光致发光纤维、组分和由其制成的织物”的专利；阿格拉沃尔等人2012年8月21日提交的美国专利号为8，247，761、题名为“具有功能覆盖层的光致发光标记”的专利；金斯利等人2013年8月27日提交的美国专利号为8，519，359Β2、题名为“用于高效电磁能量转换和持续二次发射的光解和环境稳定的多层结构”的专利；金斯利等人2014年3月4日提交的美国专利号为8，664，624Β2、题名为“用于产生持续二次发射的照明输送系统”的专利；阿格拉沃尔等人2012年7月19日提交的美国专利公开号为2012/0183677、题名为“光致发光组合物、制造方法和新颖用途”的申请；金斯利等人2014年3月6日提交的美国专利公开号为2014/0065442Α1、题名为“光致发光物体”的申请；以及阿格拉沃尔等人2014年4月17日提交的美国专利公开号为2014/0103258Α1、题名为“铬发光组合物和纺织品”的申请，所有这些申请通过引用以其整体包括于此。
[0044]参照图5，示出了具有设置在第一车辆排气系统部件28—一例如车辆消声器一一的表面上的第一光致发光部分26的照明系统20。第二光致发光部分30设置在靠近第一光致发光部分26的同一表面上。在该示例性配置中，光源24配置用于朝向具有设置在其上的第一和第二光致发光结构26、30的表面发射第一发射46使得当乘客接近车辆10的后部时第一发射46指向第一和第二光致发光部分26、30。第一和第二光致发光部分26、30是由第一发射激发的并且由此照明靠近车辆10的接近表面22。在一些实施例中，光源24可以安装到或设置在车辆保险杠58的B侧上。
[0045]光源24由包含在车辆10内的一个或多个照明模块来控制并且可以响应于尾门12被定向在打开位置来选择性地被激活。可选择地，照明模块可以响应于任何预定的车辆操作一一例如当车辆10开始制动过程时，或当转向信号被激活时一一来激活光源24。例如，当车门例如尾门12(图1)被置于打开位置时，第一发射沿着箭头46定向以用第一波长A1的光照射第一光致发光部分26和第二光致发光部分30，车门被置于打开位置可以由传感器来检测。响应于接收到第一波长A1的光，第一光致发光部分26和/或第二光致发光部分30中的每个的能量转换层38被激发使得第一波长被转换为沿着箭头60、62定向的第二和/或第三波长。
[0046]在替代实施例中，光源24可以从光源24发射第一预定状态的第一波长λ i的光。作为响应，光致发光部分26、30可以发射组合的第一颜色的光。当达到第二预定状态时，光源24可以单独发射第二波长λ 2的光或与以第一波长λ i发射的光组合，或光源24可以发射第一波长λ:和/或第二波长λ 2的更高强度的光。作为响应，光致发光部分26、30可以发射第二颜色的光或以不同于第一预定状态的强度的强度发射第一颜色的光。
[0047]参照图6，示出了设置在第一车辆排气系统部件28—一例如车辆消声器一一的表面上的第一光致发光部分26。光源24包括产生第一波长的第一发射的光66a的第一 LED64a。响应于第一发射66a对第一光致发光部分26的能量转换层38的激发，第一光致发光部分26配置用于朝向车辆10的后部下方的接近表面22发射第二波长的第二发射62。第二光致发光部分30设置为靠近第一光致发光部分26。因此，在不出的实施例中，第二光致发光部分30也设置在车辆消声器28上。光源24进一步包括配置用于靠近车辆消声器发射第三发射的光66b以激发第二光致发光部分30的第二 LED 64b ο响应于第二光源64b对第二光致发光部分30的能量转换层38的激发，第二光致发光部分30配置用于朝向车辆10的后部下方的接近表面22发射第四发射的光60。通过第一和第二 LED 64a、64b和多个光致发光部分26、30的使用，以多种照明颜色和效果照明靠近车辆10或排气系统14的部件28或在车辆10或排气系统14的部件28周围的接近表面22可以是可能的。提供的照明是通过非直接的、未聚焦的光源24。
[0048]来自第一光致发光部分26的第二发射62可以配置用于发射具有如参照图3所讨论的多个波长的大体上白光。此外，在一些实施例中，第二发射62可以发射对应于任何颜色的光的多种波长的光。在示例性实施例中，从第一光致发光部分26发射的大体上白光可以提供车辆10下方的接近表面22的照明。在该配置中，第一光致发光部分26可以配置用于提供地面照明灯或地面灯以照明靠近尾门12的地面的接近表面22。作为地面照明灯，光致发光部分26可以配置用于照明靠近尾门12的地面上的区域以提供进入车辆10的照明。第二光致发光部分30可以设置为邻近第一光致发光部分26。来自第二光致发光部分30的第四发射60可以配置用于发射如参考图3和4所讨论的大体上白光或多种颜色的光。另夕卜，第二光致发光部分30可以被具有与第一光源24不同的波长的第二光源24激发。第一和第二光致发光部分26、30的激发可以创建靠近车辆10的后部的组合的白光照明。
