配对的CED135遗留在车辆102内。
[0116]响应于接收到通知消息，远程信息处理服务器190可将警示信号传输至车辆102的嵌入式NAD130，且嵌入式NAD130然后可将警示信号传送至车辆102中的处理器(例如，处理器220)，其控制车辆102的车辆系统250。
[0117]响应于接收到警示信号，车辆102的处理器220可执行计算机可执行的指令，其配置成控制车辆系统250的触动。尤其地，处理器220可引起车辆系统250生成在车辆102外能够察觉的另一个信号。该信号的触动指示预先配对的CED135已经遗留在车辆102内。
[0118]现在将参照图4-6在下文中描述关于该应用程序的其它细节。
[0119]图4为示出根据一些公开实施例的用于在乘车人离开车辆时在车辆102处提供消费者电子装置(CED) 135在车辆内的通知的方法的流程图。将参看图1-3来描述图4。应当理解的是，方法400的步骤不一定以任何特定顺序提出，以及一些或所有步骤以替代的顺序执行是可能的且可构想出的。步骤已经以展示的顺序提出，以易于描述和图示。此外，步骤可添加、省略和/或同时地执行，而不脱离所附权利要求的范围。还应当理解的是，所示的方法400可在任何时候终止。在某些实施例中，该过程的一些或所有步骤，和/或大致相同的步骤，通过执行例如储存在或包括在计算机可读的介质上的计算机可读的指令来实施。例如，参考执行本公开的功能的处理器是指执行指令的任何一个或多个相互配合的计算构件，指令如为算法的形式，提供在计算机可读的介质上，如，与车辆102的车载计算机系统110、远程远程信息处理服务器190和/或CED135的处理器相关联的存储器。
[0120]方法400在车辆102停放且其发动机关闭时在块410处开始。当车辆102在块402处关闭时，车载计算机系统110(和AHU160)将不会立即停用(例如，关闭或进入不活动状态)，而是将保持开启达执行方法400所需的时间段。该时间段将取决于实施方式改变。在一些实施方式中，在方法400进行至块420之前，在车辆102关闭时，计时器或计数器可在410处开始，而在一定时间到期或达到计数而未接收到(多个)触发事件发生的指示时，方法400可自动地结束。此外，将注意的是，在该实施例中，每当车门在发动机关闭之后开启、闭合或锁定时，AHU160的无线接口 266与预先配对的CED135的无线接口 366之间的无线连接将终止，且AHU160将终止信号传送至处理器220，以指示无线连接终止。尽管预先配对的CED135的无线接口 366将已经具有指示无线连接终止的状态信息，但车辆102的处理器220也可将终止信号传送至预先配对的CED135，以确认连接终止，且在预先配对的CED135处向应用程序329指示其应当开始保存用于确定预先配对的CED135是否移动或正在移动的信息。如下文将描述那样，在一个实施例中，该信息可为加速计信息。在另一个备选实施例中，该信息可为来自预先配对的CED135中的陀螺仪的信息，其可用于确定预先配对的CED135是否移动或正在移动。例如，当CED135不包括加速计(且因此加速计信息不可用)时，来自陀螺仪的信息可替代使用以指示CED135的定向是否改变。
[0121]取决于实施方式，在块410之后，方法400进行至可选的块420或直接至块430。换言之，块420为可选的，且并未在所有实施例中实施。块420可实施为执行额外的(多个)检查，以在确定预先配对的CED135是保持静止(且因此仍在车辆102内)还是移动之前，确认乘车人/所有者是否离开车辆且因此很可能与乘车人/所有者在一起。例如，在一些情况下，乘车人/所有者可在关闭和/或锁定门之后意外地将其预先配对的CED135遗留在车辆102内，并且如果预先配对的CED135在门闭合和/或锁定的一定周期期间未移动，则这可能意味着预先配对的CED135仍在车辆102内。当块420并未执行时，方法400在块410处在车载计算机系统110向CED135传送车辆102关闭之后直接进行至块430。
[0122]在块420处，确定是否发生触发事件。例如，在一个实施例中，预先配对的CED135内的处理器320可确定是否发生触发事件。例如，触发器事件可以是在处理器320处接收(DAHU160的无线接口 266与预先配对的CED135的无线接口 366之间的无线连接终止的指示(从车辆102的处理器220或预先配对的CED135的无线接口 366)，以及(2)在处理器320处来自处理器220的指示乘车人离开车辆(例如，门开启、关闭和锁定)的一个或多个指示。块420的执行循环，直到检测到触发事件，且在预先配对的CED135处接收到发生触发事件的指示(或直到计时器到期或计数器达到其最大计数)，然后进行至块430。
[0123]在块430处，预先配对的CED135的处理器320可执行处理来确定预先配对的CED135是否在某一时间段期间移动。该时间段例如可为自从车辆停止(块410处)起的时间期间，或自从发生触发事件(块420处)起过去的时间期间。在一个实施例中，在块430处，预先配对的CED135可处理在CED135处生成的传感器数据(例如，通过加速计或整合在预先配对的CED135内的其它惯性装置)，以确定预先配对的CED135是否移动(或目前在移动)。
