中。大体上，预先配对的CED135的所有者可为在车辆102的所有者授权下使其CED与车辆102配对的任何人。例如，预先配对的CED135的所有者可为车辆102的所有者或经车辆102的所有者授权使其CED与车辆102配对的任何其它乘车人、驾驶员或乘客。
[0068]AHU160包括各种信息娱乐系统构件,其构成信息娱乐系统,该系统为车辆102的乘客提供经由无线电系统、因特网广播、播客(podcast)、光盘、数字视频盘、其它便携式储存装置、视频点播系统等接收的各种形式的信息和/或娱乐，例如，包括音乐、新闻、报道、导航、天气等。
[0069]在图2中所示的示例性实施方式中，AHU160包括端口 265 (例如，USB端口)、一个或多个接口 266 (例如，蓝牙和/或无线局域网(WLAN)接口)，其包括一个或多个相关联的天线267、一个或多个输入和输出装置268、一个或多个显示器270、一个或多个音频系统272、一个或多个无线电系统274和可选地包括全球定位系统接收器(未示出)的导航系统276。输入/输出装置268、显示器270和音频系统272可共同地提供车辆内的人机接口(HMI)。
[0070]输入/输出装置268可为适于提供或捕集往来车载计算机110的使用者输入的任何装置。例如，按钮、键盘、小键盘(keypad)、鼠标、轨迹球、语音识别单元、任何已知的触摸屏技术和/或任何已知的声音识别技术、监视器或显示器270、警告灯、图形/文本显示器、扬声器等可用于输入或输出车辆102中的信息。因此，尽管为了简单起见以一个块示出，但在一些实施例中，输入/输出装置268可实施为许多不同的单独输出装置268和许多不同的单独输入装置268。作为一个实例，输入/输出装置268可经由具有集成触摸屏的显示屏和/或经由作为音频系统272的一部分的麦克风整合到系统160中的语音识别单元来实施。因此，将注意的是，输入/输出装置268 (未示出)可包括操作地连接到处理器220的任何触摸敏感的或其它视觉显示器、小键盘、按钮等、扬声器、麦克风等。输入可通过包括音频输入的方式提供。例如，在一些实施例中，车载计算机系统110包括允许语音到数据如语音到文本或者数据到语音如文本到语音的转换的构件。
[0071 ] 显示器270可包括车辆内的任何类型和数目的显示器。例如，显示器270可包括可视显示屏，如导航显示屏或投射到挡风玻璃上的头上显示器，或用于提供信息至车辆操作者的其它显示系统。一个类型的显示器可为由有机发光二极管(OLED)制成的显示器。此显示器可夹在(形成挡风玻璃的)玻璃层之间且不需要投影系统。显示器270可包括用于单个乘车人或多个乘车人的多个显示器，例如，定向成朝向车辆中的多个座位位置。任何类型的信息可显示在显示器270上，包括由图1的服务器190生成的信息。
[0072]音频系统272可包括扬声器、麦克风和其它音频硬件和软件构件，包括声音识别软件。
[0073]无线电系统274可包括任何已知类型的无线电系统，包括AM、FM和基于卫星的无线电系统。
[0074]导航系统276可包括全球定位系统(GPS)装置，其用于建立车辆的全球定位。GPS装置包括处理器和一个或多个GPS接收器，其经由天线(未示出)接收GPS无线电信号。这些GPS接收器从一个或多个基站直接地或经由以地心出发的静止的或LEO卫星、基于地球的站点(例如，蜂窝基站)或其它手段来接收差分校正信号。该通信可包括诸如车辆的精确位置、来自视线中的GPS卫星的最近接收的信号、其它道路条件信息、紧急信号、危险警告、车辆速度和预期路径和任何其它信息的信息。导航系统276还可从服务器定期地接收信息，如，对数字地图的更新、天气信息、道路条件信息、危险信息、拥堵信息、临时标志和警告等。导航系统276可包括地图数据库子系统(未示出)，其包括基本地图数据或信息，如，道路边缘、停止标志的位置、停车灯、车道标记等，其可为通过来自服务器的信息而定期地更新的信息。导航系统276可从本领域中已知的各种传感器(未示出)接收信息。
[0075]端口 265和接口 266允许包括CED135的外部计算装置连接到车载计算机系统110上。在一些实施例中，端口 265可包括符合USB标准的端口，且接口 266可包括符合蓝牙和/或WLAN标准的接口。这样，CED135可与车载计算机系统110直接地传送(发送和接收)信息。该信息可包括数据、控制信息、音频信息、视频信息、文本信息等。
