涡轮增压器内置拨叉加工用摇摆式夹头辅助夹紧机构的制作方法

本实用新型涉及一种涡轮增压器内置拨叉加工用摇摆式夹头辅助夹紧机构。

背景技术：
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涡轮增压器内置拨叉的机械加工常使用液压夹头压紧被加工零件，由于零件外形不均匀且不规则，使用常规的夹紧方式无法吸收零件变形带来的夹持误差，夹持误差会造成零件变形，当加工完成后零件又二次变形根本无法确保加工尺寸要求。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器内置拨叉加工用摇摆式夹头辅助夹紧机构，该涡轮增压器内置拨叉加工用摇摆式夹头辅助夹紧机构结构简单、设计合理，有利于克服吸收定位工件的变形，以使定位稳定可靠。

本实用新型涡轮增压器内置拨叉加工用摇摆式夹头辅助夹紧机构，其特征在于：包括可升降的摆转轴和设在摆转轴上端的摆转臂，所述摆转臂上设有压制工件的压头。

进一步的，上述摆转臂端部设有凸销，所述凸销上套设有压置块，所述摆转臂上表面设有用于扣压压置块的扣压块，所述压头设在压置块侧部下表面上。

进一步的，上述扣压块下表面与压置块上表面之间设有间隙。

进一步的，上述间隙为2mm。

进一步的，上述压头为下表面具有齿型的圆销，所述压头表面进行高频处理，硬化层深度为1-2mm, HR48°-HR54°，齿面深0.8*60度，间距2mm。

本实用新型涡轮增压器内置拨叉加工用摇摆式夹头辅助夹紧机构结构简单、设计合理，有利于降低成本和可吸收零件变形而带来的夹持误差。

附图说明：

图1是本实用新型待加工工件的立体图；

图2是本实用新型机构处于加工工位的立体图；

图3是本实用新型机构处于定位工位的立体图；

其中K为待加工工件。

具体实施方式:

本实用新型涡轮增压器内置拨叉加工用摇摆式夹头辅助夹紧机构包括可升降的摆转轴1和设在摆转轴上端的摆转臂2，所述摆转臂2上设有压制工件的压头5。

进一步的，上述摆转臂2端部设有凸销3，所述凸销3上套设有压置块4，所述摆转臂上表面设有用于扣压压置块4的扣压块6，所述压头5设在压置块4侧部下表面上。

进一步的，为了有利于吸收零件变形，上述扣压块6下表面与压置块4上表面之间设有间隙，该间隙可以为2mm。

上述压头5为下表面具有齿型的圆销，所述压头表面进行高频处理，硬化层深度为1-2mm, HR48°-HR54°，齿面深0.8*60度，间距2mm。该圆销轴线与竖直面形成25度夹角。

为防止压置块4脱出，在凸销3外端设有C型扣扣接。摆转轴1可以连接摆转气缸。

安装时，将压置块4套入凸销3中，并在凸销3外端，用型扣限位，防止压置块4脱离，接着在摆转臂2上方连接扣压块6，扣压块6可通过螺钉锁定，扣压块6与摆转臂2之间设有橡胶垫片层，其厚度为2毫米，并且保持扣压块6下表面与压置块4上表面之间设有间隙，该间隙可以为2mm。工作时，当油压启动后油缸带动整个摆转轴1、摆转臂2和压头5转动，转动90度后下压，使压头5压在被夹持零件上，若工件夹持表面高低不平，那么该机构的扣压块6下表面与压置块4上表面之间设有间隙可自动调节压紧点的位置达到夹持的最佳位置 ，从而实现可吸收零件变形而带来的夹持误差。

本实用新型涡轮增压器内置拨叉加工用摇摆式夹头辅助夹紧机构结构简单、设计合理，有利于降低成本和可吸收零件变形而带来的夹持误差。