一种两轴式齿轮箱螺旋千斤顶的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于半挂车装挂或摘挂中举升的两轴式齿轮箱螺旋千斤顶，包括滑动套合的内支腿和外支腿，内支腿内垂直设有丝杠轴，丝杠轴与内支腿通过螺母丝杠副连接，丝杠轴上端固定设有大锥齿轮，丝杠轴上侧的外支腿上安装有主动轴，主动轴上固定有与大锥齿轮啮合的小锥齿轮，外支腿外侧固定设有齿轮箱，主动轴从外支腿伸出与齿轮箱转动支撑连接，齿轮箱内的主动轴上分别固定设有大齿轮二和小齿轮二，齿轮箱内设有输入轴，输入轴上设有可与大齿轮二和小齿轮二分别单独啮合的小齿轮一和大齿轮一，输入轴通过滑套一和滑套二与齿轮箱体滑动支撑连接，滑套二与输入轴之间设有换挡限位机构，输入轴伸出齿轮箱的轴端设有换挡驱动部件。
【专利说明】 一种两轴式齿轮箱螺旋千斤顶
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及千斤顶【技术领域】，特别涉及一种用于半挂车装挂或摘挂中举升的两轴式齿轮箱螺旋千斤顶。
【背景技术】
[0002]随着社会节奏的加快，物流运输业高速发展。同时半挂车运输中，也迫切要求螺旋千斤顶在摘、装挂操作过程更加快速。这就要求螺旋千斤顶能够快速升降，稳定支撑。一般半挂车在摘挂前和装挂后有较大一段空载行程，即千斤顶内腿伸出和回缩，该两段行程为空载，摇动比较轻松。而现有技术中有一种普通三轴式齿轮箱千斤顶，如图1所示，此结构的千斤顶，高速比的传动比低，千斤顶空载升降速度慢，使半挂车的摘挂、装挂操作时间比较长，工作效率低，不适应当前物流运输业高速发展的需要。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种结构紧凑、便于实现空载下的快速升降并且生产成本低的两轴式齿轮箱螺旋千斤顶。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，一种两轴式齿轮箱螺旋千斤顶，包括内外滑动套合的内支腿和外支腿，所述内支腿内垂直设有丝杠轴，所述丝杠轴与内支腿通过螺母丝杠副连接，所述丝杠轴上端固定设有大锥齿轮，所述丝杠轴上侧的外支腿上转动安装有主动轴，所述主动轴上固定有与大锥齿轮啮合的小锥齿轮，所述外支腿外侧固定设有齿轮箱，所述主动轴从外支腿伸出并同时与齿轮箱箱体转动支撑连接，所述齿轮箱内的主动轴上分别固定设有大齿轮二和小齿轮二，所述齿轮箱内还支撑设有输入轴，所述输入轴上设有可与大齿轮二和小齿轮二分别单独啮合的小齿轮一和大齿轮一，所述输入轴通过滑套一和滑套二与齿轮箱体滑动支撑连接，所述输入轴沿轴向可以滑动换挡以实现小齿轮一与大齿轮二低速啮合传动或大齿轮一与小齿轮二高速啮合传动，所述滑套二与输入轴之间设有换挡限位机构，所述输入轴伸出齿轮箱的轴端设有换挡驱动部件。
[0005]本实用新型的千斤顶，夕卜支腿与半挂车固定连接，内支腿下端连接有支脚，半挂车连接车头正常行驶过程中，内支腿连同支脚抬离地面并缩入外支腿内。当车头摘挂需要千斤顶支承后部的挂车时，通过换挡驱动部件向外拉动输入轴使输入轴滑至高速挡，此时大齿轮一与小齿轮二啮合带动主动轴高速转动，主动轴上的小锥齿轮与大锥齿轮啮合运动带动丝杠轴转动并通过螺母丝杠副传动带动内支腿快速下降，当支脚即将落地时，通过换挡驱动部件向里推动输入轴使其滑至低速挡，此时小齿轮一与大齿轮二啮合同时大齿轮一与小齿轮二分离哨合，再继续同向驱动输入轴转动实现小齿轮一与大齿轮二的低速哨合传动，再通过主动轴及锥齿轮传动实现丝杠轴的低速向下运动，从而实现支脚的稳定落地支承。当装挂后需要收脚时，先用低速挡反向驱动输入轴，使支脚离地，然后外拉输入轴使其滑至高速挡，再继续反向驱动输入轴使内支腿带动支脚快速升高缩入外支腿内。此结构的千斤顶，通过两对大小不同传动比的齿轮啮合传动，可以实现千斤顶空载时快速升降，大大提高半挂车装挂和摘挂的效率，并且传动结构简单紧凑，生产成本低。
[0006]为便于实现输入轴的准确换挡，所述换挡限位机构包括滑套二内壁上设置的凹槽一和凹槽二，所述输入轴上对应设有径向通孔，所述径向通孔内设有弹簧，所述弹簧两端分别挤压设有钢珠，所述输入轴轴向滑动至钢珠与凹槽一卡合时，输入轴处于低速传动挡，所述输入轴轴向滑动至钢珠与凹槽二卡合时，输入轴处于高速传动挡。
