一种行车用行程臂装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及行程臂装置的【技术领域】，尤其是一种行车用行程臂装置，包括行程板和安装于行车车身上的滑轨，行程板的一端设置有用于缠绕起吊绳的滑轮组，滑轮组的下方设置有滑块，滑块可沿着所述的滑轨上下滑动。该行车用行程臂装置，结构简单，设计巧妙，可以与行车车身滑动连接，安装和拆卸都比较的方便快捷。
【专利说明】一种行车用行程臂装置【技术领域】
[0001]本发明涉及行程臂装置的【技术领域】，尤其是一种行车用行程臂装置。
【背景技术】
[0002]行车大致可以分为两类:一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
[0003]行程臂装置是行车中的重要部件之一，现有的行车的车身一般与行程臂为一体结构，由于行程臂在长期运行过程中容易发生变形的现象，所以就需要将其与行车的车身拆分开后，才能对其进行维修或直接更换，拆卸和安装都比较的麻烦，浪费了很多的人力、物力以及财力。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中提出的问题，本发明提供一种行车用行程臂装置，结构简单，设计巧妙，可以与行车车身滑动连接，安装和拆卸都比较的方便快捷。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种行车用行程臂装置，包括行程板和安装于行车车身上 的滑轨，行程板的一端设置有用于缠绕起吊绳的滑轮组，滑轮组的下方设置有滑块，滑块可沿着所述的滑轨上下滑动。
[0006]进一步限定:行程板上设置有由起吊绳起吊的吊耳。
[0007]进一步限定:行程板上开设有多个安装孔，安装孔通过紧固螺钉固定连接有用于安装电机的固定板。
[0008]本发明的有益效果:该行车用行程臂装置，结构简单，设计巧妙，可以与行车车身滑动连接，安装和拆卸都比较的方便快捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的结构分解示意图。
[0011]图中:1、行程板，2、滑轨，3、滑轮组，4、滑块，5、吊耳，6、安装孔，7、固定板。
【具体实施方式】
[0012]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0013]如图1和图2所示的行车用行程臂装置，包括行程板I和安装于行车车身上的滑轨2，行程板I的一端设置有用于缠绕起吊绳的滑轮组3，滑轮组3的下方设置有滑块4，滑块4可沿着所述的滑轨2上下滑动。
[0014]其中行程板I上设置有由起吊绳起吊的吊耳5。行程板I上开设有多个安装孔6，安装孔6通过紧固螺钉固定连接有用于安装电机的固定板7。
[0015]该行车用行程臂装置，结构简单，设计巧妙，可以与行车车身滑动连接，安装和拆卸都比较的方便快捷。
[0016]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种行车用行程臂装置，其特征在于:包括行程板(I)和安装于行车车身上的滑轨(2)，所述的行程板(I)的一端设置有用于缠绕起吊绳的滑轮组(3)，所述的滑轮组(3)的下方设置有滑块(4)，所述的滑块(4)可沿着所述的滑轨(2)上下滑动。
2.根据权利要求1所述的行车用行程臂装置，其特征在于:所述的行程板(I)上设置有由起吊绳起吊的吊耳(5)。
3.根据权利要求2所述的行车用行程臂装置，其特征在于:所述的行程板(I)上开设有多个安装孔(6)，所述的安装孔(6)通过紧固螺钉固定连接有用于安装电机的固定板(7)。
【文档编号】B66C23/64GK103964321SQ201410162061
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日
【发明者】陈焕祥 申请人:陈焕祥