1.一种立体停车设备，包括整体框架（1）、横移机构（2）、升降机构（3）、载车板（4），其特征在于，所述载车板（4）包括载车板底板（41），所述载车板底板（41）中部开有导流槽（42），所述载车板底板（41）上设置有塑胶挡块（43），所述塑胶挡块（43）为两组且分别位于导流槽（42）两边，所述载车板底板（41）的两侧边分别可转动连接有边梁（46）；所述整体框架（1）上设置有防护结构（5）；所述横移机构（2）包括横移底板（21）、第一连接轴（24）、第二连接轴（25）、减速电机（23），所述载车板横移底板（21）的四个角上均设置有导轮（22），所述横移底板（21）前方的两组导轮（22）通过第一连接轴（24）连接，所述横移底板（21）后方的两组导轮（22）通过第二连接轴（25）连接，所述第一连接轴（24）和第二连接轴（25）均通过链条连接于减速电机（23）上，所述减速电机（23）安装于横移底板（21）中部。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车设备，其特征在于，所述导流槽（42）内开有导流孔（421），所述导流孔（421）通过密封盖密封，所述载车板底板（41）的两侧分别向导流槽（42）倾斜；所述载车板底板（41）上设置有警示灯（44）和触压开关（45），所述警示灯（44）位于塑胶挡块（43）远离载车板（4）的楔形板一端，所述触压开关（45）位于塑胶挡块（43）靠近载车板（4）的楔形板一端，所述触压开关（45）和警示灯（44）分别与外部电源连接。
3.根据权利要求1所述的一种立体停车设备，其特征在于，所述防护结构（5）包括基板（51），所述基板（51）上安装有防护罩自动卷轴（52），所述防护罩自动卷轴（52）上连接有防护罩（53），所述防护罩（53）的末端连接有支撑轴（54）；所述防护罩自动卷轴（52）的下方安装有多级气缸（55），所述多级气缸（55）的端盖固定在基板（51）上，所述多级气缸（55）的活塞杆与支撑轴（54）连接；所述立体停车设备内设置有控制系统，所述控制系统内设置有多级气缸控制开关，所述多级气缸控制开关与多级气缸（55）电连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车设备，其特征在于，所述减速电机（23）上连接有并列设置的第一主动链轮（231）和第二主动链轮（232），所述第一主动链轮（231）通过链条与第一连接轴（24）上的第一从动链轮（241）连接，所述第二主动链轮（232）通过链条于第二连接轴（25）上的第二从动链轮（251）连接。
5.根据权利要求2所述的一种立体停车设备，其特征在于，所述边梁（46）内侧粘接有弹性层（461），所述边梁（46）通过弹簧自动复位；所述载车板底板（41）上设置有防滑条。
6.根据权利要求3所述的一种立体停车设备，其特征在于，所述基板（51）包括竖梁（511）和横梁（512），所述竖梁（511）竖直设置，所述竖梁（511）为两组，所述横梁（512）为若干组，所述横梁（512）横跨在两组竖梁（511）之间；所述多级气缸（55）为两组且分别固定在两组竖梁（511）上；所述防护罩自动卷轴（52）的两端分别通过轴承安装于两组竖梁（511）上，所述竖梁（511）上安装有驱动机构（522），所述驱动机构（522）通过皮带与防护罩自动卷轴（52）连接。
7.根据权利要求4所述的一种立体停车设备，其特征在于，所述导轮（22）包括导轮主体（221）、导轮轴（222），所述导轮主体（221）安装在导轮轴（222）上，所述导轮轴（222）上部还安装有轴承，所述轴承上安装有轴承端盖（224），所述导轮主体（221）上设置有双轮缘（221a）。
8.根据权利要求4所述的一种立体停车设备，其特征在于，横移底板（21）前方的两组导轮（22）的输出端与第一连接轴（24）之间分别安装有联轴器（26），横移底板（21）后方的两组导轮（22）的输出端与第二连接轴（25）之间分别安装有联轴器（26）。