[0076]嵌入式NAD130及其相关联的天线235可集成在车辆102内。嵌入式NAD130可经由无线或有线连接(包括经由总线205)通信地联接到车载计算机系统110的各种构件上。例如，车载计算机系统110的计算机215经由一条或多条总线线路205通信地联接到嵌入式 NAD130。
[0077]NAD130可包括至少一个通信接口和至少一个天线135，且在许多情况下，可包括多个不同的通信接口。这些通信接口可包括一个或多个无线通信接口，其允许嵌入式NAD130与通信基础结构180通信。嵌入式NAD130的无线通信接口分别包括至少一个收发器，其具有操作地联接到至少一个处理器的至少一个接收器和至少一个发射器。包括在嵌入式NAD130内的无线通信接口可使用任何已知的无线通信技术来实施。嵌入式NAD130可使用通过使用包括频分多址(FDMA)、时分多址(TDMA)、码分多址(CDMA)、正交频分多址(OFDMA)的多址通信方法来以允许与图1的通信基础结构180同时通信的方式实施的通信技术。尽管嵌入式NAD130在单个框中示出，但将认识到的是，该框可代表多个不同的无线通信接口，其分别可包括多个IC以便实施接收器、发射器和/或收发器，其用于接收和发送各种类型的信号，包括相对近程通信或远程通信，如，蜂窝通信网络的信号。嵌入式NAD130示为车载计算机系统110的一部分，但可通过一个或多个单独的芯片组来实施。
[0078]取决于特定实施方式，嵌入式NAD130可包括任何数目的远程无线通信接口和任何数目的近程无线通信接口。
[0079]例如，嵌入式NAD130可包括用于相对近程通信的无线通信接口，其使用一个或多个近程通信协议，如，专用近程通信(DSRC)系统(例如，其符合IEEE802.lip)、WiFi系统(例如，其符合 IEEE802.11 a, b, g、IEEE802.16、W1-FI?)、BLUETOOTH?、红外线、IRDA、NFC等或其改进方案。NAD130可包括通信接口，其允许与其它装置(如CED135)和与其它车辆(未示出)的近程通信(例如，其允许车辆102与作为专用网络(ad-hoc network)的一部分的一个或多个其它车辆直接地通信，而不依靠介入的基础结构，如，节点180)。此通信有时称为车辆与车辆(V2V)的通信。例如，DSRC标准便于为机动车辆专门设计的无线通信通道，以便参与的车辆可对等地(peer-to-peer)与任何其它参与的车辆无线地直接地通信。在一个实施例中，嵌入式NAD130的至少一个通信接口配置为近程车辆通信系统的一部分，且允许车辆102与其它附近车辆(未示出)直接地传送(发射和接收)信息。
[0080]同样，嵌入式NAD130可包括使用任何已知的通信协议的用于较远程通信的无线通信接口，如基于蜂窝和卫星的通信。在一个实施例中，嵌入NAD130的无线通信接口中的一个构造成在蜂窝网络如第三代(3G)或第四代(4G)蜂窝通信网络上通信。
[0081]嵌入式NAD130可使得车辆能够形成和保持一条或多条无线通信链路170 (例如，经由蜂窝通信、WLAN、蓝牙等)。用于实施这些无线通信链路的物理层可基于任何已知的或随后开发的无线通信或无线电技术。在一些实施例中，无线通信链路例如可使用以下中的一个或多个实施:专用近程通信(DSRC)技术、蜂窝无线电技术、基于卫星的技术、无线局域网(WLAN)或 W1-FI? 技术，如在 IEEE802.x 标准(例如，IEEE802.11 或 IEEE802.16)、WIMAX?、BLUETOOTH?、近场通信(NFC)等，或其改进方案中指定的那些(W1-FI是Austin,Tex 的 W1-FI Alliance 的注册商标；WIMAX 是 San Diego, Calif 的 WiMAX Forum 的注册商标；BLUETOOTH 是 Bellevue, Wash 的 Bluetooth SIG, Inc.的注册商标)。
[0082]嵌入式NAD130可执行本领域中已知的信号处理(例如，数字化、数据编码、调制坐')
寸/ ο
