1.一种发动机气缸体夹持工装，其特征在于，包括基座，所述基座上设有气缸，所述气缸的活塞杆上连接有工作台，所述工作台上开有轨道，每个轨道内滑动配合有一对相对设立的L形的底座，每个所述底座上铰接有支杆，所述支杆支撑有夹持套，该夹持套为弧形，所述夹持套的弧形相对，每个夹持套的两端分别设有固定耳，该固定耳匹配有夹持装置。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸体夹持工装，其特征在于，所述基座的下端四角处设有万向轮。
3.根据权利要求2所述的发动机气缸体夹持工装，其特征在于，所述固定耳上开有通孔，并且固定耳通过螺栓进行固定连接。
4.根据权利要求1所述的发动机气缸体夹持工装，其特征在于，所述夹持套为优弧。
5.根据权利要求1所述的发动机气缸体夹持工装，其特征在于，所述夹持套的内壁上设有缓冲垫。
6.根据权利要求5所述的发动机气缸体夹持工装，其特征在于，所述缓冲垫的材质为橡胶。
7.根据权利要求5所述的发动机气缸体夹持工装，其特征在于，所述缓冲垫的厚度为2mm到3mm。
8.根据权利要求1所述的发动机气缸体夹持工装，其特征在于，所述基座的四角处设有固定杆，且所述工作台的下端设有滑动杆，该滑动杆套接在所述固定杆。