专利名称：汽车/摩托车大灯增光器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用照明装置，具体来说涉及一种用于汽车或摩托车大灯的增光
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背景技术：
目前用于汽车或摩托车车前灯的增光器是通过增加蓄电池的输出电压来提高灯的亮度，但是这种方法极容易损伤蓄电池，还容易使线路和车前灯寿命减短，存在安全隐患；而一些增光器还存在光谱失真的现象，极易使汽车驾驶员产生疲劳，从而引发交通事故。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车/摩托车大灯增光器，可在大灯两端取得低伏数强电流悬浮电压，从而增强车大灯的亮度。本实用新型实现上述目的的技术解决方案是一种汽车/摩托车大灯增光器，包括脉冲宽度调制控制器模块、变压器和两个场效应管Q1、Q2，所述脉冲宽度调制控制器模块上的其中一个脉宽调制脉冲驱动输出脚连接场效应管Q2的栅极，另一个脉宽调制脉冲驱动输出连接场效应管Ql的栅极；所述场效应管Q1、Q2的源极分别连接变压器的初级线圈的两个端头构成推挽式电路；所述脉冲宽度调制控制器模块上的电源输入端与外部蓄电池的正输出端连接，所述变压器的初级线圈的中心抽头与外部蓄电池的正输出端连接，所述变压器的次级线圈的两个输出端连接至外部车灯。本实用新型所述脉冲宽度调制控制器模块为SG3524型号芯片。与现有技术相比，本实用新型具有如下优点1.本实用新型是通过变压器初级线包的中心抽头连接蓄电池，使电压叠加，取得车大灯两端电压的提升，并通过推挽式电路交替工作，其输出电压控制在14. 2V 16V，不会损伤蓄电池，对连接线路和车大灯寿命的影响极小，适用于汽车或摩托车车大灯的增光措施。2.本实用新型的装置可使车大灯取得30000cd的亮度，是适合驾驶员的行驶的亮度。
图1是本实用新型具体实施方式
的电路原理图。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车/摩托车大灯增光器，由脉冲宽度调制控制器模块、变压器和两个场效应管Ql、Q2组成，脉冲宽度调制控制器模块上的其中一个脉宽调制脉冲驱动输出脚连接场效应管Q2的栅极，另一个脉宽调制脉冲驱动输出连接场效应管Ql的栅极；场效应管Q1、Q2的源极分别连接变压器的初级线圈的两个端头构成推挽式电路；脉冲宽度调制控制器模块上的电源输入端与外部蓄电池的正输出端连接，变压器的初级线圈的中心抽头与外部蓄电池的正输出端连接，变压器的次级线圈的两个输出端连接至外部车灯。其中，脉冲宽度调制控制器模块为SG35M型号芯片，场效应管Ql和Q2型号均为 IRF1010。芯片的脚7通过104 μ f的电容Cl与脚8连接，脚6通过57k Ω的电阻Rl 与脚8连接，脚2通过IOk Ω的电阻R2与脚8连接，脚1通过IOOk Ω的电阻R3与脚8连接，脚4和脚5均与脚8连接，脚8接地，脚9依次与0. 33 μ f的电容C2和350k Ω的电阻 R6连接后与脚1连接，脚13通过^Ω的电阻R4与蓄电池的正输出端连接，脚12与脚13 连接，4.ΑΩ的电阻R5连接在蓄电池的输出端和脚9之间，脚9连接最大可调20kQ的可调电阻R7后接地，脚16通过1 Ω的电阻R8与脚2连接。通过变压器初级线包的中心抽头连接蓄电池，使电压叠加，在次级线包的车大灯两端取得低伏数强电流悬浮电压，使车大灯的输入电压得到提升，并通过推挽式电路交替工作，使其输出电压控制在14. 2V 16V，使车大灯的光源输出亮度达到30000cd，适用于汽车或摩托车车大灯的使用。本实用新型的实施方式不限于此，在本实用新型上述基本技术思想前提下，按照本领域的普通技术知识和惯用手段对本实用新型内容所做出其它多种形式的修改、替换或变更，均在本实用新型权利保护范围之内。
权利要求1.一种汽车/摩托车大灯增光器，其特征在于包括脉冲宽度调制控制器模块、变压器和两个场效应管Ql、Q2，所述脉冲宽度调制控制器模块上的其中一个脉宽调制脉冲驱动输出脚连接场效应管Q2的栅极，另一个脉宽调制脉冲驱动输出连接场效应管Ql的栅极；所述场效应管Q1、Q2的源极分别连接变压器的初级线圈的两个端头构成推挽式电路；所述脉冲宽度调制控制器模块上的电源输入端与外部蓄电池的正输出端连接，所述变压器的初级线圈的中心抽头与外部蓄电池的正输出端连接，所述变压器的次级线圈的两个输出端连接至外部车灯。
2.根据权利要求1所述的汽车/摩托车大灯增光器，其特征在于所述脉冲宽度调制控制器模块为SG35M型号芯片。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车/摩托车大灯增光器，包括脉冲宽度调制控制器模块、变压器和两个场效应管Q1、Q2，所述脉冲宽度调制控制器模块上的其中一个脉宽调制脉冲驱动输出脚连接场效应管Q2的栅极，另一个脉宽调制脉冲驱动输出连接场效应管Q1的栅极；所述场效应管Q1、Q2的源极分别连接变压器的初级线圈的两个端头构成推挽式电路；所述脉冲宽度调制控制器模块上的电源输入端与外部蓄电池的正输出端连接，所述变压器的初级线圈的中心抽头与外部蓄电池的正输出端连接，所述变压器的次级线圈的两个输出端连接至外部车灯。本实用新型可在车前灯两端取得低伏数强电流悬浮电压，从而增强车前灯的亮度。
文档编号H05B37/02GK201976297SQ20112002866
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者陈铁山 申请人:陈铁山