专利名称：一种桥面铺装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通运输工程领域，具体地说是一种水泥混凝土桥面铺装结构。
技术背景在桥梁铺装中，铺装层的防水性控制质量关系着桥面铺装结构的使用寿命。如果 未充分考虑铺装结构体系的防水效果，水分通过铺装层表面渗入铺装层与桥面之间，将加 速铺装层与桥面的剥离；另一方面，渗入铺装层与桥面之间的水份，将进一步深入桥面及 梁体结构内，致使结构的钢筋锈蚀，在高寒地区还会产生冻融破坏，导致桥梁结构的性能下 降，影响桥梁的耐久性。国内的水泥混凝土桥面防水经历了从无到有的过程，目前常用的有铺设防水卷 材、撒布改性浙青封层、浙青砂防水找平层、喷涂防水涂料等形式。这些技术的发展与推广 使用，在一定程度上解决了水泥混凝土桥面防水的问题，但是随着时间的推移，实际工程中 应用的防水材料，却经常达不到预期的使用时间和效果，究其原因，很多情况是考虑了材料 本身的防水性能，没有考虑在实际应用中施工因素的影响和与其他桥梁结构层的配合问 题，导致桥面铺装结构难以达到设计要求，使用寿命短，大大增加了维护费用
实用新型内容
本实用新型提供了一种桥面铺装结构，它结构合理，消除了施工过程中机械设备 对防水材料的破坏，保证了桥面铺装结构的防水效果，延长了桥面铺装结构的使用寿命，大 大降低了桥面铺装结构的维护费用，解决了现有技术中存在的问题。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括混凝土桥面层和浙 青混合料层，在混凝土桥面层上面铺设有透层，在透层上面铺设有橡胶浙青层，橡胶浙青层 上面铺设有防护层，防护层上面铺设有与浙青混合料层之间保持粘连的粘层。所述防护层为防护板。所述橡胶浙青层的厚度为2 10mm。所述防护层的厚度为0. 01 6mm。进一步的所述橡胶浙青层的厚度为2 6mm。进一步的所述防护层的厚度为2 6mm。所述浙青混合料层至少为一层。本实用新型采用上述结构与一般桥面铺装结构相比，防水效果更好，延长了桥面 铺装结构的使用寿命，大大降低了桥面铺装结构的维护费用；采用橡胶浙青层通过透层有 效地粘结在混凝土桥面层上，比普通浙青强度高，抗车辙，抗裂缝，避免了水份从中渗入，浸 入到混凝土桥面层，对其进行破坏，有效地保护了混凝土桥面层；在橡胶浙青层上面铺设 防护层，避免了建筑工程车辆、机械对橡胶浙青层的损坏，同时也避免了橡胶浙青膜因热拌 浙青混合料的热量而软化，进而渗入新铺的热拌浙青混合料中；橡胶浙青层的铺敷厚度为 2 10mm，太薄容易被刺破，影响防水效果，太厚则膜的性能不稳定。
图1为本实用新型的结构示意图。图中，1、浙青混合料层；2、粘层；3、防护层；4、橡胶浙青层；5、透层；6、混凝土桥面
层。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式
，并结合其附图，对本实 用新型进行详细阐述。如图中所示，本实用新型包括混凝土桥面层6和浙青混合料层1，在混凝土桥面层 6上面铺设有透层5，在透层5上面铺设有橡胶浙青层4，橡胶浙青层4上面铺设有防护层 3，所述防护层3为防护板。防护层3上面铺设有与浙青混合料层1之间保持粘连的粘层2。 所述透层5为液体石油浙青。所述粘层2为乳化浙青。所述橡胶浙青层4的厚度为2 10mm。进一步的所述橡胶浙青层4的厚度为2 6mm，最佳厚度为5mm。所述防护层3的厚度为0. 01 6mm。进一步的所述防护层3的厚度为2 6mm。最佳厚度为3. 6mm。所述浙青混合料层1至少为一层。具体层料可根据施工要求确定。浙青混合料层 1承载负载并将车辆的重量展开，以保护橡胶浙青层4不受超载的破坏。具体施工过程如下首先对干燥凝固的混凝土桥面层6进行处理，使其满足表面 平整度和表面粗糙度的要求；然后采用喷雾器在混凝土桥面层6上喷洒透层5 ；待透层5完 全风干后，在其上面铺敷橡胶浙青层4，橡胶浙青层4的铺敷厚度应当控制到2 6mm，太薄 容易被刺破，太厚则膜的性能不稳定，最佳为5mm;橡胶浙青层4铺敷后应立即趁热铺设防 护层3，摊铺后，可采用25 50kg小型压路机压实，以保证防护层3与橡胶浙青层4之间紧 密结合在一起；然后在防护层3上面洒布粘层2，最后再在其上根据施工要求摊铺一层或两 层浙青混合料层1即可。本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
权利要求一种桥面铺装结构，包括混凝土桥面层和沥青混合料层，其特征在于在混凝土桥面层上面铺设有透层，在透层上面铺设有橡胶沥青层，橡胶沥青层上面铺设有防护层，防护层上面铺设有与沥青混合料层之间保持粘连的粘层。
2.根据权利要求1所述的一种桥面铺装结构，其特征在于所述防护层为防护板。
3.根据权利要求1所述的一种桥面铺装结构，其特征在于所述橡胶浙青层的厚度为 2 IOmm0
4.根据权利要求1所述的一种桥面铺装结构，其特征在于所述防护层的厚度为 0. 01 6mmο
5.根据权利要求3所述的一种桥面铺装结构，其特征在于所述橡胶浙青层的厚度为 2 6mm ο
6.根据权利要求4所述的一种桥面铺装结构，其特征在于所述防护层的厚度为2 6mm ο
7.根据权利要求1所述的一种桥面铺装结构，其特征在于所述浙青混合料层至少为一层。
专利摘要本实用新型属于交通运输工程领域，具体地说是一种水泥混凝土桥面铺装结构。它包括混凝土桥面层和沥青混合料层，在混凝土桥面层上面铺设有透层，在透层上面铺设有橡胶沥青层，橡胶沥青层上面铺设有防护层，防护层上面铺设有与沥青混合料层之间保持粘连的粘层。本实用新型结构合理，消除了施工过程中机械设备对防水材料的破坏，保证了桥面铺装结构的防水效果，延长了桥面铺装结构的使用寿命，大大降低了桥面铺装结构的维护费用。
文档编号E01D19/12GK201574353SQ201020013300
公开日2010年9月8日 申请日期2010年1月11日 优先权日2010年1月11日
发明者仇立强, 张喜顺, 杜波, 翟瑞·休波, 韩欣童, 齐延青 申请人:山东高速建设材料有限公司