[0049]此外，光致发光部分26、30可以设置为靠近彼此、在单个区域内组合在一起、交替部分靠近彼此、或设置为任何其他实用图案以创建在此所描述的照明系统20的期望的照明效果。
[0050]在一些实施例中，第三光致发光部分54可以设置在照明系统20内光源24可激发的车辆10的后部上。响应于接收到来自光源24的光的发射，第三光致发光部分54可以配置用于发射大体上白光或任何颜色的光的发射。在一些实施例中，第三光致发光部分发射或第四发射56可以配置用于发射与其他现有的发射不同颜色的光。第三光致发光部分发射56可以设置为靠近第二光致发光部分30并进一步提供补充图形的强光照明。根据期望的照明效果，每个发射可以包含配置用于发射具有大体上类似颜色或多种颜色的组合的光的光致发光材料。第三光致发光部分54可以是在排气系统14内的附加部件32上或在靠近排气系统14的另一个车辆部件上。第三光致发光部分54也可以照明部件。光致发光部分设置在部件上的商标上或可以设置在部件上的商标周围，当第三光致发光部分被照明系统20的光源24激发时，该商标然后将商标的阴影投射到接近表面22上。
[0051]参考图7，示出了根据一个实施例具有照明排气装置的照明系统20的车辆10的后部。在该实施例中，光源24设置在车辆10的车辆后保险杠58的一部分上。可以预期的是，光源24可以设置在车辆10的后部上的任何实际位置处。在示出的实施例中，光源24是将第一发射66a的光指向设置在第一排气系统部件28—一例如车辆消声器一一上的第一光致发光部分26的一对LED 64a、64b。响应于第一波长λ i的第一发射66a的光，第一光致发光部分26以不同于第一波长的第二波长λ 2的第二发射的光60—样照射。如在此所讨论，光源24可以基于预定事件一一例如乘客接近车辆10—一发射第一发射66a的光。
[0052]在图7所示的实施例中，第二光致发光部分30设置在第二排气系统部件上，例如车辆排气管68。响应于来自第二 LED 64b的光66b的发射，第二光致发光部分30发射第二波长λ2或第四波长λ 4的光62。此外，通过第一和第二光致发光部分26、30之间的颜色的差异，可以产生美学效果，例如靠近车辆10的排气系统14的端部的被照明的火焰的投影或任何其他期望的美学效果。
[0053]参考图8，示出了照明系统20的替代实施例。在示出的实施例中，示出了附接到车辆消声器28的连接元件80。连接元件80可以通过任何已知的方式连接到车辆消声器或任何其他车辆排气系统部件28。第一和第二光致发光部分26、30设置在连接元件80的后向表面上。连接元件80将光致发光部分26、30与车辆消声器分开，从而将光致发光部分26,30与车辆排气系统部件28的热部分地隔绝。连接元件80可以由优选具有低的热导率的材料制成，以提供与车辆排气系统部件28的热的附加隔绝。此外，附加的材料可以设置在连接元件80和车辆排气系统部件28的加热的表面之间，以提供补充隔绝。连接元件80还可以在任何方向倾斜，使得从光致发光部分26、30发射的光指向优选的位置，例如靠近车辆10的后部的接近表面22。
[0054]仍参照图8，第一和第二光致发光部分26、30以交错或条纹的图案处在连接元件80的表面上。每个光致发光部分26、30条纹可以是在任何方向且具有任何可行的宽度以创建期望的照明效果。通过条纹图案的使用，从第一和第二光致发光部分26、30发射的组合的光显示为均匀的颜色是可能的。在另一个实施例中，光源24可以以任何期望的图案仅激发第一光致发光部分26随后仅第二光致发光部分30，以产生靠近车辆10的后端的期望的照明效果。
[0055]附加的光致发光部分可以在具有设置在其上的第一和第二光致发光部分26、30的连接元件80的表面内交错或者可以设置在第二表面上。附加的光致发光部分可以通过光源24单独激发或与第一和第二光致发光部分26、30组合以创建多种颜色和效果。例如，光源24可以迅速地激发交替的光致发光部分26、30以创建闪烁的效果。此外，光源24可以基于预定事件--例如当超过预先设定的发动机RPM时或当已达到指定的速度时--改变从其发射的光的强度。强度也可以基于车辆内获得的任何其它数据一一例如是否在白天期间或在傍晚操作车辆10—而改变。
[0056]参考图9，示出了车辆10的框图，其中照明系统20使用至少一个排气系统部件28来实施。照明系统20包括与光源24通信的控