[0124]当预先配对的CED135在(例如，自从门闭合/或锁定起的)相关时间段期间移动时，有可能其被拿起且带出车辆102。因此，当预先配对的CED135的处理器320 (在块430处)确定预先配对的CED135在相关时间段期间移动时，方法400继续至块440，在该处，方法400结束。换言之，由于可认为预先配对的CED135由于其在门关闭和/或锁定之后的时间期间移动而离开车辆，故不用做任何事。
[0125]相反，当预先配对的CED135在相关时间段期间并未移动时，有可能预先配对的CED135未被带出车辆102。因此，(在块430处)当预先配对的CED135确定预先配对的CED135并未移动时，认为预先配对的CED135已经遗留在车辆102中(或替代地，在车辆102上或附近)，且方法400进行至块450，其中预先配对的CED135将通知消息传输至远程信息处理服务器190。
[0126]在块460处，远程信息处理服务器190响应于通知消息将警示信号传输至车辆102的嵌入式NAD130，且在接收到时，嵌入式NAD130将警示信号转发至车辆102的处理器(例如，车载计算机系统100的处理器220)。
[0127]在块470处，处理器220生成一个或多个控制信号，以触动一个或多个车辆系统255(如，灯、喇叭、音频系统等)，以引起它/它们生成音频信号和/或可见信号，其对于位于车辆外的在场者(包括CED135的所有者)能够察觉。例如，这些信号可鸣响车辆的喇叭，使车辆的内部或外部灯光系统发光，在车辆音频系统上传送的音频指示(例如，忘记CED)和/或另一个可视指示。这些信号生成以尝试通知或警示预先配对的CED135的所有者预先配对的CED135仍在车辆102中，以便他们可在离开他们的地点之前找回。
[0128]图5为示出根据一些公开实施例的一个实施方式的用于在车辆102处提供乘车人离开车辆时消费者电子装置(CED) 135在车辆内的通知的方法500。应当理解的是，方法500的步骤不一定以任何特定顺序提出，以及一些或所有步骤以替代的顺序执行是可能的且可构想出的。步骤已经以展示的顺序提出，以易于描述和图示。此外，步骤可添加、省略和/或同时地执行，而不脱离所附权利要求的范围。还应当理解的是，所示的方法500可在任何时候终止。在某些实施例中，该过程的一些或所有步骤，和/或大致相同的步骤，通过执行例如储存在或包括在计算机可读的介质上的计算机可读的指令来实施。例如，参考执行本公开的功能的处理器是指执行指令的任何一个或多个相互配合的计算构件，指令如为算法的形式，提供在计算机可读的介质上，如，与车辆102的车载计算机系统110、远程服务器190和/或CED135的处理器相关联的存储器。
[0129]在(例如，AHU160处的)车载计算机系统110内的处理器220接收到(例如，来自传感器240-1的)车辆发动机停止的消息时，方法500在块510处开始。
[0130]在块515处，车载计算机系统110将消息传输至应用程序329，其在预先配对的CED135处运行，以指示车辆102已经关闭或停止。
[0131]在块520处，车门已经开启的指示由车载计算机系统110内的处理器220(例如，从传感器240-2)接收到。该指示还可从AHU160(例如，经由接口 266)传送至预先配对的CED135。在该实施例中，在将(门开启的)指示传送至预先配对的CED135之后，AHU160可终止AHU160的无线接口 266与预先配对的CED135的无线接口 366之间的无线连接。AHU160还可将终止信号传送至处理器220以指示无线连接终止。尽管预先配对的CED135的无线接口 366将已经具有指示无线连接终止的状态信息，但车辆102的处理器220也可将终止信号传送至预先配对的CED135，以确认连接终止，以及在预先配对的CED135处向应用程序329指示其应当开始保存加速计信息。
[0132]在块520之后，如出自块520的两个箭头所指示，两个平行数据收集过程在预先配对的CED135处开始。一个数据收集序列在图5中由块522，524，525代表，而另一个数据收集序列在图5中由块526，527，528代表。
[0133]当车载计算机系统110的处理器220 (在块520处)确定门开启时，其将指示门开启且AHU160的无线接口 266与预先配对的CED135的无线接口 366之间的无线连接终止的消息传送至预先配对的CED135处的应用程序329。
[0134]在接收到该消息时，预先配对的CED135处的应用程序329可确认接口 366不再连接到AHU160的无线通信接口 266。例如，这可发生，因为车载计算机系统110和无线通信接口 266关闭，且预先配对的CED135不再接收指示两者连接的信号。当预先配对的CED135处的应用程序329 (在块522处)确认预先配对的CED135不再连接到AHU160的无线通信接口 266时，方法500进行至块524。当方法500从块522进行到块524时。在块524处，一旦应用程序329接收到发生保存事件(例如，门开启、发动机停止或关闭等)的指示，应用程序329就开始在一定周期内保存从加速计388接收的加速计数据。应用程序329保存加速计数据的速率和应用程序329保存加速计数据的持续时间可取决于实施方式变化。在一个实施例中，应用程序可每秒一次地保存加速计数据，其在保存事件发生之后开始，直到接收到发生停止事件的指示(例如，接收到门锁定信号、接收到门关闭信号、计时器到期或计算器达到预确定计数，等)。在块525处，预先配对的CED135在停止事件发生时停止保存第一加速计数据。因此，第一加速计数据在一定周期内获得，该周期在一旦预先配对的CED135接收到其不再连接且保存事件发生的指示就开始，且在停止事件发生时在块525处停止。
