专利名称：一种汽车备胎仓零件修边冲孔模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种模具，尤其是涉及一种汽车备胎仓零件修边冲孔模具。
背景技术：
目前很多情况下修边冲孔模具在生产过程中会产生震动和很大的噪音，震动过大会大大缩短使用设备以及模具本身的寿命。传统的下模芯为实体造型，会使模具重量增加，给模具的拆卸以及维修带来不便。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车备胎仓零件修边冲孔模具。本发明的目的可以通过以 下技术方案来实现:一种汽车备胎仓零件修边冲孔模具，其特征在于，该模具由下模部分和上模部分组成，下模部分包括下模座、凸模芯、顶料装置及平衡气缸，所述的下模座设置在最下方，所述的凸模芯固定在下模座的上表面，所述的顶料装置设在下模部分与上模部分之间，所述的平衡汽缸设在下模座的两侧；上模部分包括上模压料板、上模冲头、冲孔凹模刀、上模刀块、上模切边刀块以及上顶杆，所述的上模压料板的一侧设置上模切边刀块，该上模切边刀块的下方设置上模刀块，所述的上模冲头设在上模压料板的中部，所述的冲孔凹模刀设在上模冲头的下部，所述的上顶杆安装在上模压料板上。所述的凸模芯上镶嵌有镶块，不但减轻了模具本身的重量又给维修带来了方便。所述的平衡气缸为氮气气缸，设有4个，做为模具工作过程中的平衡以及缓冲作用，有了此装置就能很大程度上减小模具工作过程中所产生的噪音和震动，延长了模具自身的使用寿命，减小了对使用设备损害。所述的上顶杆结构更新了上压料器使用弹簧或氮气弹簧的高成本传统模式，节省了弹簧或氮气弹簧维修以及定期更换的费用。与现有技术相比，本发明具有以下优点:(I)使用寿命长:使用了氮气缸作为缓冲减小了震动以及强烈的冲击力对模具造成的损害。(2)维修方便:下模芯使用镶块结构，在维修时不用将整个模具吊到维修现场，占用大量的场地，只需将需要维修的镶块拆下即可维修；(3)制造与维修成本低:下模芯使用镶块结构节约了非工作部分的材料；上压料器使用弹簧的模具，弹簧寿命短容易损坏，一旦没有及时的更换就会有把模具本体损坏或伤人的风险，本模具使用了上顶杆结构排除了以上缺点、降低了维修成本。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。实施例一种汽车备胎仓零件修边冲孔模具由下模部分和上模部分组成，下模部分由下模座1、凸模芯2、顶料装置和平衡氮气缸组成，下模座I设置于该模具的最下方，凸模芯2固定于下模座I的上表面；上模部分由上模压料板3、上模冲头4、冲孔凹模刀5、上模刀块6、上模切边刀块7以及上顶杆组成，上模切边刀块7设置于最上方，上模刀块6设置于上模切边刀块7的右下方并与之相连，上模压料板3设置于上模切边刀块7的中下方并与之相连，上模冲头4连接在上模切边刀块7的下方，设置于中间位置，冲孔凹模刀5设置于上模冲头4的正下方，上顶杆连接上模压料板3。该汽车备胎仓零件修边冲孔模具采用了 4个氮气缸装置做为模具工作过程中的平衡以及缓冲作用，有了此装置就能很大程度上减小模具工作过程中所产生的噪音和震动，延长了模具自身的使用寿命，减小了对使用设备损害。该汽车备胎仓零件修边冲孔模具的凸模芯使用的是镶块模式，这种结构不但减轻了模具本身的重量又给维修带来了方便。 使用上顶杆结构更新了上压料器使用弹簧或氮气弹簧的高成本传统模式。该汽车备胎仓零件修边冲孔模具的运动原理为，当压机用额定的压力压下时有上压料器将料片压紧，然后由修边刀和冲头同时做修边冲孔动作，一个冲压动作走完，压机升起下顶料器顶起零件取出。
权利要求
1.一种汽车备胎仓零件修边冲孔模具，其特征在于，该模具由下模部分和上模部分组成， 下模部分包括下模座、凸模芯、顶料装置及平衡气缸，所述的下模座设置在最下方，所述的凸模芯固定在下模座的上表面，所述的顶料装置设在下模部分与上模部分之间，所述的平衡汽缸设在下模座的两侧； 上模部分包括上模压料板、上模冲头、冲孔凹模刀、上模刀块、上模切边刀块以及上顶杆，所述的上模压料板的一侧设置上模切边刀块，该上模切边刀块的下方设置上模刀块，所述的上模冲头设在上模压料板的中部，所述的冲孔凹模刀设在上模冲头的下部，所述的上顶杆安装在上模压料板上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎仓零件修边冲孔模具，其特征在于，所述的凸模芯上镶嵌有镶块。
3.根据权利要求1所述的一种汽车备胎仓零件修边冲孔模具，其特征在于，所述的平衡气缸为氮气气缸，设有4个。
全文摘要
本发明涉及一种汽车备胎仓零件修边冲孔模具，该汽车备胎仓零件修边冲孔模具由下模座、凸模芯、顶料装置、平衡氮气缸、上模压料板、上模冲头、冲孔凹模刀、上模刀块、上模切边刀块以及上顶杆组成，下模座设置于该模具的最下方，凸模芯固定于下模座的上表面，上模切边刀块设置于最上方，上模刀块设置于上模切边刀块的右下方并与之相连，上模压料板设置于上模切边刀块的中下方并与之相连，上模冲头连接在上模切边刀块的下方，设置于中间位置，冲孔凹模刀设置于上模冲头的正下方。与现有技术相比，本发明具有使用寿命长，维修方便，制造与维修成本低等优点。
文档编号B21D37/10GK103182436SQ20111044933
公开日2013年7月3日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者李春明, 吴天宝, 沈玉林, 丛培民, 张平, 谢晓红, 王永强 申请人:上海众大汽车配件有限公司