[0083]车辆传感器240、车辆诊断系统250和其它车辆系统、子系统和电气基础结构255经由总线205或其它通信链路(在一种实施方式中，其可为控制器区域网络(CAN)总线)通信地联接到车载计算机系统110。
[0084]车载计算机110构造成接收、处理和传输从作为车辆102的一部分的传感器240接收到的信息。传感器240可包括车辆中使用的任何已知类型的传感器。传感器240可适于传输和接收数字和/或模拟信号。示范性传感器包括模拟或数字传感器、机械性质传感器、电性质传感器、音频或视频传感器，或其任何组合。如下文更详细描述那样，根据公开的实施例，传感器240至少包括配置成检测触发事件的第一传感器、配置成检测车门是否开启的第二传感器、以及检测门是否锁定的第三传感器。
[0085]传感器240可包括例如可感测环境信息和/或车辆操作信息(例如，车辆的速度/加速度、风况、内部或外部温度、降雨量、能见度、车轮牵引、制动、悬挂等)且将此信息传送至车载计算机110的传感器。传感器240还可包括处于各种位置的传感器，其用于监测用于控制车辆的设备，如，制动系统、转向系统等。传感器240还包括速度传感器，如，车轮速度传感器或雷达速度计，其提供车辆速度关于地面的准确测量。传感器240还可包括温度传感器、踏板位置传感器(PPS)、节气门位置传感器(TPS)、质量空气流量(MAF)传感器、歧管绝对压力(MAP)传感器、轮胎压力传感器、碰撞传感器、燃料水平传感器、电池充电状态传感器、气囊传感器、发动机冷却剂温度传感器等。传感器240还可包括安装在车辆上的红外线传感器，其可用于确定道路温度、冰或雪的存在。
[0086]传感器240还可包括一个或多个相机，其安装在车辆上用于询问主机附近的环境，以便功能例如盲点监测、备用警告、预期碰撞感测、能见度确定、车道跟随和任何其它可视信息。大体上，相机将对红外线和/或可见光敏感，然而，在一些情况中，被动红外线相机将用于检测车辆前方道路上的动物体如鹿或人的存在。不断地，红外线或可视照明将由主机车辆提供。
[0087]传感器可包括可指示车辆102的发动机何时启动或关闭的传感器240-1、分别可生成可用于确定车辆的门是否已开启的输出信号的一组传感器240-2、以及可分别生成可用于确定车辆的门是否解锁的输出信号的一组传感器240-3。如下文将阐释的那样，由这些传感器生成的输出信号可用于各种目的，包括确定各种触发事件是否发生。例如，在一个实施例中，每当车门在发动机关闭之后开启、闭合或锁定时，AHU160的无线接口 266与预先配对的CED135的无线接口 366之间的无线连接将终止。相比之下，在另一个实施例中，每当在车门在发动机关闭之后开启、闭合或锁定时，计时器将启动，且当计时器到期时(或替代地，计数器可启动且在其达到某个计数时)，AHU160的无线接口 266与预先配对的CED135的无线接口 366之间的无线连接将终止。
[0088]诊断系统250可包括任何已知的车辆诊断技术，其可提供潜在车辆构件问题的预先警告。诊断系统250可包括用于对于发动机系统、变速器系统、排气系统、气囊系统、制动系统、导航系统等的诊断。诊断系统250可包括或依靠来自各种传感器240的输入，其为了图示简单而在单独的块中示出。
[0089]车辆系统、子系统和电气基础结构255可包括任何已知的车辆系统、子系统和电气基础结构。除一些其它东西外，车辆系统、子系统和电气基础结构255可包括车灯和喇口八。如下文将阐释的那样，根据一些公开实施例，处理器220可从图2中所示的其它块中的一个或多个(如，导航系统276等)接收信息、处理该信息、且生成传输CED遗留在车辆内的警示或警告的信号。例如，这些信号可为可见的，如，闪烁的内部或外部灯，或为声音形式(例如，鸣响喇叭)，或设计成吸引离开车辆的那些人的注意的任何其它信号。例如，声音和/或光系统可被触动(当适当时)来警告人们CED遗留在车辆中。在此情况下，系统可触动车辆的前灯、尾灯、喇叭、音频系统272等。
[0090]AHU160与处理器220通信，且包括无线通信接口 266。无线通信接口 266配置成在处于预先配对的CED135的通信范围中时形成与预先配对的CED135的无线连接。CED135与AHU160预先配对，使得其经授权来形成与无线通信接口 266的无线连接，且与AHU160交换信息。在一个实施例中，无线连接可为在预先配对的CED135