[0135]当方法500进行至块526时，AHU160等待接收指示车辆的门已经锁定的信号。在大多数情况中，一旦门锁定，则乘车人将开始走离车辆102，且因此，如果他们随身携带预先配对的CED135，则预先配对的CED135将移动。
[0136]一旦(在预先配对的CED135处)接收到指示门锁定的信号，则在块527处，应用程序329开始保存加速计数据达某个时间段，该时间段在预先配对的CED135接收到指示门锁定的信号时开始。应用程序329在停止信号产生时(例如，自从在块526处接收到(指示车门锁定的)信号起预确定计数已经达到或预确定时间量已经经过之后)停止保存(在块527处)加速计数据(在块528处)。该第二加速计数据在不同周期内获得，该周期在一旦预先配对的CED135接收到门锁定的指示起就开始，且在块528处在过去另一个时间段之后停止。将注意的是，在一个实施方式中，块528可在块570之后执行(例如，在CED135接收到车辆系统生成车辆外能够察觉的信号的确认，和/或在步骤530处产生CED135在具体时间段期间仍未移动的另一个确认时，可在块528处生成停止信号)。
[0137]在块530处，应用程序329将第一加速计数据与第二加速计数据相比较，且确定块524和块527处记录的加速计数据是否相同(或大致相似)。在此方面，〃相同〃或〃大致相似〃可意味着+ / - 1.5g之间的差异，其中单位g是指加速度关于重力加速度的量度的单位(例如，一 g为地球表面处的重力加速度，或9.80665米每秒平方)。这样，在门开启之后记录的第一加速计数据可与在车门锁定之后记录的第二加速计数据相比较。
[0138]当第二加速计数据不同于第一加速计数据时，则这指示预先配对的CED135自从门锁定起已经移动，这指示其不再有可能在车辆中。换言之，当加速计数据不同时，可确定预先配对的CED135不再在车辆102中(例如，其可能与所有者一起)，且方法进行至块540，在该处，方法500结束。
[0139]相比之下，如果预先配对的CED135在门锁定之后未曾移动(以及未正在移动)，则第二加速计数据将与第一加速计数据相同(或大致相似)，这意味着预先配对的CED135静止且保持在车辆102内。在确定预先配对的CED135未移动时(且因此可能仍位于车辆102内的别处)，可执行(如由块550-570指示的)额外步骤，以有助于警示预先配对的CED135的所有者预先配对的CED135遗留在车辆102中。
[0140]在块550处，预先配对的CED135处的应用程序329可生成和传输请求消息至远程信息处理服务器190，以指示CED135遗留在车辆中，且请求警示信号传送至车辆102 (例如，至嵌入式NAD130和然后至处理器220)。
[0141]在块560处，在远程信息处理服务器190处接收到请求消息时，在远程信息处理服务器190处发起的应用程序生成传送回NAD130的警示信号或消息。NAD130然后可提供警示信号至车辆102的处理器220，其然后可处理警示信号以在块570处生成适合的控制信号。570处生成的控制信号用于控制如上文所述的一个或多个车辆系统255，以例如引起车辆102的喇叭鸣响或车辆的内部灯光或外部灯光的闪烁，以警示使用者预先配对的CED135仍在车辆102中。在块570之后，方法500结束。
[0142]图6示出了根据公开实施例的可在AHU160处执行以向预先配对的CED135提供车辆102的门已经锁定的指示的方法600的一个实例。
[0143]在块610处，在接收到门开启的指示之后，AHU160确定是否接收到指示车辆102的门锁定的信号。在一个实施例中，处理器220从配置成检测门是否锁定的门传感器240-3接收门锁定信号，且将该信号发送至AHU160。作为备选，密钥卡可将该信号传送至处理器220或AHU160的无线通信接口 266。如所示，块630处的处理继续，直到AHU160接收到指示门锁定的信号。
[0144]当接收到信号时，方法600然后进行至块620，其中AHU160发送(经由嵌入式NAD130)信号至远程信息处理服务器190，其包括指示门已经锁定的门锁定状态消息。
[0145]在块630处，远程信息处理服务器190将指示门锁定状态的消息传送至在预先配对的CED135上运行的应用程序329，且如上文所述，方法600进行至图5中的步骤527。
[0146]图7为示出根据一些公开实施例的用于在乘车人离开车辆时在车辆102处提供消费者电子装置(CED) 135在车辆内的通知的方法的流程图。将参看图1-3来描述图7。此夕卜，将注意的是，图7的块710，730，740和770与图4的块410，430，440和470相同，且因此，为了简洁起见，图7的那些共同的块的描述将不再重复。作为替代，下文仅将描述不同于图4中的那些的图7的块720，725，750,