一种飞轮盘冲孔模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种飞轮盘冲孔模具，包括气压调节器(4)以及圆柱形的凸模(1)和凹模(2)，在所述凸模(1)上设有第一定位销(11)和第一定位孔(12)，在所述凹模(2)上设有第二定位孔(21)和第二定位销(22)；在所述凹模(2)的中部设有撑杆(23)；在所述凹模(2)的外围固设有定位环(3)，在所述定位环(3)上设有多个滑槽(31)，每个所述滑槽(31)内均设有一个限位块(32)，每个所述限位块(32)都与气压调节器(4)连接。本实用新型利用定位销、定位孔、齿槽和限位块的共同作用，对飞轮盘圆周面的外侧定位，确保飞轮盘的中心定位精度，提高了冲孔孔位的加工精度，结构简单，操作便捷。
【专利说明】
一种飞轮盘冲孔模具
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及模具制造领域，特别涉及一种飞轮盘冲孔模具。
【背景技术】
[0002]在现代汽车工业产品中，飞轮盘属于损耗件，该零件工作转速高，材料加工过程中变形大，对圆周跳动和动平衡有较高的要求，故飞轮盘上孔位的误差要求更高，否则，一旦偏差较大，不仅安装困难，还影响使用安全性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供了一种能提高孔位精度的飞轮盘冲孔模具。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种飞轮盘冲孔模具，包括气压调节器以及圆柱形的凸模和凹模，在所述凸模上设有第一定位销和第一定位孔，在所述凹模上对应第一定位销和第一定位孔的位置分别设有第二定位孔和第二定位销;在所述凹模的中部沿圆周均匀设有四个齐平的撑杆;在所述凹模的外围固设有定位环，在所述定位环上沿圆周方向均匀设有多个滑槽，每个所述滑槽内均设有一个限位块，每个所述限位块都与气压调节器连接。
[0006]采用以上结构，把飞轮盘放置在凹模上，使飞轮盘上对应位置的孔穿过第二定位销，并使飞轮盘上的齿槽与凹模边沿的第二齿槽一一对齐，打开气压调节器，带动多个限位块在对应位置的滑槽内向凹模中心方向移动，并使多个限位块同时与飞轮盘的边沿抵接定位;加工时，关闭气压调节器，凸模向下移动，挤压限位块并使限位块向凹模外侧移动脱离飞轮盘的边沿，而此时，凸模继续向下移动，并使第一定位销和第二定位孔与对应位置的第二定位孔和第二定位销分别对应定位，并最终压紧飞轮盘，由凸模内的冲孔头完成冲孔加工;接着，凸模升起，取下已加工的飞轮盘，放入下一件待加工飞轮盘，开启气压调节器，再重复上述步骤进行加工，结构简单，操作便捷，加工精度高。
[0007]为了在凸模挤压限位块时，使限位块的移动顺畅，同时避免干涉，作为优选，在每个所述滑槽的上端均固设有挡板(33)，在所述限位块朝向凹模一端的上部为箭头状斜面结构，所述箭头状斜面结构的上端面与挡板的上端面齐平。
[0008]为了在冲孔的过程中，始终保持对飞轮盘的限位，减少各部件之间的间隙，提高孔位的精确度，作为优选，在所述定位环内设有凹槽，在所述凹槽内转动设有转动盘，所述定位环上沿圆周方向均匀设有六个滑槽，每个所述滑槽的底部均设有一段通槽，每个所述通槽均与定位环内的凹槽连接贯通;在所述转动盘的上端面均匀设有六个导向销，每个所述导向销向上穿设过对应位置的通槽，在所述限位块的底部设有一段斜槽，所述导向销上部的穿出端在对应位置限位块上的斜槽内滑动连接。
[0009]为了保证多个限位块的移动一致，确保飞轮盘中心的定位精度，作为优选，所述转动盘的一侧固设有连接杆，所述连接杆对应定位环的位置设有条形槽，该连接杆水平穿设过条形槽并伸出定位环，该伸出端与气压调节器的输出端铰接连接。
[0010]有益效果:本实用新型利用定位销、定位孔、齿槽和限位块的共同作用，对飞轮盘圆周面的外侧定位，确保飞轮盘的中心定位精度，提高了冲孔孔位的加工精度，结构简单，操作便捷。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为图1的A向视图。
[0013]图3为定位环的结构示意图。
[0014]图4为限位块的结构示意图。
[0015]图5为图4的俯视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0017]如图1和图2所示，本实用新型由气压调节器4以及圆柱形的凸模I和凹模2等组成，在所述凸模I上设有定位销11和定位孔12，在所述凹模2上对应第一定位销11和第一定位孔12的位置分别设有第二定位孔21和第二定位销22;在所述凹模2的中部沿圆周均匀设有四个齐平的撑杆23。