[0007]为便于驱动输入轴，所述换挡驱动部件为可装拆的摇臂。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为现有技术中的普通三轴式齿轮箱千斤顶的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型的两轴式齿轮箱螺旋千斤顶结构示意图。
[0010]图3为图2中A处的局部放大图。
[0011]其中，I内支腿；2外支腿；3滑套一 ；4齿轮箱；5大齿轮一 ；6小齿轮一 ；7滑套二 ；7a凹槽一 ；7b凹槽二 ；8输入轴；8a弹簧；8b钢珠；9摇臂；10大齿轮二 ； 11小齿轮二 ；12主动轴；13小锥齿轮；14大锥齿轮；15丝杠轴。
【具体实施方式】
[0012]如图2所示为本实用新型的两轴式齿轮箱螺旋千斤顶，包括内外滑动套合的内支腿I和外支腿2，内支腿I内垂直设有丝杠轴15，丝杠轴15与内支腿I通过螺母丝杠副连接，丝杠轴15上端固定设有大锥齿轮14，丝杠轴15上侧的外支腿2上转动安装有主动轴12，主动轴12上固定有与大锥齿轮14啮合的小锥齿轮13，外支腿2外侧固定设有齿轮箱4，主动轴12从外支腿2伸出并同时与齿轮箱4箱体转动支撑连接，齿轮箱4内的主动轴12上分别固定设有大齿轮二 10和小齿轮二 11，齿轮箱4内还支撑设有输入轴8，输入轴8上设有可与大齿轮二 10和小齿轮二 11分别单独啮合的小齿轮一 6和大齿轮一 5，输入轴8通过滑套一 3和滑套二 7与齿轮箱4体滑动支撑连接，输入轴8沿轴向可以滑动换挡以实现小齿轮一 6与大齿轮二 10低速啮合传动或大齿轮一 5与小齿轮二 11高速啮合传动，滑套二 7与输入轴8之间设有换挡限位机构，输入轴8伸出齿轮箱4的轴端设有换挡驱动部件，该换挡驱动部件为可装拆的摇臂。为便于实现输入轴的准确换挡，换挡限位机构包括滑套二 7内壁上设置的凹槽一 7a和凹槽二 7b，输入轴8上对应设有径向通孔，径向通孔内设有弹簧8a，弹簧8a两端分别挤压设有钢珠Sb，输入轴8轴向滑动至钢珠Sb与凹槽一 7a卡合时，输入轴8处于低速传动挡，输入轴8轴向滑动至钢珠8 b与凹槽二 7b卡合时，输入轴8处于高速传动挡。
[0013]本实用新型并不局限于上述实施例，凡是在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型保护的范围内。
【权利要求】
1.一种两轴式齿轮箱螺旋千斤顶，包括内外滑动套合的内支腿和外支腿，所述内支腿内垂直设有丝杠轴，所述丝杠轴与内支腿通过螺母丝杠副连接，所述丝杠轴上端固定设有大锥齿轮，所述丝杠轴上侧的外支腿上转动安装有主动轴，所述主动轴上固定有与大锥齿轮啮合的小锥齿轮，所述外支腿外侧固定设有齿轮箱，所述主动轴从外支腿伸出并同时与齿轮箱箱体转动支撑连接，所述齿轮箱内的主动轴上分别固定设有大齿轮二和小齿轮二，所述齿轮箱内还支撑设有输入轴，所述输入轴上设有可与大齿轮二和小齿轮二分别单独啮合的小齿轮一和大齿轮一，所述输入轴通过滑套一和滑套二与齿轮箱体滑动支撑连接，所述输入轴沿轴向可以滑动换挡以实现小齿轮一与大齿轮二低速哨合传动或大齿轮一与小齿轮二高速啮合传动，所述滑套二与输入轴之间设有换挡限位机构，所述输入轴伸出齿轮箱的轴端设有换挡驱动部件。
2.根据权利要求1所述的两轴式齿轮箱螺旋千斤顶，其特征在于，所述换挡限位机构包括滑套二内壁上设置的凹槽一和凹槽二，所述输入轴上对应设有径向通孔，所述径向通孔内设有弹簧，所述弹簧两端分别挤压设有钢珠，所述输入轴轴向滑动至钢珠与凹槽一卡合时，输入轴处于低速传动挡，所述输入轴轴向滑动至钢珠与凹槽二卡合时，输入轴处于高速传动挡。
3.根据权利要求1所述的两轴式齿轮箱螺旋千斤顶，其特征在于，所述换挡驱动部件为可装拆的摇臂。
【文档编号】B66F3/16GK203497993SQ201320606682
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】李玉雷, 孙红能, 张显东 申请人:扬州统一机械有限公司