[0018]如图2、图3、图4和图5所示，在所述凹模2的外围固设有定位环3，在所述定位环3内设有凹槽，在所述凹槽内转动设有转动盘34，所述定位环3上沿圆周方向均匀设有六个滑槽31，每个所述滑槽31的底部均设有一段通槽，每个所述通槽均与定位环3内的凹槽连接贯通;在所述转动盘34的上端面均匀设有六个导向销35，每个所述导向销35向上穿设过对应位置的通槽，在所述限位块32的底部设有一段斜槽，所述导向销35上部的穿出端在对应位置限位块32上的斜槽内滑动连接;在每个所述滑槽31的上端均固设有挡板33，所述限位块32朝向凹模2—端的上部为箭头状斜面结构，所述箭头状斜面结构的上端面与挡板33的上端面齐平。
[0019]如图1、图2和图3所示，所述转动盘34的一侧固设有连接杆36，所述连接杆36对应定位环3的位置设有条形槽，该连接杆36水平穿设过条形槽并伸出定位环3，该伸出端与气压调节器4的输出端铰接连接。
[0020]本实用新型的使用方法如下:
[0021]由图1到图5所示，把飞轮盘(未标示)放置在凹模2上，使飞轮盘上对应位置的孔穿过第二定位销22，并使飞轮盘中部对应位置与四个撑杆23的上端面齐平抵接，打开气压调节器4，带动连接杆36并使转动盘34逆时针方向转动，同时带动了六个导向销35在对应位置的通槽内移动，由于每个导向销35上部的穿出端又与对应位置限位块32上的斜槽滑动配合连接，使得六个限位块32同时做出向凹模2中心伸出的相对运动，六个限位块32同时与飞轮盘的边沿抵接定位。
[0022]加工时，凸模I向下移动，并使第一定位销11和第一定位孔12与对应位置的第二定位孔21和第二定位销22分别对应定位，并凸模I的对应位置最终压紧飞轮盘，再由凸模I内的冲孔头(未标示)完成冲孔加工;接着，凸模I升起，气压调节器4抽出气压，带动连接杆36并使转动盘34顺时针方向转动，同时带动了六个导向销35在对应位置的通槽内移动，并使得六个限位块32同时做出远离凹模2中心的相对运动，六个限位块32同时松开飞轮盘的边沿，取下已加工的飞轮盘，放入下一件待加工飞轮盘，开启气压调节器4，再重复上述步骤进行加工，结构简单，操作便捷，加工精度高。
[0023]滑槽31和限位块32的数量可根据加工需要进行设计调整，本实施例不具有唯一性。
[0024]本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。
[0025]以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种飞轮盘冲孔模具，其特征在于:包括圆柱形的凸模(I)和凹模(2)以及气压调节器(4)，在所述凸模(I)上设有第一定位销(11)和第一定位孔(12)，在所述凹模(2)上对应第一定位销(11)和第一定位孔(12)的位置分别设有第二定位孔(21)和第二定位销(22);在所述凹模(2)的中部沿圆周均匀设有四个齐平的撑杆(23);在所述凹模(2)的外围固设有定位环(3)，在所述定位环(3)上沿圆周方向均匀设有多个滑槽(31)，每个所述滑槽(31)内均设有一个限位块(32)，每个所述限位块(32)都与气压调节器(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种飞轮盘冲孔模具，其特征在于:在每个所述滑槽(31)的上端均固设有挡板(33)，在所述限位块(32)朝向凹模(2) —端的上部为箭头状斜面结构，所述箭头状斜面结构的上端面与挡板(33)的上端面齐平。3.根据权利要求1所述的一种飞轮盘冲孔模具，其特征在于:在所述定位环(3)内设有凹槽，在所述凹槽内转动设有转动盘(34)，所述定位环(3)上沿圆周方向均匀设有六个滑槽(31)，每个所述滑槽(31)的底部均设有一段通槽，每个所述通槽均与定位环(3)内的凹槽连接贯通;在所述转动盘(34)的上端面均匀设有六个导向销(35)，每个所述导向销(35)向上穿设过对应位置的通槽，在所述限位块(32)的底部设有一段斜槽，所述导向销(35)上部的穿出端在对应位置限位块(32)上的斜槽内滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种飞轮盘冲孔模具，其特征在于:所述转动盘(34)的一侧固设有连接杆(36)，所述连接杆(36)对应定位环(3)的位置设有条形槽，该连接杆(36)水平穿设过条形槽并伸出定位环(3)，该伸出端与气压调节器(4)的输出端铰接连接。
【文档编号】B21D28/34GK205519185SQ201620087562
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】张庭
【申请人】张庭